Joan Mir futotta meg a leggyorsabb kört a sepangi teszt második napján. Ezzel a Honda több mint 1400 nap után zárt egy tesztnapot az élen. A Ducati csendesebb napot futott, emellett a KTM és a VR46 is bizakodhat. A Yamaha azonban teljesen földbe állt.
Szerdán a második nappal folytatódott a sepangi teszt. A keddi naphoz hasonlóan ezúttal is a teljes mezőny körözhetett, azonban a névsor két helyen is módosult a nyitóetaphoz képest. Mint ismeretes, Fabio Quartararo ujjtörést szenvedett, helyette pedig Michele Pirro került fel az eredménylistára. Az időjárás ezúttal is melegnek ígérkezett, azonban helyi idő szerint délutánra némi csapadék is érkezett a pálya fölé.
Marc Márquez visszatért, majd a lehető legjobban kezdte a sepangi tesztet
A gyári Ducati a 2025-ös aerodinamikai csomaggal kezdte a napot. Az újdonságokat elsősorban Álex Márquez motorjára aggatták fel, aki többek között új idomot kapott. Az már egy más kérdés, hogy a tesztnap első felében bukott, a konstrukció elejét pedig teljesen leamortizálta. Az eredmények szintjén azonban a VR46 szerepelt a legjobban, ugyanis Franco Morbidelli a második, míg Fabio Di Giannantonio a harmadik helyet csípte el.
Menu of the day at #sepangtest 🇲🇾🍽️#ForzaDucati #DucatiLenovoTeam pic.twitter.com/MXvYpdXH0s
— Ducati Corse (@ducaticorse) February 4, 2026
Az Aprilia RS-GP26-on egy új aerodinamikai elem jelent meg, Marco Bezzecchi pedig ezúttal is az első hatban zárt. Emellett mindkét Trackhouse bejutott az első tízbe, Ai Ogura pedig 40 körrel a noalei háziversenyt is behúzta. Lorenzo Savadori is meg tudta előzni Diogo Moreirát.
Give a name to Aprilia's new seat aero 🦔🦚👇 #SepangTest ⏱️ pic.twitter.com/r9i24GaObS
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 4, 2026
A KTM Pedro Acosta jóvoltából egy új plexit tesztelt. Érdekesség, hogy ez az elem már a shakedownon is feltűnt. A Tech3-nál sem unatkoztak, ugyanis Enea Bastianini egy új idomot vihetett a pályára, emellett új szárnyelemek is megjelentek. Az eredmények szempontjából is ígéretesen zártak, ugyanis hárman is az első tízben végeztek, Maverick Viñales pedig kis híján lemásolta keddi teljesítményét.
Looks like something is “giving us wings”! 🪽👀#SepangTest pic.twitter.com/fW3wTfWbeB
— Tech3 Racing (@Tech3Racing) February 4, 2026
Ezt a szempontot figyelembe véve azonban a Honda lehet a legboldogabb. Joan Mir már az első órában benézett 1:57 alá, és ezt követően nem is engedte ki a kezei közül az eredménylista legtetejét. Egészen pontosan 1:56.874 másodperces kört futott, amellyel majdnem hat tizedet javított a tavalyi kvalifikációs idején. Ezzel az aranyszárnyasok 1452 nap után először zártak egy tesztnapot az élen. Ami a programot illeti, Johann Zarco kétfajta motort próbálgatott.
The 1'56.874 from @JoanMirOfficial is 0.6s FASTER than his Q2 time from the Malaysian GP just a few months ago
🔥🔥🔥🔥🚀#SepangTest #StealthMode or #RocketMode ? 🥷 pic.twitter.com/QlBo8x3fv1
— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) February 4, 2026
A Yamaha azonban teljesen a földbe állt. Ahogyan arról korábban már beszámoltunk, a keddi napot követően egy komolyabb technikai hiba ütötte fel a fejét, majd kijelentették, hogy addig felfüggesztik a tesztprogramot, amíg nem találják meg a probléma forrását. Végül szerdán egyáltalán nem hajtottak ki a pályára, a csütörtöki nap sorsáról pedig helyi idő szerint reggel fognak dönteni.
Felfüggesztette tesztprogramját a Yamaha, de nem Quartararo bukása miatt
A sepangi teszt második napjának végeredménye
DAY 2 DONE 🏁 P1 for @JoanMirOfficial and it's the first time @HRC_MotoGP tops a test in 1452 days!
We're LIVE now for the Day 2 recap on After The Flag 🔴 https://t.co/04MSCyuoC7#SepangTest ⏱️ pic.twitter.com/PW39pjhEtq
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 4, 2026