Ausztrál sajtóértesülések szerint a kereskedelmi jogokért felelős Dorna az Albert Parkba vinné az Ausztrál Nagydíjat, miután a Phillip Island-i pálya szerződése 2026-ban lejár. Ráadásul a háttérben komoly kötélhúzás kezdődhet, ugyanis egyes források úgy tudják, hogy Adelaide sincs kizárva, hovatovább utóbbi helyszín kapcsán titkos tárgyalások is lezajlottak.
Korábban már beszámoltunk arról, hogy komoly veszélybe került az Ausztrál Nagydíj Phillip Island-i jövője. A létesítmény szerződése ugyanis 2026-ban lejár. A nézőszám elmarad az átlagtól, emellett a kiszámíthatatlan időjárás és a nehéz megközelíthetőség sem segíti az ő helyzetüket. A helyiek petícióval próbálják menteni a menthetőt, ráadásul Jack Miller is elkezdett lobbizni a futam mellett.
A viharfelhők azóta sem tűntek fel, sőt, újabbak érkeztek a létesítmény felé. A GPOne a THE AGE-re hivatkozva arról számolt be, hogy a Phillip Island-i pálya annak ellenére elveszítheti a MotoGP-t, hogy Victoria állam megnövelte a futam pénzügyi támogatását. A kereskedelmi jogokért felelős Dorna ugyanis az Albert Parkba szeretné áthelyezni az Ausztrál Nagydíjat. A szóban forgó versenypálya 1996 óta látja vendégül a Forma–1-et, azóta mindössze két hétvége maradt el, egyaránt a koronavírus-járvány miatt.
Ez az eshetőség egyébként egy szempontból tökéletesen beleillik a Dorna narratívájába, már ha az elmúlt időszak nyilatkozatait vesszük alapul. November végén ugyanis Carmelo Ezpeleta, a cég vezérigazgatója elárulta, részükről az utcai vonalvezetések sincsenek kizárva. Ennek mindössze egy feltételt szabott, ez pedig a bukóterek méretére vonatkozott.
Utcai pályák a MotoGP-ben? – a sorozat főnöke nem zárkózik el az ötlettől, de szabott egy feltételt
„Utcai pályák a MotoGP-ben? Nem gondolom, hogy ez valaha meg fog történni – nyilatkozta Andrew Fox, a Phillip Island-i pálya tulajdonosa. – Az Albert Park-i lakosok már a Forma–1 miatt is fel vannak háborodva. Ha pedig a MotoGP is ott lenne, akkor jelentősen meg kellene nyírni a növényzetet, ez pedig nem történhet meg.”
Az ügyet tovább bonyolítja az az információ, amelyet egy Victoria állambeli forrás állít. A dél-ausztráliai kormány állítólag titkos egyeztetéseket folytatott a Dornával még karácsony előtt. Ők azonban nem az Albert Park, hanem az adelaidei vonalvezetés mellett érveltek. Amely szintén egy utcai pálya, és korábban szintúgy rendezhetett Forma–1-es versenyeket.
A Phillip Island-i pálya először 1989-ben fogadta a gyorsaságimotoros-világbajnokság mezőnyét. Azonban két versenyhétvégét követően kikerültek a körforgásból, és mindössze 1997-ben térhettek vissza. Azóta viszont kirobbanthatatlan tagja a programnak, és csupán kétszer maradt el a hétvége. A „bűnös” ebben az esetben is a koronavírus-járvány volt. A tavalyi versenyt Raúl Fernández nyerte, aki nemcsak a saját nevét, de a Trackhouse-t is felírta a királykategória futamgyőztesei közé. 2026-ban tehát még biztosan lesz verseny Phillip Islanden, de könnyen lehet, hogy egy ideig az utolsót fogjuk látni…
Fernández az öccsének tulajdonítja, hogy itt lehet, majd felidézte jerezi mélypontját