Szurkolókat kérdeztünk meg arról a Balaton Park Circuiten, hogy szerintük milyen volt a Superbike-világbajnoki versenyhétvége megszervezettsége. A beszámolóikat saját tapasztalatainkkal egészítettük ki.
A hétvégén történelmi eseményre került sor Balatonfőkajár mellett, hiszen 35 év után visszatért hazánkba a Superbike-világbajnokság. Az izgalmakban gazdag forduló főszereplői természetesen a pilóták voltak, de egy ilyen rendezvényen a nézők szinte ugyanannyira fontos szerepet töltenek be. A következőkben az ő oldalukról próbáljuk megvilágítani a hétvégét.
Így áll a Superbike-vb tabella a Balaton Park-i forduló után
Kezdjük az elején: a hivatalos adatok szerint 42 809 volt a hétvége teljes látogatószáma. Bár ez nem tűnik soknak ahhoz képest, hogy a létesítmény teljes befogadóképessége 40 000, ha viszont azzal vetjük össze, hogy az előző fordulóban, amelyet a legendás Donington Parkban tartottak, 52 796 volt ugyanez a szám, máris más megvilágításba kerül. Egyébként a hétvégén nem volt megnyitva az összes lelátó, és a rendelkezésre állókon is lehetett üres helyeket találni, de vasárnapra már mindegyiken szép számban tűntek fel szurkolók.
Ha már lelátók: a szervezők idénre ideiglenes lelátókat építettek a nyomvonal köré, kivéve persze a célegyenes melletti állandót. Az általunk megkérdezett nézők teljesen elégedettek voltak mind ezekkel a lelátókkal, mind a pálya beláthatóságával. Saját, pozitív tapasztalatokat az A, B, C és D jelű lelátókon gyűjtöttünk. Ugyan ezeken lehetett érezni, hogy nem állt rendelkezésre elég idő minden részlet tökéletesítésére, de a legfontosabb, a lelátók elhelyezkedése valóban kielégítő volt. Persze ehhez hozzá kell tenni, hogy vasárnap is maradtak üresen székek, így könnyebb volt jó helyet találni. Valamint a mostani hétvégén az időjárás is nagyrészt kegyes volt a nézőkhöz, ám később az okozhat problémát, ha továbbra sem lesz egy fedett lelátó sem.
Ahogy a lelátókon, úgy az azok közötti területeken is érződött az időhiány, ahogy azt egyes szurkolók is kiemelték. A kavicsos, földes területen kissé elveszettnek érezhette magát az ember. Itt néhány helyen nagyobb sátrakat állítottak fel, hogy az alattuk lévő padokat megvédjék az időjárás viszontagságaitól, bár nem fedték le teljesen az ülőhelyeket.
Természetesen a paddock oldalára átérve – amire egy külön jegytípus adott lehetőséget – már egyáltalán nem ilyen kép fogadta a látogatókat. Viszont maga az átjutás problematikus volt a hétvége első napjaiban, ugyanis a biztonsági rendszer nem működött a leggyorsabban, illetve a személyzet tagjai között nem volt tökéletes a kommunikáció. Ennek következményeként pénteken néha egyes embereknek várniuk kellett a célegyenes felett átvezető, valószínűleg szintén ideiglenes hídnál (amely egyébként talán a teljes létesítmény leggyengébb pontja volt). Azonban ezt a problémát a hétvége érdemi részére orvosolták, így akkor az átengedés – a beléptetéssel együtt – már gördülékenyen haladt.
A legnagyobb, pontosabban egyetlen igazi problémát a hétvége folyamán egyértelműen a parkolás jelentette a megszólaltatott nézők (és néhány kommentelő) szerint. Az autósok két parkoló közül választhattak, amelyek közül a „zöld” aránylag messze volt a lelátóktól. Többen arról beszéltek, hogy körülbelül 40-50 percet kellett sétálniuk, miután odaértek a helyükre. Viszont leginkább nem is a sétálást nehezményezték, hanem azt, hogy senki sem mondta el nekik, hova érdemes parkolniuk, illetve mennyi idő alatt tudnak onnan beérni. Ugyanakkor a motorosok parkolójával nem volt gond, sőt az ezt használók nagyon elégedetten beszéltek róla. Elmondásuk szerint közel volt a pályához, és szekrényt is kaptak a ruházatuknak.
Ahogy már az előzőekből kitűnik, a hétvége során leginkább a tájékoztatás hiánya, illetve a szervezők (érhető) tapasztalatlansága okozott gondot. Viszont a legtöbben nagyon megértően álltak mindehhez. Jelen cikk írója együtt várakozott többekkel a paddockba való beengedésre, akik később a „minden kezdet nehéz” mondattal nyugtázták a történteket. Egy másik szurkoló pedig egyenesen „világszínvonalúként” jellemezte a rendezvényt. Egyébként – bár ez kevéssé a helyi szervezők érdeme – örömteli volt látni, hogy mennyire nyitott és jó hangulatú volt a Superbike-vb paddockja, ahol a szurkolók és a pilóták valóban nagyon közel kerülhettek egymáshoz.
Viszont néhány fontos területet még nem érintettünk, többek között a vizesblokkokat. Saját tapasztalataink és a beszámolók szerint mindig elegendő WC állt rendelkezésre, amelyek a folyamatos takarításnak hála teljesen tiszták is maradtak. A lelátók között több helyen is lehetett térítésmentesen vizet tölteni, bár ha ennél melegebb lett volna, talán több ilyen kútra lett volna szükség.
Az állatvilág is érdeklődéssel figyelte a Superbike-vb visszatérő hétvégéjét (videó)
Ami pedig az étel-ital kínálatot illeti: a megszólaltatott nézők elégedettek voltak a felhozatallal és az árakkal is. Egyikük annyit jegyzett meg, hogy szombaton a kellemesnél valamivel tovább kellett sorban állnia. Saját tapasztalataink is azt erősítették meg, hogy egy-két, láthatóan nagyon népszerű helyet leszámítva mindenhol pörgött a kiszolgálás, az italpultoknál pedig kifejezetten sokan várták a rendeléseket.
Ha már italpult: frissítőket elsősorban az erre kijelölt sátrakban lehetett kapni. Ezekben egy fél literes ásványvíz 750 forint, egy ugyanekkora üdítő 1200 forint, egy espresso 1000 forint, egy energiaital 1600 forint volt. A dobozos és a csapolt sört ugyanolyan áron, 2000 forintért árulták. Utóbbit egy 650 forintért kiváltható repohárba kapta az ember, amelyből 600-at visszakapott, ha visszavitte a poharat.
Az ételeket tekintve körülbelül 4000 forinttól – a teljesség igénye nélkül – kapható volt több helyen hamburger, fish and chips, valamint a paddockban ázsiai jellegű street food is. Az édesszájúak sem maradtak opciók nélkül, hiszen gofrit, fagyasztott joghurtot, churrost és fagyit is találhattak változó árakon. Merch-termékeket a lelátók közötti területen és a paddockban is lehetett kapni, utóbbiban azonban jóval nagyobb volt belőlük a felhozatal.
Persze egy versenyhétvégét igazán szórakoztatóvá leginkább a pályán zajló események tudnak tenni. Előzetesen többen, a pilóták és a szurkolók egy része is, azt az aggályt fogalmazták meg, hogy a Balaton Park Circuit átalakított nyomvonalán unalmasak lesznek a futamok. Ám a helyszínen megkérdezettek teljesen elégedettek voltak a pályával és az izgalmakkal egyaránt.
„Halloween vagy Hálaadás?” „Karácsony” – Gerloff újraértelmezte a játékszabályokat