Néhány nappal ezelőtt Argentínában járt a kereskedelmi jogokat birtokló MotoGP Sports Entertainment Group vezetősége, ahol a Buenos Aires-i pálya körül zajló munkálatokat vették szemügyre. A felújítások nemcsak a pálya körüli létesítményeket érintik, hanem magát az aszfaltcsíkot is, hiszen többek között a vonalvezetés is módosul. A szervezők remélik, hogy az elkövetkezendő egy évben mindennel végezni fognak.
A 2027-es versenynaptárban nem az Ausztrál Nagydíj helycserés támadása lesz az egyetlen változtatás. Mint ismert, jövőre az Argentin Nagydíj is visszatér a programba, azonban már nem Termasban fog vizitálni a mezőny, hanem a Buenos Aires közelében fekvő Autódromo Oscar y Juan Gálvez versenypályán teszik tiszteletüket.
A MotoGP tudatosan hazudott az Ausztrál Nagydíj új helyszínéről?
A Brazil Nagydíj másnapján pedig a kereskedelmi jogokat birtokló MotoGP Sports Entertainment Group vezetősége le is ellenőrizte a munkálatokat. Egészen pontosan Carmelo Ezpeleta, valamint Carlos Ezpeleta, a cég vezér- és sportigazgatója járt a helyszínen, az eseményről pedig az Autosport számolt be.
A pálya körül jelenleg komoly felújítások zajlanak annak érdekében, hogy 2027-ben fogadni tudják a mezőnyt. A munkálatok sora a garázsoknál kezdődött, amelyeket még 1995-ben építettek. A fókusz jelenleg a helyszín szerkezeti előkészítésén van, amely elsősorban bontási és földmunkákat tartalmaz, de az új alapok lefektetésén is dolgoznak. Emellett a leendő paddock területén is elkezdődött a földmunka.
A létesítmény körüli munkálatok mellett természetesen a pályával is foglalkoznak az illetések, mivel maga a nyomvonal is meg fog változni. A helyszín több pontján is zajlanak a földmunkálatok, ugyanis a jelenlegi 10-es és a 13-as kanyar között egy teljesen új vonalvezetés van tervben. Emellett felmarták az eddigi aszfaltot, valamint eltávolították a szalagkorlátokat és a rázóköveket. Ennek célja természetesen az, hogy a 2027-es év elején megkapják a Nemzetközi Motorsport Szövetségtől (FIM) a futamrendezéshez is elengedhetetlen A kategóriájú besorolást. Maga az új pálya 4,3 km hosszú lesz, és tizennégy kanyart fog tartalmazni. Az átlagos szélesség 14 méterre datálható, a végsebesség pedig akár a 300 km/h-t is elérheti.
A Buenos Aires-i önkormányzat sporttitkársága összességében kijelentette, hogy a munkálatok gördülékenyen haladnak, és egyelőre az előre meghatározott ütemtervet is tudják tartani. Az a céljuk, hogy a elkövetkezendő egy évben mindennel elkészüljenek. Azt természetesen nem lehet tudni, hogy a MotoGP SEG vezetőségének mi a véleménye, ám azt nem nehéz belelátni, hogy a goiâniai események tükrében már máshogyan álltak hozzá az ellenőrzési folyamathoz.
Az Autódromo Oscar y Juan Gálvez a goiâniai helyszínhez hasonlóan visszatér a gyorsaságimotoros-világbajnokság programjába. 1961 és 1999 között összesen tíz alkalommal látta vendégül a mezőnyt. Érdekesség, hogy egyhuzamban mindössze három évben rendezhetett futamot a pálya, így az is kijelenthető, hogy meglehetősen viharvert történelmük van.