Csütörtökön délelőtt hivatalossá vált, hogy Talmácsi Gábor hosszú távú megállapodást kötött a Ducati Magyarországgal, amelynek keretein belül többek között márkanagyköveti feladatokat fog ellátni. A sajtótájékoztatón az is kiderült, hogy a bolognaiak saját utánpótlás-sorozatában, az újonnan induló Ducati V2 Future Champben is részt vesznek, Farkas Kevinnel és Kecskés Bencével a fedélzeten.
Csütörtöktől vasárnapig az MTK Sportpark ad otthont a 2026-os Motorkiállításnak. Az esemény nyitónapjának délelőttjén pedig máris egy nagy bejelentésnek lehettek szem- és fültanúi a kilátogatók. Ugyanis hivatalossá vált, hogy a Ducati Magyarország egy hosszú távú szakmai együttműködést kötött Talmácsi Gáborral, hazánk gyorsaságimotoros világbajnokával.
„Óriási megtiszteltetés ez az új szerep számomra – nyilatkozta Talmácsi a P1race.hu jelenlétében. – Ez nemcsak egy szerep, hanem egy új fejezet. Köszönöm szépen Erdős Tamásnak [a Ducati Magyarország tulajdonosa – a szerk.], a Ducatinak és a nemzetközi csapatnak ezt a lehetőséget. Nagyon sokat versenyeztem a MotoGP-ben, négy különböző kategóriában és öt gyártónál. Viszont a Ducatinál soha. A jelenlegi életszakaszomban egy nagy lehetőség egyrészt képviselni a márkát, másrészt felépíteni egy motoros ökoszisztémát. Ebben rengeteg minden van, és sok területen kezdtünk el dolgozni. Azt a tudást, tapasztalatot, nemzetközi kapcsolatot, amelyet az évek során felszedhettem, azt most ebben az együttműködésben fogom kamatoztatni.”
Talmácsi emlékeztetett arra, hogy idén százéves lesz a Ducati, ez pedig egy óriási dolog az életükben. Kijelentette, hogy a júliusban esedékes Ducati World Weeken ők is részt fognak venni. Ugyan nem versenyez, de a gyártó képviseletén túl rengeteg közös tervük van, többek között a DRE képzésbe is csatlakozni fog. Az esemény keretein belül egy márkanagyköveti motort is bemutattak, amellyel többek között a jövő hét folyamán fog körözni.
„Számunkra ez nemcsak egy márkanagyköveti megállapodás, hanem egy átgondolt döntés, amely mögött közös értékek, közös gondolkodás, és nem utolsó sorban tudatos jövőtervezés áll – fogalmazott Erdős Tamás. – A Ducati márka mindig is többet jelentett, mint motorkerékpárok. A mi Szentháromságunk a stílus, a kifinomultság és a teljesítmény. Az angol úgy mondja, hogy style, sophistication, performance. Ez egy olyan világ, amely a versenypályákon született, ahol a teljesítmény, az érzelem és a karakter egyszerre van jelen. Ez egy közeg, ahol nem lehet szerepeket játszani, csak a valódi hősök képesek feljutni a csúcsra. Éppen ezért volt számunkra különösen fontos, hogy egy olyan partnerrel dolgozzunk együtt, aki ezt a világot nemcsak kívülről ismeri, hanem belülről is megélte.”
„Talmácsi Gábor világbajnok. A neve mögött teljesítmény és évtizedek tapasztalata van, és benne még mindig ugyanaz a szenvedély tombol, amely idáig elhozta – folytatta. – A Ducatit Magyarországon kizárólagos megállapodással képviselő Full-Gas számára mindig is kiemelt cél volt, hogy ne csak márkát képviseljen, hanem közösséget építsen. Olyan közösséget, ahol a motorozás több mint kikapcsolódás. Élmény, szenvedély és emberi kapcsolatok. Meggyőződésünk, hogy ez az együttműködés új korszakot nyit, még összetartóbb közösséget építhetünk általa, és a Ducati hazai jelenlétét a teljesítmény és a hitelesség mentén emelhetjük egy új szintre. Számunkra ez egy rendkívül fontos pillanat. A cégünk és a Ducati életében is egy új fejezet kezdete. Köszönjük, hogy itt vagytok, és együtt élhetjük át ezt a történelmi pillanatot.”
A sajtótájékoztatón az is kiderült, hogy a Ducati létrehozta a saját utánpótlás-sorozatát, a Ducati V2 Future Champet. Ez abból a szempontból is érdekes, hogy Talmácsi a saját csapatát, a Talmácsi Clubot is elindítja, Farkas Kevinnel és Kecskés Bencével a fedélzeten. A két fiatal pilóta már túl van az első teszten, ahol a harmadik és a negyedik legjobb időt futották. Az eseményen – amelyen a versenymotort is leleplezték – az első benyomásaikról is beszámoltak.
„Nekem már van tapasztalatom 600 köbcentiméteres motorral, mivel korábban egy Yamaha R6-tal mentem – fogalmazott Kecskés. – Először ülhettem egy Ducati Panigale V2-es motoron Misanóban. Ez egy teljesen új gép, teljesen eltérő, mint a Yamaha R6-os. Hozzá kellett szokni ehhez a bestiához, de minden percét nagyon élveztem. A misanói pálya és a Ducati kombója hihetetlenül jó volt. Remekül éreztem magam, még szoknom kell a motort, de szerintem jól fog menni. De semmiképpen sem akarom elbízni magam.”
„Hatszázas motorral csak kint edzek Spanyolországban, szintén egy Yamaha R6-tal – mondta Farkas. – Korábban már mentem hasonló Ducati-motorral, még 2023-ban, amikor a Red Bull Rookies Cupra készültünk. Számomra annyira nem volt idegen, de azért hozzá kellett szokni. Brutálisak ezek a gépek, teljesen máshogyan működnek. Az első benyomások fantasztikusak, nagyszerű a keze között lenni, illetve a motor is brutális. Maga a teszt jól sikerült, boldog vagyok. Ugyan rengeteg dolgot nem sikerült kipróbálni, de most két tesztnap is jön. Azt is hozzá kell tenni, hogy egy motoron osztoztunk, úgyhogy emiatt sem tudtunk kipróbálni egyes elemeket. Ehhez képest tényleg nagyon magas a szint.”