Johann Zarco leírta, hogyan indult neki az idei szezon, amelynek bajnokesélyeseire is kitért. Zarco azt is elmondta, nagyon örül neki, hogy neki már biztosított a jövője a felbolydult pilótapiac fényében.
A Thai Nagydíjjal kezdetét vette a 2026-os MotoGP-szezon. A burirami fordulón az elmúlt évek küszködését egyre inkább maga mögött hagyó Honda biztatóan szerepelt, főként ami a gyári csapatot képviselő Joan Mirt és az LCR újoncát, Diogo Moreirát illeti. Ugyan Mir végül technikai probléma miatt kiesett a főfutamról, de a búcsúja előtt az ötödik helyért csatázott, a brazil pilóta pedig vasárnap megszerezte első pontjait. Eközben a tavalyi idény első felében sziporkázó Johann Zarco csak a harmadik erő volt a gyártó kötelékén belül, hiszen bár Moreirát épp megverte, Mir mellett Luca Marinitől is kikapott. Ennek legfőbb okaként azt látja, hogy csapatával a beállításokat még nem tudta tökéletesre faragni.
Mir nem akarta kimondani, mégis elárulta, miért kellett feladnia a főfutamot az élmezőnyből
„Őszintén szólva, eddig nem tudtam olyan pozitív lenni, mint a gyári versenyzők, Marini és Mir – nyilatkozta a szezonkezdetéről Zarco a MOW Magazine-nak. – A motor jól megy, de ők találtak olyan beállításokat, amelyek miatt nekik jobban működik, és amelyeket én még nem találtam meg. Emiatt előzetesen sem voltam igazán optimista, de ettől függetlenül úgy tűnik, hogy gyors a motor. Amikor az egykörös tempóról van szó, közel vagyunk az élmezőnyhöz, szóval bár még mindig nehéz feladatnak tűnik az elkapásuk, legalább van egy gyors motorunk. Korábban még ez sem volt.”
Megkérdezték tőle, hogy a gyári márkatársaitól való lemaradást nem a technikai hátránya okozza-e, amire ő cáfolta, hogy ilyen téren hátrányban lenne: „Szerintem egy százszázalékig gyári motorom van. Úgy gondolom, hogy a Honda ragaszkodik a négy gyári motorhoz, különösen most, mivel Diogo is versenyképes lesz. Szóval ők négy gyári motorral akarnak dolgozni.”
A Honda dönti el, hogy jövőre hol versenyezteti Moreirát, de biztosan nem fog kiszúrni ügyfelével
A kétszeres Moto2-es világbajnok általánosságban is elemezte az idei szezont. „Nagyon erősnek látom Marcót [Bezzecchit]. Ha ott folytatja, ahol abbahagyta, biztosan harcban lesz a vb-címért, de úgy látom, hogy Marc [Márquez] határozottan előnyben van a többiekhez képest. Szerintem Marc lesz a világbajnok, hacsak nem lep meg minket vállproblémákkal – utalva a címvédő tavalyi mandalikai sérülésére. – Ebben az esetben Álex [Márquez] és Marco között dőlhet el. És Pecco [Bagnaia] is ott lesz, az biztos.”
Miközben még alig indult be a 2026-os szezon, már felbolydult a 2027-es pilótapiac. Viszont ebből Zarco teljesen kimaradt, hiszen ő már korábban aláírt a következő idényre is: „Ettől csodálatosan érzem magam. Rengeteg energiát fektettem ebbe a projektbe, és ebben a két évben azon dolgoztam, hogy folyamatosan én legyek az első számú Honda-versenyző. Próbáltam pontokat szerezni, aztán jött a [Le Mans-i] győzelem meg a silverstone-i dobogó… és aztán az is megérte, hogy a 2027-es projektre koncentráltam, és ezáltal lehetőséget kaptam, hogy az új motoron dolgozzak. És úgy gondolom, hogy ha a motor továbbfejlődik, akkor idén is elérhetünk jó eredményeket. Fontos volt nekem, hogy két évre aláírjak, és nagyon örülök, hogy ezt már letudtam.”
A pilótapiaci hírek egyik főszereplője pont a Honda volt, hiszen a hírek szerint a japán gyártó megszerezte Fabio Quartararót. A honfitársa esetleges leigazolása pedig Zarco meglátása szerint egy pozitív lépés: „Nos, szerintem az jó lenne. Valójában ő az egyetlen, aki miatt a Yamaha valamennyire jól megy, szóval nem lepődnék meg, ha a Hondával is nagyon gyors tudna lenni.”
Sokatmondó? – Quartararo meghozta döntését a jövőjéről, és ez mentálisan is segít neki