Miguel Oliveira nem szeretné, hogy a Ducatit az eredményei miatt visszafogják az üzemanyag-átfolyás sebességének csökkentésével. A portugál motoros emellett arról is beszélt, milyen területeken van hátrányban a BMW, és mi változott a gyártó tavalyi sikerei óta.
Azt nehéz lenne állítani, hogy a Superbike-világbajnokság idei szezonja, első két fordulója eddig változatos lett volna a győztes személyét illetően, hisz mind a hatot Nicolò Bulega nyerte meg a Ducatival. A portimãói fordulón erre rátett egy lapáttal, hogy mindhárom futamon csapattársa, Iker Lecuona végzett mögötte, a harmadik helyen pedig mindegyik alkalommal a BMW-t erősítő Miguel Oliveira szelte át a célvonalat.
Bolognában így okkal számíthatnak rá, hogy a következő forduló előtt a tavaly bevezetett szabály alapján visszafogják őket az üzemanyag-átfolyás sebességének csökkentésével, hiszen az erre vonatkozó értékeket két fordulónként vizsgálják felül. Viszont az egyik fő ellenfelük, Oliveira, aki a MotoGP-ből megérkezve most szembesül igazán ezzel a szabállyal, nem szeretné, hogy a Ducati ellen alkalmazzák az előírást.
„Kétségtelenül megérdemlik, amit elértek – mondta Oliveira a portimãói forduló végén. – Ez az eredménysor a gyárban, a csapatnál és a versenyzők által elvégzett munka kombinációja. És nem gondolom, hogy bármilyen különleges beavatkozásra lenne szükség emiatt, hiszen ők egyszerűen csak végzik a dolgukat, és ezért vannak a csúcson. Ráadásul nem ők [a gyári duó] az egyedüli Ducati-pilóták a rajtrácson, és a többiek közül sokan végeztek mögöttem is. Szóval nekünk magunkba kell néznünk, és nem mások sikerére mutogatni.”
A portugál pilóta elárulta, hogy a BMW leginkább a kanyarkijáratokon és bejáratokon van hátrányban a Ducatihoz képest. „A korlátaink a stabilitás területén rejlenek, főként arra gondolva, amikor a hátsó kerék megcsúszik, valamint abban a sebességben, amivel a kanyarokba befordulunk. Ezeken a területeken a határon voltunk, amit én a pálya más szakaszain próbáltam kompenzálni.”
Bár Oliveira az első futamon gyorsabb volt, mint az akkori legjobb BMW-pilóta, Toprak Razgatlıoğlu tavalyi győztes ideje, ez idén már nem volt elég, mivel a vetélytársaik sem lassultak: „A szombati verseny több mint öt másodperccel volt gyorsabb, mint tavaly. Én pedig kicsivel kevesebb mint fél másodperccel voltam gyorsabb a tavalyi győztesnél, de ez nem volt elég. Ez azt mutatja, hogy a versenytársaink tettek előre egy plusz lépést, nekünk pedig fel kell zárkóznunk hozzájuk.”