Élesben is debütált az endurokrossz-országos bajnokságon a Szuperteszt, amely kapcsán összességében pozitívak az első vélemények. Egyesek szerint bemelegítésnek tökéletes, míg több pilóta kiemelte, hogy a rövidített főfutammal együtt is fárasztónak hat a napi penzum. Emellett finomhangolásokat is megfogalmaztak.
Ahogyan arról már több alkalommal is beszámoltunk, az endurokrossz-országos bajnokágon egy új formátumot vezettek be. Ez az úgynevezett Szuperteszt, amelynek az a lényege, hogy az oda jelentkező versenyzőket (egyes kategóriák számára kötelező az indulás) két futamba osztják, ahol egy ötkörös viadalt teljesítenek. Ezt követően a továbbjutók a döntőben is részt vesznek, ahol az első hat helyezett bajnoki pontokat is kap.
Érkezik a Szuperteszt, módosul a versenynaptár – fontos bejelentéseket tett az enduro szakág
Az új formátum a terveknek megfelelően a pécsi szezonnyitón debütált. Az előzetes információkhoz képest annyi módosítás történt, hogy az előfutamokból nem az első három, hanem a leggyorsabb négy pilóta jutott be a döntőbe. Utóbbit egyébként Zsigovits Norbert nyerte, miután a fináléban le tudta vadászni Tádics Dánielt. A hétvégét követően pedig természetesen az új rendszer is a beszédtémák középpontjában állt.
„Nekem tetszik az új formátum, és szerintem a hossza is megfelelő – nyilatkozta Zsigovits a P1race.hu-nak. – A rajtolás továbbra sem az erősségem, de ennek köszönhetően be tudtam hozni a hátrányomat. Összességében tetszett.”
„Szerintem nem rossz ötlet a Szuperteszt – vélekedett Tádics. – A döntős rendszer is jó, ahová be kellett jutni. Ez a selejtezőben simán összejött, míg a döntőt az utolsó körig vezettem, ahol Zsigo meg tudott előzni, és végül a második helyen értem be. Azt gondolom, hogy jó felkészülést ad a hosszabb versenyre.”
Ezt az aspektust nem csak Tádics hozta fel, hanem Sánta Gábor is ezen a véleményen volt. Szerinte bemelegítésre tökéletes a Szuperteszt. A fiatal motoros egyébként a superenduróhoz hasonlította az új formátumot, amely fekszik neki, és maga a koncepció is elnyerte a tetszését. Azonban kiemelte, hogy a jelenlegi rendszer összességében kimerítő. „Kicsit fárasztó a másfél órás futam előtt, de cserébe pontokat kapunk érte.”
Merthogy a Szupertesztre reagálva a szezon előtt azt is bejelentették, hogy a korábbi százhúsz perces versenyidő helyett másfél óra lesz a Profi futam. Erről a módosításról azonban már megoszlanak a vélemények. Zsigovits kiemelte, hogy ezért is indult el a szezonnyítón, míg Nádor Balázs arra világított rá, hogy testben és fejben is máshogyan kell felkészülniük, de szerinte más kételyek is felmerülnek.
„Az is kérdéses, hogy ez a másfél óra kinek jó, és kinek nem – hangsúlyozta. – Ez egyfajta vízválasztó pont, mivel van olyan pilóta, aki még ezután is bírja. Számukra nem biztos, hogy szerencsés, hogy csökkentették a távot. Szerintem izgalmasabb lesz, de még mindenkinek fejlődnie kell.”
A Szupertesztre reflektálva pedig hozzátette: „Értem az okokat, hogy miért találták ki. Talán a tizenöt perc sok, szerintem, ha tíz percre levennénk, akkor jobb lenne. Miniversenyt csináltak, és azt gondolom, hogy ez nem sokat ad a látványhoz. Mindenképpen hozzá kell szoknunk, mert jóval hamarabb be kell melegednünk, utána viszont kiesünk a ritmusból, majd nem sokkal később ismét mennünk kell.”
