Fabio Quartararo szerint 90 százalék Jorge Martín világbajnoki címének valószínűsége. A francia motoros úgy véli, sikerült előrelépniük, és fontosnak tartja a Pramac érkezését.
Most már kevesebb mint 100 óra, és mindenképpen kiderül, ki lesz a MotoGP egyéni világbajnoka 2024-ben. Jorge Martín jelentős előny birtokában vág neki a szezonzáró montmelói hétvégének, hiszen 24 ponttal vezet Francesco Bagnaia előtt. Ennélfogva akár már a sprinten bebiztosíthatja elsőségét, de akárhogyan is alakul a szombati nap, egy másnapi dobogóval mindenképpen megőrzi az előnyét.
Miért fordult meg a sorrend Martín és Bagnaia között, ha győzelmek terén tovább nyílt az olló?
Fabio Quartararo a spanyol versenyző helyzetét nem élte még át, hiszen egyetlen vb-címét már az utolsó forduló előtt bebiztosította. A címvédő helyébe viszont nagyon is beleképzelheti magát, hiszen 2022-ben még ennél is reménytelenebb helyzetben volt, és végül nem is volt reális esélye a fordításra Valenciában. A 25 éves motoros most sem tartja valószínűnek az előzést, és ennek kapcsán Martínnak is vitába szállt.
„Nem tudom, ki nyeri a barcelonai versenyt, de a világbajnokságot szerintem Jorge fogja behúzni, már ha semmi különös nem történik – nyilatkozta. – Sokkal inkább az ő kezében van, mint Peccóéban. Láttam, hogy Jorge arról beszélt, hogy ötven-ötven százalék, de én úgy látom, hogy ez kilencven-tíz Martínnak. Csak okosnak kell lennie, és nem szabad kockáztatnia.”
Bagnaia figyelmeztette Martínt: Az idegesség agresszívabbá teszi és hibára készteti az embert
Persze Quartararónak alighanem szinte teljesen mindegy, hogy ki ér oda, és a motorok közötti különbségeket látva az a „veszély” sem fenyegeti, hogy így vagy úgy, de beleszól a párharcba. Még akkor sem, ha a Yamaha egyértelműen előrelépett, és a sepangi hatodik hellyel megszerezte idei legjobb főfutamos eredményét. Mindezt ráadásul úgy, hogy még pénteken tönkrement az új erőforrása, ráadásul a rajtbaleset miatt a tartalékmotorjára volt kénytelen felülni.
„Kár, hogy az első szabadedzésen elromlott a motorblokk, mert még ennél is jobban szerepelhettünk volna – fogalmazott. – Ugyanakkor régen végeztünk ennyire elöl a második szabadedzésen, csak Bagnaia és Martín előztek meg, és nagyon jó tempót produkáltunk. A futamok nehezebbek, de nagy lépést tettünk előre, különösen az elektronika terén.”
Valóban, a hangvillásoknál már nagyon is látszik a fény az alagút végén, és könnyen lehet, hogy jövőre még nagyobb ütemben lesznek képesek fejlődni. Persze erre nincs garancia, de az mindenképpen az ő malmukra hajtja a vizet, hogy 2022 óta először ismét négy állandó motort fognak indítani, hiszen a következő idénytől kezdve a Pramac a Ducati helyett a Yamaha partnere lesz.
„Nagyon fontos az ő érkezésük – szögezte le Quartararo. – A Ducati nagy lépést tett előre, mindenekelőtt a gyári motorokat használó Pramackal való együttműködésnek köszönhetően. Szerintem nemcsak a csapatnak, hanem nekem mint versenyzőnek is rendkívül fontos lesz, hogy három-négy pilótát össze tudunk vetni, és látjuk, hogy például ki teljesít a legjobban egy adott kanyarban.”
