Felveheti a versenyt bárki Bulegával a Superbike-vb szezonnyitóján? – hétvégi menetrend

A hétvégén Phillip Islanden kerül sor a Superbike-világbajnokság első idei fordulójára. Legfőbb esélyesként a tavaly itt domináló Nicolò Bulega várhatja a fordulót; az pedig jó kérdés, hogy ki lehet mögötte a második számú erő.

Az előttünk álló hétvégén, a MotoGP burirami tesztjével párhuzamosan elindul a Superbike-világbajnokság idei szezonja. Az idénynyitóra ezúttal is Ausztráliában, méghozzá a gyorsasági motorversenyzés egyik legnépszerűbb pályáján, a Phillip Island Grand Prix Circuiten kerül sor (amelyet mellékesen épp kikerült a királykategória naptárából). A Melbourne-höz közeli szigeten már közel száz éve is versenyeztek, ám a mostani aszfaltcsík korábbi, rövidebb változata az 50-es években épült, méghozzá azzal a céllal, hogy a világ egyik leggyorsabb versenyhelyszíne legyen. A 4,448 kilométer hosszú és 13 méter széles pálya hét bal- és öt jobbkanyarból áll, és az óramutató járásával ellentétes a vonalvezetése. A célegyenes egyben a leghosszabb egyenes is, amely nagyjából 900 méter.

https://p1race.hu/2026/02/19/hivatalos-uj-helyszint-kap-az-ausztral-nagydij-radikalis-lepesre-vallalkozik-a-motogp/

Ami a Superbike-vb-t illeti, Phillip Island a sorozat történetének harmadik idényében, 1990-ben került be először a versenynaptárba, és azóta csak kétszer, 1993-ban és 2021-ben maradt ki, utóbbi alkalommal a koronavírus-járvány miatt. Eleinte év végén fogadta a mezőnyt, de 1997-től átkerült az idény elejére, és 2009 óta rendre itt rendezik a szezonnyitót. Ez alól az egyetlen kivétel (a 2021-es mellett) a 2022-es esztendő volt. A helyszín legeredményesebb versenyzője Álvaro Bautista, aki 2019-es debütálása óta nem kevesebb mint nyolc alkalommal ünnepelhetett itt győzelmet, köztük két triplázást. A gyártók között a Ducati áll az élen, amely harminchárom diadalnál tart, emellett további negyvenhat dobogós helyezést zsebelt be. Phillip Islanden mind az abszolút pályacsúcsot, mind a versenyben futott leggyorsabb kör rekordját Nicolò Bulega tartja 2024-ből: előbbi 1:27.916, utóbbi pedig 1:28.564 másodperc.

Ami a „külső körülményeket” illeti, kezdve az időjárással: cikkünk írásakor az előrejelzések szerint egyedül vasárnap van esély arra, hogy esni fog az eső, és akkor is leginkább a délutáni órákban kerülhet erre sor. Az erős szél viszont vasárnapon kívül pénteken is megnehezítheti a pilóták dolgát. A napi legmagasabb hőmérséklet 24 és 31 fok között fog alakulni, tehát ebből a szempontból nincs félnivalója a mezőnynek. Ahogy minden bizonnyal attól sem kell tartaniuk, hogy a két főfutamot a gumik rövid élettartama miatt egy cserével félbe kell szakítani, ahogy az történt az elmúlt két évben. Ugyan friss információk nincsenek az ügyben, de a gumibeszállító Pirelli korábban azt ígérte, hogy idén nem lesz szükség kiállásokra.

Ami szintén alakíthatja az erőviszonyokat, az az üzemanyag-átfolyás tavaly bevezetett szabályozása. Ezen a téren a Ducati és a BMW hátrányban lesz a többi márkához képest. A tavalyi 47 után idén 46 kg/h az alapérték – jövőre pedig 45 lesz –, és mivel a két említett gyártó az előző szezon végén kiemelkedett a mezőnyből, ők „büntetésből” óránként 1 kilogrammal kevesebb üzemanyagot használhatnak. A Bimota és a Kawasaki esetében ez az érték 46, míg a Yamahánál és a Hondánál 46,5 kg/h.

Viszont hiába a Ducati visszafogása, nem is lehet kérdés, hogy Bulega a hétvégi forduló fő esélyese (ahogy egyébként a bajnoki címé is). Az olasz pilóta zárta az élen a héten rendezett Phillip Island-i teszt mindkét napját, ráadásul tavaly triplázni tudott az ausztráliai versenyhelyszínen, rendszerint meggyőző előnnyel nyerve meg a versenyeket. Az már csak hab a tortán, hogy a Ducati új konstrukciója láthatóan jól működik alatta, míg új csapattársa, Iker Lecuona még nem találta meg vele az összhangot, pedig elméletileg elsősorban ő vehetné fel a versenyt Bulegával.

Bulega nem mindennel elégedett, Lecuona elárulta, mi a különbség a Ducati és a Honda között

A kihívók közé kell sorolni Bautistát is, de az ő „ügyét” gyengíti, hogy idén már a Barninál versenyez. A BMW új párosa, a MotoGP-ből érkező Miguel Oliveira és Danilo Petrucci mindenképpen nagy potenciállal rendelkeznek, de a teszt alapján meglepő lenne, ha azonnal a szezonnyitón ezt meg tudnák mutatni. Nem szabad elfelejteni a Yamaha vezérpilótáját, Andrea Locatellit sem, akinek hagyományosan jól megy Phillip Islanden, de az iwataiak gépe egyelőre idén sem tűnik világverőnek.

Viszont az ausztráliai teszt alapján mindenképpen számolni kell majd a Bimota párosával, Alex Lowesszal és Axel Bassanival, akik mindkét napon az élmezőnyben fejezték be a körözést. Az olasz gyártó (amelynek motorját a Kawasaki motorblokkja hajtja) különösen Lowes jó teljesítményében bízhat, aki négyből három Superbike-világbajnoki győzelmét itt szerezte, a legutóbbit 2024-ben. A duó bíztató formája pedig nemcsak a szakértőknek, hanem egy vetélytársuknak is feltűnt.

„Mondjuk úgy, hogy Bulega egy másik szintet képvisel. De ez nem volt meglepetés, mert tavaly is nagyszerű munkát végzett – nyilatkozta Petrucci a Superbike-világbajnokság hivatalos honlapjának. – A két Bimota viszont igazán meglepett, ők is nagyon gyorsak. Tudtam őket követni néhány körön át, mind Axelt, mind Alexet, és tényleg nagyon gyorsak, ráadásul a tavalyi szezonhoz képest az egyenesekben is gyorsultak. Szerintem komoly esélyük van arra, hogy itt dobogóra álljanak.”

A jelentősen felfordult mezőnyben Oliveira mellett más új arcokkal is találkozhatunk, akik szintén most fognak debütálni. Ebbe a csoportba tartozik a tavalyi Supersport-világbajnok Stefano Manzi, aki a Yamaha második gyári csapatát, Mattia Ratto, aki a Motoxracinget, valamint Alberto Surra, aki a Motocorsa Racinget fogja erősíteni (valamint a GoElevennél ott lesz Lorenzo Baldassari, aki viszont „csak” visszatér). Viszont a Honda új párosa, a MotoGP-ből jövő Somkiat Chantra és a Moto2-t elhagyó Jake Dixon egyaránt lemarad erről a lehetőségről sérülés miatt, előbbit a tesztpilóta Tetsuta Nagashima fogja helyettesíteni. A fókusz pedig ezúttal csak néhány alkalommal kerül majd le a Superbike-vb mezőnyéről, hiszen a betétkategóriák közül szokás szerint csak a Supersport-vb kíséri el őket Phillip Islandre.