Fabio Quartararo elárulta, annak ellenére, hogy a Yamahának idén egyetlen dobogót sem sikerült szereznie, magát a folyamatot örömtelinek tartja. A francia versenyző egyre inkább élvezi a motorozást, de tudja, hogy teljes képet csak jövőre kapnak az erőviszonyokról.
A szezon egészét tekintve egyértelmű mélypontra került a Yamaha a MotoGP 2024-es idényében. A hangvillások a tavalyi évhez hasonlóan ezúttal is csak a Hondát előzték meg a konstruktőri tabellán, ám amíg 2023-ban 196, addig idén csupán 124 pontig jutottak. Ráadásul a 2002 óta tartó négyütemű korszakban először egyszer sem zártak dobogós helyezéssel, sőt, a sprinteken sem kerültek be az első háromba (pontosabban Jerezben igen, de utólag azt is elvették).
Fabio Quartararo nyilvánvalóan nem örül ennek a ténynek, ám igyekszik inkább a folyamatot nézni. „Persze, hogy van némi bosszúság, mivel egyetlen dobogós helyezést sem sikerült szereznünk, egyszer sem szerepeltünk igazán jól – nyilatkozta. – Ugyanakkor szerintem elég fontos, hogy azzal az érzéssel mehetünk haza, hogy az utolsó négy futamon fejlődtünk.”
Valóban, a Yamahánál most már egyértelműen pozitív a tendencia, és a Hondával ellentétben valószínűsíthető, hogy már túl vannak a gödör legalján. A gyártó sokkal inkább európai szemléletűvé vált, amely az utóbbi években sikereket hozott, ráadásul a tesztcsapat is erősödött. Ez utóbbi ugyan még mindig nem hivatalos, de most nemcsak hogy minden érintett tényként kezeli, hanem az új szerzemény ott volt a garázsban a múlt heti montmelói teszten.
Megműtötték Quartararót, aki már „elfelejtette”, milyen érzés az eredményjelző elején lenni
„Idén javultak a motorfejlesztéssel kapcsolatos folyamatok, a munkamódszerek – fogalmazott Quartararo. – A Yamahának nem könnyű teljes mértékben változtatnia a mentalitásán, úgyhogy ez igazán sok időt vett igénybe. Aztán ott vannak az új emberek, a megújult csapat: sok minden számít újnak. Úgy vélem, mindenki látta Augusto Fernándezt is velünk a bokszban. Szóval azt gondolom, hogy sokat változtak, ahogyan a tesztcsapat is, és lépésről lépésre jövünk vissza. Persze szeretném, ha ez már holnap megtörténne, de ehhez idő kell. A projekt ugyanakkor egyre jobb lesz.”
A 25 éves pilóta egyébként vezetés közben is érzi, hogy javul a helyzet. „Nem is igazán munkának fogom fel – utalt a tesztre. – Élvezem a motort. Kezdem igazán jól érezni magam, mert elmehetek a határig. Az az egyértelmű célunk, hogy visszatérjünk [az élmezőnybe], és bármit is kell tennünk ahhoz, hogy ez minél hamarabb megtörténjen, azt mi meg fogjuk csinálni.”
A Yamahának két területen volt igazán nagy gondja az elmúlt években: a tapadással és a motorblokk teljesítményével. Quartararo a közelmúltban előbbire panaszkodott nagyon sokat, és többször is előfordult vele, hogy a futam elején ez a tényező nagyon hátráltatta. A teszten aztán érzékelt némi javulást, de leszögezte, ennél is többre van szükség.
„Az erő és a tapadás az egyetlen, amit kezdésnek kérhetek – jelentette ki. – A tapadás terén ugyanis rendkívül messze vagyunk, és úgy vélem, ez az elsődleges eszköze annak, hogy gyorsak legyünk. Emellett ott van az erő. A Mikulás már korán megjött, és adott nekünk némi többletet, de még többet kérek, mert tudjuk, hogy hiányozni fog.”
Ami a teszt puszta végeredményét illeti, Quartararót csak Álex Márquez tudta felülmúlni, egészen pontosan 396 ezredmásodperccel. Azonban 2021 MotoGP-világbajnoka tisztában van vele, hogy ennek jelenleg nincs nagy jelentősége, és a 2025-ös erőviszonyok csak az idénynyitó előtti zárótesztnapot követően kristályosodhatnak ki igazán.
Martín bukott az Apriliával, Bastianini rommá törte a KTM-et, Álex Márquez zárt az élen a teszten
„Kicsit gyorsabbnak érzem magam – válaszolta az erre vonatkozó kérdésre. – Talán mintha közelebb kerültem volna, nem is tudom. Egy tesztnapot elég nehéz jól kielemezni, a pozíciót illetően viszont kicsit jobbak vagyunk, még ha ez csak egy teszt is. Azonban majd a jövő évi thaiföldi [teszt] utolsó napján fogjuk látni igazán, mi a reális pozíciónk.”