Sajtóértesülés szerint a tesztpilóta Michele Pirro először áprilisban viheti majd pályára a Ducati 2027-es motorját. A hozzá csatlakozó Nicolò Bulega júniusban ülhet fel először a gépre, amit a tervek szerint jövőre legalább háromszor meg fog tenni.
Nagy munkában vannak jelenleg a MotoGP gyártói, hiszen a 2026-os motorjuk mellett már el kellett kezdeniük a 2027-es fejlesztését is. Egy év múlva jelentősen módosul a sorozat technikai szabályzata, több területen is látványosan eltér majd a most érvényben lévőtől. A változások közül a motorblokkok méretének 1000-ről 850 köbcentiméterre való csökkentése, az aerodinamikai fejlesztések sokkal szigorúbb kontrollálása, illetve a magasságállító, valamint az összeültető rendszerek betiltása tekinthetőek a legfontosabbaknak.
Egyelőre a nyilvánosság csak a KTM motorblokkján keresztül tekinthetett be az új korszakba, és ha a Ducatin múlik, ez még egy ideig így is marad. A GPOne ugyanis úgy értesült, hogy a Ducati 2027-es motorja, a Desmosedici GP27 először áprilisban gördülhet majd pályára a tesztpilóta Michele Pirro alatt. A szaklap arról ír, hogy a bolognai gyártó a fejlesztési munka oroszlánrészét Pirróval szeretné elvégeztetni, de mellette bevetik majd Nicolò Bulegát is.
Az első gépfecske: a KTM beindította a 2027-re készülő motorblokkját (videó)
A Superbike-világbajnokság élmenője idén nyáron hosszabbította meg a szerződését a Ducatival, és az új kontraktusa alapján a MotoGP-gép fejlesztésében is szerepet kap. A beszámoló alapján az olasz pilóta legkorábban júniusban próbálhatja majd ki a GP27-et, amelynél elsősorban a „részleteken és a finomhangoláson” fog dolgozni. A GPOne szerint Bulega szerződése kiköti, hogy jövőre legalább három alkalommal tesztelheti a 2027-es motort.
Az egyébként jó kérdés, hogy hosszú távon mi a terve a Ducatinak Bulegával. Az olasz motoros tavaly mutatkozott be a Superbike-vb-n, ahol azóta mindkét szezonjában a bajnoki címért harcolt, idén az utolsó fordulóig kitolva Toprak Razgatlıoğlu győzelmét. A következő idényben pedig Razgatlıoğlu hiányában – a török pilóta már a MotoGP-mezőny tagja lesz – minden esélye megvan arra, hogy felüljön a trónra. Nem elképzelhetetlen, hogy aztán Razgatlıoğlu mintájára a trófeával a kezében fog megérkezni a királykategóriába. Maga Bulega már kimondta, hogy ez a célja, és a fejlesztésekbe való bevonásával a Ducati is alapot adott a váltásról szóló elképzeléseknek.