Emilio Alzamorának nem kisebb a célja, mint hogy ügynöksége kinevelje a jövő MotoGP-világbajnokát. Marc és Álex Márquez egykori menedzsere úgy véli, a mai tizenévesek sokkal felkészültebbek korábbi ügyfeleinek nemzedékénél.
Emilio Alzamora már motorversenyzőként is olyat tett, ami a teljes motorsportban rendkívül ritka: 1999-ben úgy nyerte meg a gyorsaságimotoros-világbajnokság 125 köbcentiméteres géposztályát, hogy egyetlen futamot sem nyert abban az évben. Azonban a pályán kívül alighanem még többet tett le az asztalra, hiszen ő volt a menedzsere Marc és Álex Márqueznek, és előbbi nyolc, utóbbi két vb-címet szerzett az ő pártfogoltjaként.
2022-ben viszont a fivérek szakítottak az egykori pilótával, aki azóta egy ügynökség motorsportrészlegét irányítja. Alzamoa ugyanis a SeventyTwo Motorsports kötelékében dolgozik, ahol az a cél, hogy megtalálják a fiatal generáció legtehetségesebb képviselőit, majd eljuttassák őket a legmagasabb szintre. Ez utóbbit pedig tényleg szó szerint kell érteni.
„Egyértelmű a cél: a csúcsra törni – nyilatkozta az 53 esztendős menedzser az AS-nak. – Szeretnénk megadni ezeknek a versenyzőknek a struktúrát és az erőforrásokat, hogy a fejlődés minden szakaszát végigjárhassák: Moto3, Moto2 és remélhetőleg egy nap MotoGP. A célunk, hogy megtaláljuk a következő MotoGP-világbajnokot.”
Marc Márquez a korral magyarázta a korábbi menedzserével történt szakítást
Az ügynökség átfogó módon támogatja a velük dolgozó pilótanövendékeket. A hangsúly messze nemcsak a pályán elért eredményeken van, hanem többek között sportszakmai és technikai fejlesztést, illetve szakmai képzést kapnak, betekintést nyújtanak nekik a szerződések és a szponzorok kezelésébe, a márkaépítésbe, valamint a médiával és a közönséggel történő kapcsolattartásba. Ráadásul már nagyon korán felkészítik őket a versenyzés utáni életre, aminek a pénzügyi tanácsadás is részét képezi. Ezzel az egésszel pedig stabilitást és fókoszt biztosítanak nekik.
Alzamora ennek kapcsán megjegyezte, hogy a mostani fiatalok már jóval előrébb járnak, mint ahol Márquezék ugyanebben a korban tartottak. „A nemzedékek drámai módon átalakultak – fogalmazott. – A mai tizenhárom-tizennégy évesek sokkal felkészültebbek, mint Márquez vagy Rins generációja. Már hatszáz köbcentiméteres motorokon edzenek hosszú pályákon, nagyon magas szinten.”
A SeventyTwo Motorsports jelenlegi két legjelesebb képviselője a Moto3-ban tavaly bemutatkozó Guido Pini, valamint Brian Uriarte, aki 2025 végén debütált, idén pedig már állandó versenyzője lesz a legkisebb kategóriának. Ők már megkapták azt a képzést, amely a pályán kívüli létre is nagy hangsúlyt fektet. „Olyan technológiai generációban élünk, ahol különös figyelmet kell fordítanunk olyan értékek közvetítésére, mint az elkötelezettség, az áldozatvállalás és a priorizálás, hogy segítsünk nekik céljaik elérésében” – magyarázta Alzamora.