A MotoGP közzétette az eddigi utolsó, 1992-es Magyar Nagydíj összefoglalóját. Az eső miatt hamar megszakították a körözést, majd az újraindításnál Eddie Lawson a slick gumikat választotta, és bár az elején visszaesett, később ez bizonyult kifizetődőnek.
A következő napokban a Balaton Parkra fognak figyelni a világ motorsportkedvelői, hiszen ott rendezik meg a Magyar Nagydíjat. Utóbbi rekordnak számító harminchárom év után tér vissza a gyorsaságimotoros-világbajnokság versenynaptárába, hiszen utoljára 1992-ben látogatott Magyarországra a mezőny. A MotoGP pedig szerdán közzétette az 500 köbcentiméteres viadal összefoglalóját.
Az év legjobban várt fordulója: jön a Magyar Nagydíj! – hétvégi menetrend
A pole pozícióból Doug Chandler indulhatott, miután 1:43.028 másodperces köridővel ő bizonyult a leggyorsabbnak a Hungaroringen – merthogy ekkor a mogyoródi pálya adott otthont a versenynek, csakúgy, mint két évvel korábban, az első Magyar Nagydíj alkalmával. A szombati eredménynek azonban ezúttal nem volt akkora jelentősége, hiszen a futam elején eleredt az eső, és piros zászlóval megszakították a körözést.
A második rajtnál aztán a második sorból rajtoló Eddie Lawson jött el a legjobban. Az év végén visszavonuló négyszeres világbajnok azonban szembement a többséggel, és slick gumikat tetetett fel a motorjára. A verseny elején ez nem tűnt kifizetődőnek, hiszen az aszfalt akkor még nedves volt, így az akkor 34 éves pilóta hamar visszaesett.
A vezetést előbb a szezon befejeztével pályafutása harmadik és egyben utolsó vb-címét ünneplő Wayne Rainey vette át, aki még a rajtnál megelőzte Kevin Schwantzot. Azonban ő sem volt sokáig az élen, hiszen érkezett Randy Mamola, és megszerezte előle az első helyet. Aztán jött Chandler, és mindhármukat maga mögé utasította.
Ekkor úgy nézett ki, hogy mégiscsak az nyer, aki a pole-ból indult, ám nem így történt. A pálya ugyanis időközben felszáradt, ami Lawsonnak kedvezett, és sorra vadászta le honfitársait. Ezekben a pillanatokban akkora gumielőnnyel rendelkezett, hogy akár még külső íven is tudott előzni, megszerezve ezzel a diadalt.
Ez pedig több szempontból is történelmi győzelemnek számít, mármint túl azon, hogy még néhány napig az utolsó Magyar Nagydíj nyertesének mondhatja magát. Egyfelől ez volt pályafutása harmincegyedik, egyben utolsó sikere, másrészt pedig ez volt az egyetlen alkalom, amikor a Cagiva motorja szelte át elsőként a célvonalat.
Hogy mi történt a két évvel korábbi hungaroringi viadalon, arról külön kiadványunkban lehet olvasni. A RallyCafe magazin online megjelent, a Magyar Nagydíjat felvezető számában emellett számos más témával foglalkoztunk, a Balaton Park történetétől kezdve a gyorsaságimotoros-vb történelmén át egészen a jelenlegi mezőny világbajnokaiig. A magazin az alábbi linkre kattintva tekinthető meg.
Minden, amit a MotoGP Magyar Nagydíjáról tudni kell – megjelent online felvezető magazinunk