Enea Bastianini elárulta, a verseny elején felfújódott légzsákkal kellett mennie, majd elmesélte, hogy a Marc Márquezzel folytatott csatát is túlélte. Azt pontosan nem tudja, hogy mi okozta a hirtelen formajavulást, csak annyit tud mondani, hogy Austinban ismét önmaga volt, nem csak egy versenyző a sok közül.
Enea Bastianini az austini hétvégén egy olyan teljesítménnyel rukkolt elő, amelyre a tavalyi Katalán Nagydíj óta nem volt példa. Egy, magához képest erős időmérőt követően a sprinten a negyedik helyen ért célba (ebből végül Pedro Acosta büntetése miatt harmadik pozíció lett), míg a főversenyen hatodikkent zárt, és Marc Márquezzel vívott sokáig. Nem véletlen, hogy az olasz pilótával madarat lehetett volna fogatni, ráadásul ezt a helyezést sem adták olcsón.
A harmadik helyet megöröklő Bastianini egy változás miatt tudta „nyomni” a sprinten
„Nagyon nehéz volt a verseny eleje – nyilatkozta. – A 3-as kanyarban elvesztettem a motor hátulját, és több pozíciót estem hátra. Ezután Joannal [Mir] volt egy kontaktom, aminek köszönhetően felfújódott a légzsákom, és egy körig nagyon nehéz volt menni. Azon voltam, hogy ismét megtaláljam a ritmust, és hogy körről körre lopjam a távolságot az előttem motorozókhoz képest.”
Ez egyébként össze is jött neki, és abból a szempontból sem okozott csalódást, hogy Austinban is a verseny utolsó szakasza jött ki a legjobban. Márquezzel pedig sorra hagyták le a riválisokat, miközben egymással is el voltak foglalva. „A Marckal vívott csatánkat is túléltem, ami nagyon nehéznek bizonyult. Keményen nyomta neki, különösen az utolsó három körben. Nem volt egyszerű közel maradni hozzá. Hogy őszinte legyek, közelebb szerettem volna lenni a 11-es kanyar kijáratán, hogy a 12-esben támadni tudjak, ám nem volt megfelelő a kigyorsításunk.”
Bezzecchi sérült motorral maradt hibátlan a főfutamokon, nem volt ellenszer a gyári Apriliákra
Bastianini helyzete abból a szempontból is különleges volt, hogy Maverick Viñales visszalépése után köré koncentrálódhatott a csapat. A hétszeres MotoGP-futamgyőztes kijelentette, hogy különösen a fékezésben a legerősebbek, és az mindenképpen egy pozitív dolog, hogy az elejében harcolhattak. Azonban arra a kérdésre érdemben nem tudott válaszolni, hogy mi okozta ezt az ugrásszerű javulást az első két versenyhétvégéhez képest. Szerinte ugyanis az európai szezon sokkal komplexebb, de ezúttal már a kezdetektől fogva egy teljesen másik világba csöppentek.
„Számos irányt kipróbáltunk a motoron, de nem hiszem, hogy ennek csak egy oka lehet – utalt a gumikra. – Szerintem ez egy többtényezős folyamat, ezen a helyszínen megannyi területen muzsikáltunk jól. De hogy őszinte legyek, nehéz elmagyarázni, hogy ez miért fordult át. Csak annyit tudok mondani, hogy jól motoroztam itt. Ezen a pályán ismét önmagam voltam, nem csak egy versenyző a sok közül.”
Dacára annak, hogy Bastianini Tech3-as karrierjének harmadik legjobb főfutamos eredményét érte el (tavaly Barcelonában harmadik, míg Spielbergben ötödik lett), mégsem mondható diadalmenetnek a mattighofeni kitérője. Ez pedig könnyen lehet, hogy idén véget ér, ugyanis a legfrissebb sajtóértesülések szerint jövőre visszatér a Gresinihez, ahol Daniel Holgado lesz a csapattársa.
Két újonccal jön teljes váltás a gyári Hondánál és a Gresininél? – újabb fejlemények a pilótapiacról