Marc Márquez méltatta a Gresinit, majd elárulta, szeretne tanulni Francesco Bagnaiától, ugyanakkor nyilvánvalóan le is akarja győzni őt. A spanyol motoros elbúcsúzott a Red Bulltól, és kijelentette, az osztrák márka iránti tiszteletből nem lesz új személyes szponzora.
Marc Márquez nagy utat járt be az elmúlt két szezonban. Tavaly még a Hondával szenvedett, és a főfutamokon csupán egyszer állhatott fel a dobogóra, azt is nagyban az esős körülményeknek köszönhette. Hosszú huzavona után végül úgy döntött, hogy nem tölti ki a 2024 végéig szóló szerződését, hanem a Gresinihez igazol, ahol egy 2023-as Ducatit vezetett.
Sokan úgy vélték, hogy a 31 éves motoros még az eggyel korábbi specifikációval is képes lesz harcolni a világbajnoki címért, és bár ez egyértelműen nem valósult meg, a hasonló gépet használó pilóták közül magasan kiemelkedett, és végül csak Jorge Martíntól és Francesco Bagnaiától kapott ki a pontversenyben. Persze megvoltak a szatellitcsapatokra jellemző bakik, de Márquez összességében szép emlékeket szerzett az olasz alakulatnál.
Nem csak a motoron múlt: Marc Márquez szerint az idei Ducatival sem lett volna világbajnok
„A Gresini csapatával a kezdetektől fogva remek volt a kapcsolatunk – nyilatkozta a Servus TV ’Sport und Talk aus dem Hangar-7’ című műsorában. – Az idény során rengeteg dolog állt az utunkba. Műszaki gondok is voltak, de a hiba előfordul. Amikor viszont az ember egy probléma után bemegy a bokszba, jó érzéssel tölti el, hogy az istállója barátságosan fogadja.”
Minden másképp alakulhatott volna, ha Marc Márquez korábban megnyeri első idei futamát?
Márquez ugyanakkor talán nem a pályán, hanem azon kívül érte el idei legnagyobb sikerét, hiszen a Ducati úgy döntött, hogy a következő két évben ő lesz Bagnaia csapattársa a gyári istállónál. Persze magáról a gyári környezetről bőségesen van tapasztalata a Hondánál eltöltött tizenegy esztendő révén, most viszont bizonyos szempontból más lesz a helyzet.
„A világbajnok csapatba igazolok – jelentette ki. – Érzem a nyomást, de én akartam ezt. Úgy voltam vele, hogy ki kell lépnem a komfortzónámból a Hondánál. Most megkaptam a lehetőséget, és éltem vele. Jövőre más hozzáállásra lesz szükség. A Hondánál nyilvánvalóan én voltam az első számú versenyző, és mindig jöttek új pilóták, akik megpróbálták felvenni velem a harcot. Most egy új csapathoz csatlakozom, Pecco pedig rengetegszer nyert az elmúlt években.”
A 62-szeres MotoGP-futamgyőztes az elmúlt hetekben többször is hangsúlyozta, hogy a mérnökök eleinte biztosan Bagnaia szavaira fognak jobban odafigyelni, neki pedig a pályán kell bizonyítania. Persze nyilvánvalóan le szeretné győzni a háromszoros világbajnokot, de azzal is tisztában van, hogy a csapat, illetve a márka érdeke a legfontosabb.
„Igyekszem tanulni Peccótól, de természetesen ezzel együtt győzni akarok – hangsúlyozta. – Ugyanolyan motoron fogunk ülni. Fizikailag remekül érzem magam. Az előző két év volt pályafutásom legnehezebb időszaka. Alig várom, hogy elkezdődjön az idény. Ha nem én nyerek, akkor Peccónak kell nyernie, ha pedig nem ő nyer, akkor nekem kell megpróbálnom győzni. Korábban mindenki azt hangoztatta, hogy nekem van a legjobb motorom, én pedig mindig azt mondtam, hogy ha valaki Hondát akar vezetni, megteheti. Szerintem most a Ducati boksza a legjobb hely, ahol a világbajnoki címért lehet motorozni.”
Márqueztől ezután megkérdezték, hogy szívesen látná-e saját magát csapattársként. „Persze, hogy nem – vágta rá. – Az ember ugyanakkor jó csapattársat szeretne, egy második Marcot viszont nem akarok. Idén is kicsit furcsa volt, hogy a testvérem [Álex Márquez – a szerk.] is az istállót erősítette. Az ember kint a pályán nyilván versenyző, de azon kívül is szükség van erre a versenyzői kapcsolatra.”
Miért rossz Marc Márquez csapattársának lenni? – öccse beszámolt az azonos istálló árnyoldaláról
Márquez a Red Bull saját televíziójának vendége volt, ám egy jó ideig biztosan utoljára. Bár ő szerette volna, ha az őt 2008 óta szponzoráló cég továbbra is támogatja, Enea Bastianini két évvel ezelőtti helyzetéhez hasonlóan neki is le kellett erről mondania, hiszen a gyári Ducatit a konkurens energiaital-gyártó vállalat, a Monster Energy szponzorálja. Ennélfogva ez az interjú a búcsúról is szólt.
A nyolcszoros világbajnok ugyanakkor elárulta, nem lesz új személyes támogatója, vagyis nem igazak azok a korábbi pletykák, hogy a Monster Energy egyénileg is szponzorálni fogja. „Ez az utolsó találkozás – fogalmazott. – A Ducatinak más szponzora van, ezért nem folytathatjuk. A Red Bull iránti tiszteletből azonban nem lesz személyes szponzorom. Szeretnék köszönetet mondani a Red Bull családnak, és bízom benne, hogy barátok maradunk.”
