Fermín Aldeguer visszatér Argentínába, arra a helyszínre, ahol legelső nagyobb skalpját gyűjthette be. Lerántotta a leplet a múltjáról, ugyanis anno arról is esett szó, hogy akár már 2024-ben debütálhat a MotoGP-ben a VR46 színeiben.
Fermín Aldeguer átesett a tűzkeresztségen, már ami a MotoGP-karrierjét illeti. A szezonnyitó Thai Nagydíj főfutamán a Gresini színéiben a tizenharmadik helyen intette le a kockás zászló, és többek között Fabio Quartararót vagy éppen Álex Rinst is maga mögé utasította. Üröm az örömben, hogy az ő teljesítményét teljes mértékben háttérbe szorította Ai Ogura bemutatkozása.
„A forróság és a jetlag sem segített rajtam, de azt hiszem mestermunkát végeztem – kezdte a spanyol az LS2 (a sisakgyártója) európai főhadiszállásán. – A versenyhétvége teljesen eltér a Moto2-étől, sokkal versenyképesebbé kell válni már a pénteki nap során is.”
A következő argentínai versenyhétvégére azonban kellemes emlékekkel érkezik. 2022-ben, mindössze 17 (!) évesen szerezte meg élete első rajtelsőségét a gyorsaságimotoros-világbajnokságokon, ezzel a legfiatalabb pole pozíciót szerző versenyzővé avanzsált a Moto2-ben. Versenye már nem sikerült jól, ugyanis a hatodik körben Viettivel ütközött és elesett, minek következtében nem tudta befejezni a viadalt.
És ha már a rekordoknál tartunk, Aldeguer két csúcsot is megdönthet az első hétvégék egyikén. Amennyiben megfutja a leggyorsabb időt a szombati időmérő edzésen az elkövetkezendő három nagydíj valamelyikén (Argentína, Austin és Katar), akkor Fabio Quartararo rekordját adja át a múltnak, mint a legfiatalabb poleszerző a MotoGP-ben. A francia 20 évesen és 14 naposan abszolválta az első királykategóriás pole-ját a 2019-es Spanyol Nagydíjon. Aldeguer a katari hétvége szombatján lesz 20 éves és 7 napos.
A Gresini versenyzője Marc Márquez egyik csúcsát is megdöntheti, ez a legfiatalabb futamgyőztes rekordja. Aldeguernek erre Aragóniáig lesz lehetősége, ugyanis a Ducati újdonsült gyári pilótája először 20 évesen és 63 naposan diadalmaskodott a királykategóriában, a 2013-as Amerikai Nagydíjon.
A most 19 éves pilóta a múltja kapcsán is vallott: „2023-ban ajánlottak egy lehetőséget, hogy debütálhassak a MotoGP-ben 2024-ben a VR46-tal. Akartam, mert ez egy olyan lehetőség, amelyet nem hagyhattam ki. Megpróbáltam megragadni, bármi is legyen a vége. Viszont tudták a VR46-nál, hogy hogyan kontrolláljanak engem és a menedzseremet [Héctor Faubel – a szerk.]. Nagyon jó ajánlatokat adtak, például egy hivatalos szerződés a Ducatival, mielőtt elkezdődne a szezon.”
Ekkor viszont a spanyol megkérdezte őket, hogyan teljesítsen még egy évet a Moto2-ben anélkül, hogy tudná, mi fog történi. A középkategóriában ugyanis ekkor változott meg a gumibeszállító, és a mezőny állománya is cserélődött. Úgy volt vele, oké, hogy megvan MotoGP-kontraktus, de nem fogadja el. Ekkor jött a megnyugtató válasz, hogy folytassa még egy évig a Moto2-ben, és 2025-re megkapja a ducatis szerződést.
Aldeguer ezáltal sokkal nyugodtabban kezdhette meg utolsó szezonját. A másik oldalról viszont igenis nyomást helyezett rá az élet. Úgy fogta fel azt az idényt, mint az utolsó esélye a bajnoki címre, hovatovább, ő volt a favorit. Bár a szezon folyamán versenyképes volt, de sokszor került a versenybírók radarja alá. A spanyol úgy véli, azért nem koronázták bajnokká, mert nem volt elég konzisztens.
Az Argentin Nagydíjat március 14. és 16. között rendezik meg.
Beválik-e a Ducati jóslata Marc Márquez és Bagnaia kapcsán? – hétvégi menetrend