Marc Márquez először visszatért, majd a tesztnap vége előtt nem sokkal az élre katapultálta magát, és ott is maradt. Az első nap azonban nem csak róla szólt, ugyanis számos új elemet próbálgattak a csapatok. És végül a délelőtt nagyot bukó Fabio Quartararo is folytathatta a munkát.
Magyar idő szerint kedden hajnalban az első tényleges 2026-os tesztnappal elkezdődött a valódi nagyüzem a MotoGP-ben. Már nemcsak a pilóták egy szűk keresztmetszete, hanem immáron a teljes mezőny visszaülhetett a mindennapi munkaeszközére. A mezőny pedig meleg, 30 fokos időben, de eső nélkül vághatott neki a napnak.
Két hiányzó és egy komoly visszatérő: minden, amit a sepangi tesztről tudni kell
A teszt egyik leginkább várt jelenetére egy szűk órát kellett várnia a jelenlévőknek. Marc Márquez ugyanis először ülhetett fel MotoGP-motorra azok után, hogy a tavalyi Indonéz Nagydíjon lapockasérülést szenvedett, aminek következtében ki kellett hagynia a szezon utolsó négy versenyhétvégéjét és a valenciai tesztet.
It's official… @marcmarquez93 is BACK on a #MotoGP bike! 🔥💪#SepangTest ⏱️ pic.twitter.com/GJ29YRFWMk
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 3, 2026
Az immáron hétszeres MotoGP-világbajnok pedig ott folytatta, ahol tavaly abbahagyta. Ugyan kissé álmoskásan kezdett, valamint technikai hiba is hátráltatta, a gyakorlás utolsó perceiben megrázta magát, és 1:57.018 másodperces idővel az eredménylista élén zárt. A Ducati versenyzői kis túlzással egymásnak adták a kilincset, ugyanis sokáig Álex Márquez neve mellett állt a legjobb idő, de egy kis ideig Fabio Di Giannantonio is elmondhatta ezt magáról. Ami pedig a bolognaiak programját illeti, új burkolat, új idom és az idei specifikációjú aerodinamika is előkerült.
First look at the 2026-spec Ducati aero (and the old spec in red for comparison) pic.twitter.com/9F8xxzy9jy
— Simon Patterson (@denkmit) February 3, 2026
Az Aprilia Jorge Martín hiányában Lorenzo Savadorit ültette fel a gyári motorra, aki számos elemen dolgozott a nap folyamán. Helyi idő szerint délután pedig bővebben is beszélt, ahol nemcsak a reggeli etapra, de a shakedownra is kitért. Úgy fogalmazott, hogy az RS-GP elsősorban a stabilitás terén lépett előre, de az alapkoncepció ugyanaz maradt. A tapadás kapcsán is teljesen eltérőek a tapasztalatok a tavalyi nagydíjhoz képest. Emellett kiemelte, hogy Martín is ott segítette a munkáját, ahol tudta.
Marco Bezzecchi sem unatkozott, ugyanis ő első körben összehasonlíthatta a tavalyi és az idei koncepciót, emellett új lengőkart is próbálgatott. Az eredmények szintjén sem zárt rosszul, ugyanis ötödik lett. A Trackhouse-nál Ai Ogura tesztelt egy új aerodinamikai csomagot.
If Bruce Wayne raced in MotoGP… 🦇 pic.twitter.com/YUQVlXSQrf
— Simon Patterson (@denkmit) February 3, 2026
A KTM-nél is napirenden volt a faridom kérdésköre, emellett Maverick Viñales új ergonómiai megoldásokat tesztelt. A Tech3-nál a tank környékén került elő egyfajta lábtámasz-kiegészítő, a spanyol pedig ezzel a plusz elemmel és anélkül is gyűjtötte a tapasztalatokat. Eleinte inkább a mezőny második felébe tartoztak, azonban Viñales is megrázta magát a végére, és egészen a harmadik helyig katapultálta magát.
Session 1 of Day 1 at the #SepangTest is complete! 🏁🏍️
What a joy it is to see our heroes back on track, getting back into the rhythm.
The 2026 season is officially underway! 🔥✨ pic.twitter.com/599HJhIBu2— Tech3 Racing (@Tech3Racing) February 3, 2026
A Honda kapcsán nem pontosan világos, hogy milyen programot futottak kedden, azonban az első eredmények bizakodásra adhatnak okot. Azok után, hogy Aleix Espargaró a legjobb idővel zárta a shakedownt, ez a tesztnap is ígéretesen alakult. Mind Luca Marini, mind Joan Mir az első tízben zárt, de Johann Zarco sem maradt el sokkal. Persze utólagosan is hozzá kell tenni, hogy nem szabad messzemenő következtetéseket levonni.
Back to it 💪@JoanMirOfficial rockets towards Turn 1. We've missed the Honda RC213V hard on the brakes 😍#SepangTest pic.twitter.com/fqOKCIQgfO
— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) February 3, 2026
A Yamaha napja azonban nem a tervek szerint alakult. Ahogyan arról korábban beszámoltunk, Fabio Quartararo három kör megtétele után nagy tempónál bukott, aminek következtében zúzódásokat szenvedett. Szerencsére a francia versenyző vissza tudott térni a pályára. Azonban nemcsak ő, hanem Jack Miller is elesett, viszont az ausztrál a saját lábán jutott vissza a bokszba. Andrea Dovizioso meghibásodásokkal küzdött, motorja pedig olyan hangot adott ki, „mintha egy zsák szöget húznánk a padlón”. Az olasz tesztpilóta több csomagot is tesztelt, de gyártói szinten a faridommal is foglalkoztak.
Very different Yamaha aero package on one of Dovi’s machines (compared to the blue version we saw on the V4 up until now) pic.twitter.com/yrFLhDk4Gv
— Simon Patterson (@denkmit) February 3, 2026
A sepangi teszt első napjának végeredménye
Day one of 2026 completed pic.twitter.com/C6yXbZHHrD
— Simon Patterson (@denkmit) February 3, 2026