Chris Vermeulen egy, a mai napig a paddockban dolgozó egykori munkatársára hivatkozva azzal az elmélettel állt elő, hogy Marc Márquez tavaly szándékosan terelte abba az irányba a Ducatit, hogy tartsa meg az előzőnél gyengébb motorját. E teória szerint a spanyol versenyző tudta, hogy így házon belül könnyebb dolga lesz Francesco Bagnaiával szemben.
Azzal aligha lehet vitatkozni, hogy a gyári Ducati pilótáinak tavalyi szezonja között hatalmas volt a kontraszt. Marc Márquez összességében remek idényt futott, hiszen tizennégy sprint-, valamint tizenegy főfutamgyőzelemmel zárt, és annak ellenére is több pontot gyűjtött, mint az előző két év győztesei, hogy sérülése miatt csak tizennyolc fordulón vett részt.
„Nem a Ducatinak volt szüksége Marc Márquezre a győzelemhez, ez fordítva történt” – állítja Pirro
A garázs másik oldalán Francesco Bagnaia egy-két fellángolást leszámítva csak szenvedett, ráadásul egyre jobban, és az évad második felében olykor rendkívül gyengén szerepelt. A háromszoros világbajnok egyszerűen nem tudott megbarátkozni a 2025-ös Desmosedicivel, amely minden jel szerint nem érte el elődjének szintjét. Ezzel kapcsolatban rukkolt elő egy érdekes teóriával Chris Vermeulen.
„Van egy srác, akit ismerek, sok évvel ezelőtt együtt dolgoztam vele – nyilatkozta a 2007-es Francia Nagydíj királykategóriás futamának győztese a Motorsport Republicának. – Már nem a Ducatinál dolgozik, de régóta a paddockban van, és van egy elmélete erről. Szerinte Marc felismerte, hogy a 2025-ös motor nem jobb a 2024-esnél, ám tudta, hogy ő képes lesz majd vezetni, Pecco viszont nem. Ezért nyomást gyakorolt a Ducatira, hogy ezt a motort kapja meg.”
A tavalyi előszezon elején Márquez és Bagnaia is hangsúlyozta, hogy hasonló visszajelzéseket adtak a motorral kapcsolatban, ám ezután különös fordulat következett: míg az immáron kilencszeres világbajnok meg tudott barátkozni a 2025-ös gép aerodinamikai csomagjával, addig csapattársa nem kért belőle, és folyamatosan azt az érzést kereste, amelyet a 2024-es motoron tapasztalt.
A MotoGP-ikon szerint Bagnaia egyetlen úton mászhat ki a gödörből
„Nem vagyok benne biztos, hogy igaz-e a sztori, de jó esély van rá, hogy ez történt – folytatta az ausztrál expilóta. – A srác nagyon jól beilleszkedett [a paddockba], és rengeteg emberrel beszélget. Marc tudta, hogy az új motorral bárkit legyőzhet, ha pedig mindenki a 2024-es modellel versenyezne, akkor nehezebb dolga lenne, hiszen Pecco Bagnaia és Jorge Martín nagyszerű szezont zártak [vele].”
Ahogyan erre Vermeulen is utalt, természetesen nem tudjuk, hogy az elméletnek van-e valóságalapja, és ha van is, az érintettek jelenleg aligha vallanák be. Az viszont biztos, hogy Márquez pályafutása során nem ez lenne az első hasonló eset, hiszen a szűk három éve megjelent ’ALL IN’ című dokumentumsorozatban ő maga vallotta be, hogy a Hondánál szándékosan hozott rossz döntéseket a fejlesztések terén, hogy ezzel hátrányba hozza akkori csapattársát, Dani Pedrosát.