A Német Nagydíjjal lezárult az idei MotoGP-szezon első fele. Erre visszatekintve azt láthatjuk, hogy Jorge Martín szerezte a legtöbb pontot a sprinteken, míg a főfutamokon Francesco Bagnaia volt a legeredményesebb.
Bővelkedett az izgalmas pillanatokban a 2024-es MotoGP-idény első fele, amelynek a Német Nagydíjjal lett vége. Az eseménydús sachsenringi forduló óta már Francesco Bagnaia áll a tabella élén, pedig a katari forduló után egészen odáig Jorge Martín neve szerepelt az első helyen.
Az idei a második olyan idénye a MotoGP-nek, amelyben a pilóták nemcsak egy, hanem kettő futamon is összemérik a tudásukat egy-egy versenyhétvégén. Tavaly vezették be azokat a sprinteket, amelyeken a főfutamokhoz hasonlóan lehet pontokat szerezni, de csak nagyjából ötven százalékkal kevesebbet. Vasárnap az első öt helyezett sorrendben 25-20-16-13-11, szombatonként pedig 12-9-7-6-5 egységet tehet zsebre.
Az tehát egyértelmű, hogy a főfutamok nagyobb súllyal esnek a latba, de azért a sprintek szerepe sem elhanyagolható. Ezt jól mutatja, hogy Martín az ezeken nyújtott kiemelkedő teljesítményével tudta elég sokáig vezetni a tabellát. A spanyol pilóta négy szombati viadalt nyert meg, Bagnaia pedig csak kettőt. Ellenben vasárnaponként már az olasz motoros volt az eredményesebb, hiszen hatszor szelte át elsőként a célvonalat, míg vetélytársa csupán kétszer. Ezek pedig visszatükröződnek azokon a táblázaton is, amely azt mutatja, mennyi pontja lenne egy-egy versenyzőnek, ha külön számolnák a két versenytípuson szerzett egységeket.
| MotoGP: sprintek | MotoGP: főfutamok | |||||
| Helyezés | Versenyző | Pont | Versenyző | Pont | ||
| 1 | Jorge Martín | 77 | Francesco Bagnaia | 177 | ||
| 2 | Marc Márquez | 58 | Jorge Martín | 135 | ||
| 3 | Maverick Viñales | 49 | Enea Bastianini | 120 | ||
| 4 | Francesco Bagnaia | 45 | Marc Márquez | 108 | ||
| 5 | Pedro Acosta | 38 | Brad Binder | 89 | ||
| 6 | Enea Bastianini | 35 | Fabio Di Giannantonio | 77 | ||
| 7 | Aleix Espargaró | 32 | Maverick Viñales | 76 | ||
| 8 | Brad Binder | 19 | Pedro Acosta | 72 | ||
| 9 | Franco Morbidelli | 18 | Álex Márquez | 71 | ||
| 10 | Fabio Di Giannantonio | 15 | Marco Bezzecchi | 52 | ||
| 11 | Jack Miller | 13 | Aleix Espargaró | 50 | ||
| 12 | Miguel Oliveira | 11 | Raúl Fernández | 44 | ||
| 13 | Fabio Quartararo | 9 | Miguel Oliveira | 40 | ||
| 14 | Álex Márquez | 8 | Franco Morbidelli | 37 | ||
| 15 | Dani Pedrosa | 7 | Fabio Quartararo | 35 | ||
| 16 | Augusto Fernández | 3 | Jack Miller | 22 | ||
| 17 | Raúl Fernández | 2 | Augusto Fernández | 12 | ||
| 18 | Joan Mir | 1 | Joan Mir | 12 | ||
| 19 | Marco Bezzecchi | 1 | Johann Zarco | 12 | ||
| 20 | Álex Rins | 0 | Nakagami Takaaki | 10 | ||
| 21 | Johann Zarco | 0 | Álex Rins | 8 | ||
| 22 | Lorenzo Savadori | 0 | Dani Pedrosa | 0 | ||
| 23 | Luca Marini | 0 | Lorenzo Savadori | 0 | ||
| 24 | Nakagami Takaaki | 0 | Luca Marini | 1 | ||
| 25 | Pol Espargaró | 0 | Pol Espargaró | 0 | ||
| 26 | Remy Gardner | 0 | Remy Gardner | 0 | ||
| 27 | Stefan Bradl | 0 | Stefan Bradl | 0 | ||
A táblázatra tekintve több érdekes helyezés is feltűnhet, kezdve azzal, hogy Bagnaia csak a negyedik legjobb volt a sprinteken, hiszen azokon Martín mellett Marc Márquez és Maverick Viñales is több pontot gyűjtött nála. Az is jól látszik, hogy Viñalesen kívül a gyári Aprilia másik pilótája, Aleix Espargaró is inkább szombatonként tudott megvillanni, ellentétben Enea Bastianinivel, aki vasárnaponként tudta jobban kihasználni a piros Ducati erejét. Bastianinihez hasonlóan a VR46 duója is inkább a főfutamokon mutatott többet, Fabio Di Giannantonio egészen konkrétan a hatodik helyen állna, ha csak a hosszabb futamokon osztanának bajnoki egységeket.
A MotoGP jóvoltából egy infógrafikán azt is meg lehet nézni, hogyan változott a pontvadászat első tíz helyén a sorrend. Ezen a legszembetűnőbb talán Brad Binder lecsúszása és Fabio Di Giannantonio felemelkedése.
Who else expected 2024 to go like this? 🤯
Here's how the championship top 10 standings evolved throughout the #SeasonSoFar 👀#MotoGP pic.twitter.com/8CT8s3w9sg
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 14, 2024