Luca Marini nem tartja kizártnak, hogy idén minden futamon Francesco Bagnaia és Marc Márquez fog harcolni a győzelemért. Ebben az esetben pedig az is elképzelhető, hogy a MotoGP történelme során először egy gyártó tökéletes idényt produkál.
A Ducati tavaly minden eddiginél nyomasztóbb fölényben volt a MotoGP-ben. A bolognai gyártónak csupán az Amerikai Nagydíjat nem sikerült megnyernie a főfutamok közül, a lehetséges hatvan dobogós helyből ötvenhármat megszereztek, és megdöntötték a Honda győzelmi sorozatának rekordját. A sprinteken sem volt rossz a mérlegük, a szombati viadalokon húszból tizenhétszer diadalmaskodtak.
A Ducati sikerkovácsa szerint a dominancia miatt nem kedvelik az ellenfelek, ami rosszulesik neki
Hogy idén mi lehet? Abból a szempontból nehezebb helyzetben lesznek, hogy nyolc helyett csak hat motort fognak működtetni, és négy helyett csak három gyári specifikációjú géppel fognak rendelkezni. Luca Marini azonban nem tartja kizártnak, hogy ennek ellenére is még feljebb lépnek „A történelem legjobb motorja, az biztos – utalt a Desmosedicire a Crash.net-nek adott nyilatkozatában. – Fantasztikus munkát végeztek.”
Ami amellett szól, hogy a Ducati ismét óriási magasságokban lehet, az a gyári csapat pilótapárosa, hiszen a jelenlegi mezőny két legeredményesebb versenyzőjéről van szó. Francesco Bagnaiához ugyanis Marc Márquez csatlakozott, és várhatóan ők ketten a mezőny legjobb motorjait fogják hajtani. Ha pedig a többi márka ezúttal sem tudja megközelíteni őket, akkor Marini azt sem tartja kizártnak, hogy az összes versenyen egymás között rendezik le a győzelem kérdését.
„Nem hiszem – válaszolta a gyári Honda versenyzője arra a kérdésre, hogy a Ducati számára a 2024-es idény jelentette-e a csúcsot. – Ha Pecco és Marc egy csapatnál vannak, akkor hajtani fogják egymást, hogy fejlődjenek. Mi a Hondával idén nem fogunk tudni harcolni velük. Nekünk várnunk kell. Az a célunk, hogy a többi gyártót legyőzzük. Ha viszont az Aprilia és a KTM sem lesz képes elérni a Ducati szintjét, akkor lehetséges, hogy azt fogjuk látni, hogy miden versenyen ők ketten fognak harcolni a győzelemért. Szóval a csúcs talán még el sem jött.”
Ugyanaz hátráltathatja Bagnaiát és Marc Márquezt, mint a Real Madridot?
Ahogyan arra korábban utaltunk, a Ducati minden idők legerősebb idényét produkálta a MotoGP-korszakban, és a Honda 2003-as szezonját is felülmúlták. Akkor a japán gyártó a kilenc győzelemig jutó Valentino Rossi vezérletével tizenhatból tizenöt viadalt húztak be. A sikersorozatba egyedül Loris Capirossi tudott „belerondítani” a Katalán Nagydíjon, pont egy Ducatival.
A bolognaiaknak tehát már lényegében csak egyvalami jelentheti az előrelépést: a tökéletes szezon, legalábbis a vasárnapi győzelmeket tekintve. Ilyesmire a négyütemű korszakban nem volt példa, de az 500 köbcentimétereseknél többször is. A hőskorban az is előfordult, hogy egyetlen pilóta nyert minden futamot, míg legutóbb 1997-ben söpörte be egy gyártó az összes futamot. Abban az évben szintén a Honda volt a legjobb, és mind a tizenöt futamon sikerült diadalmaskodni.