Francesco Bagnaia elmagyarázta, miért számít az, hogy a versenyző a mezőny elején vagy a végén tartózkodik. Utóbbi helyzetet „őrültek házának” nevezte, mivel több irányból is kapta az ívet. Felfedte, Marc Márquez egy teljesen más munkamorált követett, mint ők. A motorozás mellett a tésztafőzésben is remekel, a jövőben pedig többek között nagykövetként és „autótisztítóként” is el tudja magát képzelni.
Francesco Bagnaia tavalyi idényét már számtalan alkalommal érintettük a holtszezonban. Az olasz versenyző különösen az év második felében küszködött, aminek köszönhetően egészen az ötödik helyig csúszott vissza a világbajnoki pontversenyben. A 2025-ös esztendő azonban már a múlté, és mindössze az emlékezetünkben él, a kétszeres MotoGP-világbajnok pedig ráfordulhat az előttünk álló esztendőre, ugyanis néhány óra múlva lehull a lepel a gyári Ducati 2026-os motorjáról.
Bagnaia közérthetően összefoglalta, mi volt „a problémája” a 2025-ös szezonban
„Amikor a mezőny elején kezded meg a versenyt, vagy csak maximum két-három motor van előtted, akkor teljesen máshogyan fékezel és kezded el a kanyarbejáratot – nyilatkozta Bagnaia a Supernova podcastműsorban. – Viszont amikor hátrébb vagy, akkor a tizenöt motor okozta szélárnyék teljesen megváltoztatja a motorozásodat. Hogy őszinte legyek, ilyen még soha nem fordult elő velem. Hosszú ideje nem tapasztaltam hasonlót, és a korábbiakban is kezelni tudtam, mivel tisztában voltam vele, hogy gyorsabb vagyok, és hamarabb fel tudok zárkózni.”
„Talán a 2027-es új szabályokkal ez kevésbé lesz érzékelhető – folytatta. – Viszont tavaly számos alkalommal estem hátra, és ezt »őrültek házának« hívtam, ugyanis jobbról és balról is kaptam az ívet. Ilyenkor rájössz arra, hogy egy tizedmásodperc mennyit jelent, ugyanis az időmérőn akár négyen is beeshetnek ebbe a különbségbe. Harmadikként, hetedikként és nyolcadikként is zárhatsz, és ez befolyásolhatja a versenyt. Stopperórával élünk, és a mi esetünkben ez meghatározza a futamot.”
A garázs másik oldala ezzel szemben szárnyalt. Marc Márquezre egyáltalán nem volt ellenszer a 2025-ös szezonban, és az év során sorra nyerte a futamokat. Az pedig csak a cseresznye volt a torta tetején, hogy már a Japán Nagydíjon bezsebelte a világbajnoki címet, karrierje során a kilencediket.
„Márquez azt a fajta munkát végezte, mint a Hondánál – magyarázta Bagnaia. – Ez azt jelenti, hogy ő volt az egyetlen, aki ki tudta használni a motorban rejlő potenciált. Ez volt az, ami az évek során jelentette a különbséget nála, de ez egy merőben más munkamorál, mint amit mi a Ducatinál követtünk. Két különböző irányt, de összességében egy utat járunk. Nem kötelező mindenkinek ugyanazt a motort, és ugyanazokat az elemeket használnia. A tavalyi szezon során például két különböző idomot használtunk.”
A beszélgetés során a szakmai dolgok mellett természetesen lazább témák is előkerültek. Bagnaia elárulta, nehéz olyan területet keresnie az életben, amelyben szintén jól teljesít, de például a tésztafőzésben remekel. De az is szóba került, milyen álmai vannak a jövőre nézve.
„A versenyzésről nem sokat tudok mondani, mert ez egy eléggé stresszes műfaj – mesélte. – Egy autógyártónál szeretnék dolgozni tesztelőként vagy nagykövetként. Nagy rajongója vagyok a Paganinak. Szerencsésnek mondhatom magam, mivel találkoztam a családdal. Fantasztikusak. Talán lenne helyem náluk. Tisztíthatnám az autókat, és akkor boldog lennék.”
Így gyújtotta meg Bagnaia az olimpiai lángot szülővárosában (videó)