Közleményben reagált a FIM a Brazil Nagydíj szombati, illetve vasárnapi kaotikus történéseire. A Nemzetközi Motorsport Szövetség szerint a beszakadó aszfaltot egy addig nem dokumentált csatornahálózat összeomlása okozta, míg másnap a személyzet munkája ellenére is voltak biztonsági aggályok, ami miatt lerövidítették a MotoGP versenytávját.
Emlékezetesnek ígérkezett a Brazil Nagydíj hétvégéje, hiszen az ország több mint 20, míg a goiâniai pálya pontosan 37 év után tért vissza a gyorsaságimotoros-vb versenynaptárába. Azonban a sorozat, illetve maguk a szervezők aligha amiatt akartak emlékezni az elmúlt hétvégére, ami miatt most hangos a MotoGP-vel foglalkozó sajtó.
„Egy nagy sz*r” – újabb szürreális helyzet ütötte fel a fejét a Brazil Nagydíjon
Kedden a Nemzetközi Motorsport Szövetség közleményben reagált az eseményekre, amelyben kiemelik, hogy a bajt a példátlan mértékű esőzés alapozta meg. Ez ugyanis hatással volt a pályán elvégzett munkálatok utolsó fázisára, valamint az aszfalt állapotát is befolyásolta. Az mindenesetre tény, hogy péntekig valóban minden nap rengeteg csapadék zúdult a létesítményre.
A pályával ugyanis szombaton és vasárnap sem volt minden rendben. Előbb a királykategória időmérője után a célegyenesben egy kialakult víznyelő miatt beszakadt az aszfalt, ami jelentős csúszást eredményezett. Másnap pedig egyéb területeken kezdett repedezni a felület, aminek következtében egyrészt lerövidítették a legmagasabb géposztály versenytávját, másrészt jó néhány versenyzőt eltaláltak a felrepülő kavicsok.
„Elfogadhatatlan” – több versenyzőt is eltaláltak a felrepülő kavicsok az igazságtalan eljárás után
Ami a szombati beomlást illeti, a közlemény szerint összeomlott egy korábban még csak nem is dokumentált régi csatornahálózat, ami jelentős hibát idézett elő. Szerencsére a lyuk nem az ideális íven keletkezett, ezzel együtt a problémát azonnal orvosolták. Azt már csak mi tesszük hozzá, hogy az „azonnal” kissé túlzás, hiszen csúsztatni kellett a programot.
Ezután jött a vasárnap, amikor a Moto2-es futam végén felfedezték, hogy a hő és a pályán zajló események hatására az aszfalt egyes részei roncsolódtak. Bár a MotoGP főfutama előtt eltávolították az összes felesleges kavicsot, de így is volt némi veszélye annak, hogy a helyzet tovább romlik. Emiatt hiába dolgozott a személyzet a rajtig folyamatosan az előkészületeken, biztonsági okokból körülbelül 75 százalékosra csökkentették a versenytávot. A FIM szerint az IRTA-nak, vagyis a csapatok szakszervezetének munkatársai minden sorban azonnal tájékoztatták a pilótákat, ám ennek ellentmond, hogy néhány hátulról induló versenyző annyira későn értesült a hírről, hogy már nem tudott gumit cserélni.
Reagált a Michelin a Brazil Nagydíj előtt az utolsó pillanatban meghozott váratlan döntésre
A szövetség arra is kitért, hogy a pályahomologizációt ők felügyelik, és a folyamat már több mint egy évvel a nagydíj előtt elkezdődik, amikor minden építési területet részletesen átvizsgálnak. Hozzátették, hogy minden helyszínen más-más aszfaltkeverékre és burkolási eljárásra van szükség, ezért ezekről a pálya üzemeltetője dönt, majd ezt benyújtja a FIM-nek. Maga a homologizáció viszont csak röviddel a futamhétvége előtt történik meg.
A közleményben végezetül leszögezik, hogy mind a promóter, mind a pálya vezetése tudomásul vette a problémákat, amelyeket a mezőny jövő évi visszatérése előtt igyekeznek megoldani. Zárásként megemlítették, hogy összesen 148 384-en látogattak ki a helyszínre, ami szerintük megmutatja a MotoGP brazíliai népszerűségét, valamint a sorozatban rejlő globális növekedési lehetőségeket.
Aszfaltdráma: nem csak a helyiek feje főhet a goiâniai kudarc után?