Francesco Bagnaia magyarázata szerint a 2025-ös visszaesését főként az okozta, hogy nem tudott bedöntött motorral fékezni. Az olasz pilóta kiemelte, ez versenyhelyzetben fokozottan megnehezítette a dolgát.
Miközben Marc Márquez domináns teljesítménnyel szerezte meg a MotoGP-bajnoki címet, a gyári Ducati garázsának másik felében nem sikerekkel telt a 2025-ös szezon. Francesco Bagnaia látványosan küszködött az idény során, és négy sorozatban megszerzett összetettbeli dobogó után csak az ötödik helyen végzett a tabellán. Azonban ez talán nem is írja le eléggé, hogy alkalomadtán mennyire nem volt versenyképes a csapattársához képest. Az olasz pilóta visszaesését általában két okra vezették vissza az ezt elemzők: Márquez diadalának rá irányuló negatív mentális hatására, valamint arra, hogy a Ducati adott motorjával, a Desmosedici GP25-tel nem találta a közös hangot.
A MotoGP-ikon szerint Bagnaia egyetlen úton mászhat ki a gödörből
Bagnaia gondjainak technikai szempontból ennél jóval pontosabban is meg lehet határozni a forrását, amit közérthetően ő maga tett meg. „Egyenesen történő fékezéskor nagyon hasonló volt a helyzet 2025-ben, mint 2024-ben – magyarázta. – A legnagyobb különbség akkor lépett fel, amikor már befordultam a kanyarba, mivel korábban volt lehetőségem arra, hogy bedöntve állítsam meg a gépet, de ebben a szezonban nem. Ez volt az, ami végig hiányzott, különösen akkor, amikor másokat követtem.”
Ráadásul ez a probléma versenyhelyzetben csak még inkább megkeserítette az életét. Egy másik pilóta szélárnyékában ugyanis „lerövidül” a féktáv, így fokozott jelentősége van annak, hogy valaki tudja-e folytatni a lassulást a kanyarban is. Az tehát, hogy Bagnaia erre csak visszafogottan volt képes, különösen hozzájárult a gyengélkedéséhez.
„Amikor másokat követsz, a szélárnyék nem segít abban, hogy megállítsd a motort. És ha ilyenkor nem vagy képes bedöntött motorral fékezni, akkor kész, véged, és pont ez volt az én problémám – nyomatékosította. – Egy szezonnal korábban még nagyobb dőlésszöggel tudtam fékezni. Sokkal jobban kontrolláltam a csúszást, és a féktáv utolsó részében is képes voltam arra, hogy csökkentsem a sebességet. Ezeket a dolgokat a legutóbbi szezonban viszont általában nem tudtam megcsinálni.”
Marc Márquez direkt nem akarta kijavítani a tavalyi Ducati hibáit, csak hogy kiszúrjon Bagnaiával?