Aleix Espargaró megkapta ajándékba annak a motornak a burkolatát, amellyel első teljes MotoGP-szezonját csinálta végig. Az adományozó egykori pártfogója és egyben korábbi főnöke, Raúl Romero volt.
Mondhatni, Aleix Espargarónak néhány héttel előrehozták a karácsonyt. A Honda tesztpilótája nemrég megosztott egy videót, amelyből kiderült, hogy rendkívül értékes ajándékot kapott mind anyagi, mind eszmei értelemben. A 36 esztendős motoros ugyanis most már magáénak tudhatja első teljes szezonos MotoGP-gépének burkolatát.
„Váratlan, nagyon klassz ajándék – írta a közösségi médiában. – Az eredeti burkolat a 2010-es Ducatimról. Egyenesen a múzeumomba megy. Köszönöm, Raúl!” És hogy kicsoda az a „Raúl”? Raúl Romeróról, az Esponsorama istállójának társalapítójáról van szó, aki éveken át csapatfőnökként irányította az alakulatot a különböző géposztályokban, köztük a MotoGP-ben is.
A gyűjtőként is tevékenykedő spanyol üzletember személyesen is támogatta Espargaró pályafutását, elsősorban még a kisebb kategóriákban. Honfitársa 2006-ban és 2007-ben konkrétan az ő csapatánál is versenyzett, igaz, akkor más néven működtek. Előbbi évben a 125 köbcentiméteres kategóriában kezdett, de aztán a 250-esre váltott, utóbbi idényt pedig már a középső géposztályban csinálta végig.
Unexpected, super cool gift! My 2010 Ducati original fearing! Straight to my museum. Gracias Raul! pic.twitter.com/rRvxoPs4G6
— Aleix Espargaró (@AleixEspargaro) November 30, 2025
Espargaró érdekes körülmények között került a MotoGP-be. 2009-ben állandó ülés nélkül maradt, miután csapata megszűnt, de a 250-eseknél volt két beugrása pont a Balatonring Teamnél. Aztán jött a nagy lehetőség, ugyanis a gyári Ducati Mika Kallióval pótolta Casey Stonert, ő pedig a finn versenyző helyére lépett az Indianapolisi és a San Marinó-i Nagydíjon. Az utolsó két hétvégén szintén szerepet kapott a Pramacnál, ezúttal Niccolò Canepa motorján.
Miután mind a négy futamon pontot szerzett, Espargaró 2010-ben immáron állandó versenyzőként szerepelt a legjobbak között. Amikor célba ért, azt kivétel nélkül a pontszerzők között tette, ám a Mugellóban és Phillip Islanden elért nyolcadik helynél nem tudott előrébb kerülni. Mentségére szóljon, hogy azt a motort csak Stoner tudta igazán megszelídíteni.
Espargaró aztán egy évre visszatért az időközben Moto2-re átnevezett középső géposztályba, de 2012-ben ismét a MotoGP-ben próbálkozhatott. Sokáig azonban néhány dobogón és pole pozíción kívül nem termett neki sok babér, ám 2022-ben végül összejött a világbajnoki futamgyőzelem. Végül összesen három diadallal a háta mögött vonult vissza az állandó versenyzéstől, és idén már a Honda tesztpilótájaként tevékenykedik.