Sajtóértesülések szerint a gyártók szakszervezete (MSMA) és a kereskedelmi jogokért felelős MotoGP Sports Entertainment Group még nem egyezett meg arról, hogyan osszák el a kereskedelmi jogokból származó bevételeket a 2027 és 2031 közötti időszakban. A hivatalos bejelentések késlekedése pedig ezzel magyarázható. Az állaspontok lassan közelednek egymáshoz, de könnyen lehet, hogy hamarosan pont kerül az ügy végére. Egy másik orgánum pedig arról számolt be, hogy Francesco Bagnaia négyéves szerződést köt az Apriliával.
Az eddig is intenzív pilótapiac még nagyobb fokozatra kapcsolt az elmúlt napokban. Ahogyan arról korábban már mi is beszámoltunk, Francesco Bagnaia a burirami teszt első napját követően elhintette, hogy az elkövetkezendő napokban több bejelentés is fog érkezni a 2027-es rajtráccsal kapcsolatban. A késlekedés ténye már több esetben is felmerült, hiszen Marc Márquez szerződéshosszabbítása már egy hónapja a köztudatban van. A címvédő ezt egyébként azzal magyarázta, hogy számára az a legfontosabb, hogy egyre jobb érzésekkel kezdje meg az előszezont, illetve, hogy folyamatosan, apránként javuljon a fizikai állapota.
Küszöbön lehet Bagnaia szerződtetése, aki sejtelmes utalást tett a pilótapiac kapcsán
Azonban könnyen lehet, hogy más ok is húzódik a háttérben. Az Autosport ugyanis úgy tudja, hogy a gyártók szakszervezete (MSMA) és a kereskedelmi jogokért felelős, immáron új név alatt futó MotoGP Sports Entertainment Group között még nincs egyezség egy fontos dokumentum kapcsán. A szóban forgó szerződés tartalma hasonlít a Forma–1-ben is alkalmazott Concorde-egyezményhez, amely a kereskedelmi jogokból befolyt összegek szétosztását hivatott szabályozni.
A probléma pedig abból a szempontból vált sürgetővé, hogy a jelenleg fennálló szerződés az év végén lejár, a következő ciklus pedig a 2027 és 2031 közötti időszakra szólna. A gondot pedig az okozza, hogy amíg a felek nem egyeznek meg egymással, addig nincsen olyan dokumentum, amely alátámasztja a gyártók és a csapatok részvételét a következő szezonban. Ez pedig azt jelenti, hogy az egyezségig a bejelentések sem jöhetnek.
Fontos változást jelentettek be a MotoGP idei szezonjára vonatkozóan
A megoldás azonban már úton van. A felek már több ízben is találkoztak egymással az elmúlt hetekben, az állaspontok pedig lassan közelednek egymáshoz. Az MSMA következő ülését egyébként kedden tartják, a szaklap pedig arra is rámutatott, hogy egyáltalán nincs kizárva, hogy ezen alkalmat követően áttörést érhetnek el. Ha pedig a gyártók valóban meg tudnak egyezni a Carmelo Ezpeleta vezette céggel, akkor az egyrészt igazolja Bagnaia fenti kijelentését, másrészt valóban jöhetnek a hivatalos bejelentések.
Ezekből pedig minden bizonnyal nem lesz hiány. Az elmúlt napokban egyébként épp Bagnaiával foglalkozott a legtöbbet a nemzetközi sajtó. Az olasz kapcsán ugyanis minden jel arra utal, hogy az Apriliánál folytatja a karrierjét. Ráadásul a Sky Italia szerint a felek egy, a szokottnál jóval hosszabb szerződést írnak alá, ugyanis az olasz 2030-ig fogja erősíteni a noalei gyártót.
Azonban nem csak Marc Márquez és Bagnaia kapcsán várható bejelentés a közeljövőben. Az elmúlt hetek sajtóértesülései alapján Pedro Acosta a Ducatinál, Fabio Quartararo a Hondánál, Jorge Martín a Yamahánál, míg Álex Márquez és Maverick Viñales a KTM-nél folytathatja.
A veterán menedzser „semmit sem hisz el” a pilótapiaci értesülésekből – egy kivétellel