Dani Pedrosa szerint ez a történelem leggyorsabb pilótapiaca, és bár még csak néhány hivatalos bejelentés történt meg, úgy véli, a Ducati jót lépett. Ami a sepangi tesztet illeti, a spanyol motoros elsőként Marc Márquez állapotát és a Yamaha gondjait emelte ki.
A hét közepe óta mind a pályán történt, mind az azon kívüli eseményeket illetően van miről beszélni a MotoGP kapcsán. Egyrészt megrendezték a sepangi tesztet, amely egyáltalán nem zajlott eseménytelenül, másrészt a pilótapiaci mozgások is beindultak. Dani Pedrosa pedig mindkét témában megosztotta véleményét.
Ami utóbbit illeti, az elmúlt időszakban csak Marco Bezzecchi és az Aprilia szerződéshosszabbítását erősítették meg hivatalosan, de megbízható sajtóorgánumok több más házasságról is beszámoltak. Többek között arról is, hogy Pedro Acosta a gyári Ducatihoz igazol, ahol Marc Márquez csapattársa lesz. Pedrosa alighanem erre utalt alábbi megszólalásában.
Hiába a „lezárt Ducati-megállapodás”, a KTM vezére szerint még nem dőlt el, hogy elveszítik Acostát
„Tudtuk, hogy hamarosan beindulnak a mozgások, de azt lehet mondani, hogy ez a történelem leggyorsabb [piaca] – nyilatkozta a háromszoros világbajnok. – Merthogy szinte a teljes mezőny a tesztelés első napja előtt kialakult, ami példátlan. A legjelentősebb változás? Nem mindenkit erősítettek meg, de a Ducati minden bizonnyal jót húzott.”
A 40 esztendős motoros ezután kitért a teszt eseményeire. A közvéleményt előzetesen talán Márquez állapota érdekelte a legjobban, hiszen a gyári Ducati versenyzője a mandalikai sérülése óta először ült MotoGP-motoron. A teszt alatt pedig a Yamaha motorblokkját érintő problémák kerültek reflektorfénybe. Talán nem véletlen, hogy Pedrosa ezt a kettőt emelte ki elsőként.
Erősebb Ducati, küszködő Yamaha – a sepangi teszt tanulságai négy pontban
„Nehéz következtetéseket levonni a teszt után, ám az egyik legszembetűnőbb dolog szerintem Marc állapota – jelentette ki. – A Yamaha új motorjával kapcsolatos technikai gondokat is megemlíteném, amelyek hasonlóak a Honda problémáihoz, és hozzátenném, hogy van egy kis bizonytalanság abban az értelemben, hogy türelmesnek kell lennünk. Úgy vélem, még nem mindenki von le nagy horderejű következtetéseket. Az Apriliát erősnek látom, legalábbis Marco Bezzecchi nagyon koncentráltnak tűnik. Általánosságban a csapat is erős az alapján, ahogyan bemutatkoztak, Amikor pedig a pályán látom őket, akkor tényleg nagyon jól néznek ki.”
Bár magán a teszten nem vett részt, de az azt megelőző shakedownon Pedrosa is motorra ült, hiszen továbbra is ő a KTM egyik tesztpilótája. Ennélfogva az RC16-ost jól ismerheti, és meg tudja mondani, hogy mire képes a motor. Amikor viszont arra a kérdésre kellett válaszolnia, hogy a márka képes lesz-e futamot nyerni, inkább az ellenfelekről beszélt hosszabban.
Álex Márquez volt a sepangi teszt sprintkirálya, Marc Márquezt Bagnaia is megverte
„Lehetséges, lehetséges – felelte. – Meg kell oldanunk a dolgokat, és akkor meglátjuk, mennyire lesz nehéz úgy, hogy Marc a pályán van, Bezzecchi erős, más riválisok pedig [szintén] okozhatnak meglepetéseket. A csapat viszont azon dolgozik, hogy Pedrónak esélyt adjon a futamgyőzelemre. Úgy tűnik, a Hondák nagy lépést tettek előre, legalábbis a köridők és a végsebesség tekintetében. Egyértelműen csináltak valamit a motorblokkal. Ezt bizonyítja, hogy elérik a szükséges köridőket. Szerintem az első néhány versenyen kicsit nagyobb lesz a rivalizálás és a bizonytalanság. Néhány pilóta még mindig keresni fogja a hozzá passzoló beállításokat, és bizonyos pályákon egyes beállítások jobban működnek, mint mások, így a futamok szorosabbak lesznek. Kétségtelen, hogy akik a világbajnokságot veszik célba, mint Marc vagy Bezzecchi, rendkívül erősek lesznek. Az a kérdés, hogy Pecco Bagnaia idén versenyképesebb lesz-e, mint 2025-ben volt. A pályán nézve őt úgy tűnik, jó formában van. Ismét úgy kezdheti az évet, hogy jó tempóval rendelkezik.”