Feltételezések szerint Mika Kallio, a KTM tesztpilótája a 850 köbcentis motorral dolgozik a sepangi shakedownon, ezért van elmaradva a többi résztvevőtől.
Ma fejeződik be a MotoGP első hivatalos 2026-os tesztje, a sepangi shakedown. A gyakorláson a KTM népes csapattal képviselteti magát, hiszen Pol Espargaró és Dani Pedrosa mellett az osztrák gyártó a harmadik tesztpilótáját, Mika Kalliót is beveti. Ezzel pedig a KTM egy kisebb meglepetést okozott, hiszen Talmácsi Gábor egykori csapattársa hosszú idő óta először tűnt fel hivatalos pályaeseményen.
Bár egy ilyen teszten a gyártók nem az időeredményekre koncentrálnak, az így is többeknek feltűnt, hogy Kallio jelentősen elmaradt a többiektől. Csütörtökön nagyjából öt, pénteken pedig több mint hat másodpercet kapott a napi elsőtől. Mindebből több szaklap is ugyanazt a következtetést vonta le: a finn motoros a 2027-es szabályrendszer alapján épülő 850 köbcentis konstrukcióval, vagy legalábbis annak egyes alkatrészeivel foglalkozik.
A GPOne.com elemzése szerint alapvetően három fő indoka van annak, amiért a 850-es motor használata tűnik valószínűnek. Először is, a helyszíni beszámolók szerint a motornak más hangja van, mint a többinek. Másodszor, Kallio több tesztet is végzett a magasságállító eszköz nélkül, amelyet 2027-től már nem lehet majd alkalmazni. Végül pedig a lap rámutatott, a veterán motorjának végsebessége folyamatosan és jelentősen, nagyjából 20 km/h-val elmaradt a többiekétől.
A szabályváltozások jelentősége miatt önmagában egyáltalán nem meglepő, hogy a KTM már most készül a következő szezonra. Jól látszik, hogy Mattighofenben komolyan veszik ezt a projektet, hiszen az elsők között voltak, akik műhelyben, valamint azok közül is, akik pályán beindították a 850-es motorblokkjukat (legalábbis nyilvánosan). Az osztrák márka számára pedig különösen fontos a tavalyi csődközeli helyzet után, hogy azt mutassa a külvilág és a saját emberei felé is: stabil a helyzete, és nincs veszélyben a jövő évi részvétele a MotoGP-ben. Persze azt így sem lehet kizárni, hogy végül új irányítás alá kerül majd a program.
A KTM teljes MotoGP-részlegére is szemet vetettek a szatellitcsapatot már felvásárló Steinerék?