Marc Márquez a zárónap végén számos területre kitérve értékelte a sepangi tesztet. A címvédő beszélt többek között a csütörtöki bukásáról, a Ducati fejlesztéseiről és a közeljövőről is.
Sorban az első, a tizenötödik, majd a negyedik pozícióban fejezte be sepangi kollektív MotoGP-teszt napjait Marc Márquez, ami magában jól jelzi, hogy egy ilyen gyakorláson nem érdemes túl nagy fontosságot tulajdonítani a helyezéseknek. Annak viszont már annál inkább, hogy Márquez jól érezte magát a motoron. A spanyol pilóta ugyanis a tavalyi Indonéz Nagydíjon komolyan megsérült, de szerencsére mostanra már annyira felépült, hogy ez nem akadályozta jelentősen a gyakorlásban.
Álex Márquez elsőségét és a Ducati majdnem teljes fölényét hozta a sepangi teszt zárónapja
„Jól érzem magam, természetesen mindig többet szeretnék, de azt előzetesen aláírtam volna, hogy ilyen állapotban érkezzek meg erre a pontra. Az első napon jól beosztottam az energiámat, a második nap már egy kicsit nehezebb volt, de mindent meg tudtam csinálni” – mondta a csütörtöki körözést követően a MotoGP After the Flag című műsorában.
Ugyan csütörtökön az eső egy időre megakasztotta a munkát, de Márquezék végre tudták hajtani, amit terveztek: „Ez a mai egy jó sprintszimuláció volt, bár ahogy előre jeleztük, nem kifejezetten gyors. De jól fejeztük be a tesztet, és jól éreztem magam a motoron. Intenzív nap volt, de tartottuk magunkat a tervhez. Délutánra már nem éreztem magam a legkényelmesebben a motoron, de összességében ez a három nap nagyon sokat segített a Thai Nagydíjra való felkészülésben. Viszont a pálya tapadása ennyi tesztelés után nem a reális képet mutatta, szóval a versenyeken kell rájönnünk, hogy ezen a téren hogyan állunk.”
Az némileg aggasztó lehetett a Ducati számára, hogy a spanyol pilóta csütörtökön elesett, viszont elmondása szerint ez szerencsére nem hagyott nyomot rajta: „Amikor megváltozik az aerodinamika, a motor egyensúlya is megváltozik, és ma reggel épp egy új beállítást teszteltünk, amikor az 1-es kanyarban azért estem el, mert megváltozott a motor egyensúlya. De szerencsére egy lassú esés volt. Amikor valaki tudja, hogy eddig hogyan volt versenyképes és gyors, nehéz új dolgokhoz alkalmazkodni, de nyitottan kell hozzáállni, és ki kell próbálni az új megoldásokat.”
Crash N.1 of 2026 for @marcmarquez93 💥#SepangTest ⏱️ pic.twitter.com/xYpeNGO0s9
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 5, 2026
Bár voltak változtatásaik, a Ducati nem hozott hatalmas újításokat a tesztre, de Márquez szerint aző helyzetükben nem is volt erre szükség. „Őszintén szólva nagyon hasonlóan éreztem magam a motoron [mint tavaly]. Bizonyos területeken fejlődtünk, de ahogy azt már eddig is tudtuk, egy jó alapra próbálunk építkezni [így nem kell nagy változásokat eszközölni] – magyarázta. – Szerintem jó munkát végeztünk, hoztunk néhány fejlesztést, de persze semmi nagyot. Végső soron ez úgyis ugyanaz a motor. És nincs ok a kockázatvállalásra, hiszen pontosan így jutott el a Ducati oda, ahol ma tart, és ezért volt az övék az elmúlt években a bajnokság legdominánsabb motorja.”
A teszt utolsó napján Marco Bezzecchi révén az Aprilia volt az egyik leggyorsabb, ahogy jó néhány alkalommal a tavalyi szezon hajrájában is, bár utóbbi alkalmaknál Márquez a sérülése miatt pont nem volt pályán. Mindenesetre a cerverai motoros nem veszi félvállról a noaleiek jelentette fenyegetést: „Tavaly az Aprilia csökkentette a hátrányát velünk szemben, és a tél folyamán még tovább javultak, szóval óvatos maradok, mert minden év más. Majd három hónap múlva meglátjuk, hol tart Bezzecchi.”
A MotoGP következő pályaeseménye a február 21–22-i burirami teszt lesz, amelyre már most megvan a terv a címvédő garázsában. „A thaiföldi teszten csak két napunk lesz, és azokat az alkatrészeket fogjuk használni, amelyekről már van adatunk, és tudjuk, hogy jól működnek. Az a teszt fontos lesz, még fontosabb, mint ez, mert utána mindössze négy nappal már jön is a szezonnyitó. De jelenleg elégedett vagyok; ez a három nap nagyon hasznos volt nekünk. Ugyanakkor még javulnunk kell, mert van két-három versenyző, akik gyorsabbak nálunk” – tette hozzá.