Marco Bezzecchi hangsúlyozta, bár jó emlékei vannak a termasi pályáról, minden hétvége egy más történet, és Jorge Martín döntéséről is véleményt mondott. Ai Ogura kijelentette, most talán kihívásra van szüksége, ám hozzátette, ez a helyszín bizonyos szempontból jobban feküdhet neki, mint a burirami.
A MotoGP mezőnye két év után tér vissza Argentínába, ahol a legutóbbi futamról Marco Bezzecchinek lehetnek a legszebb emlékei. Az olasz pilóta ugyanis akkor szerezte meg élete első királykateóriás győzelmét, ráadásul a leggyorsabb kört megfutó versenyzők közé is feliratkozott az esős futamon. Emellett a Moto3-ból is van egy diadala, úgyhogy mondhatni, jól megy neki ez a helyszín.
Persze 2023-hoz képest sok minden változott. A legfontosabb nyilvánvalóan az a tény, hogy a 26 éves motoros immáron nem a Ducatit, hanem az Apriliát erősíti. Igaz, ez nem feltétlenül jelent akkora hátrányt, hiszen a noalei márka szintén ezen a helyszínen aratta története első MotoGP-sikerét, amikor 2022-ben Aleix Epargaró elsőként szelte át a célvonalat. Ugyanakkor ezekből nyilvánvalóan nem lehet messzemenő következtetéseket levonni.
„Jó emlékeim vannak, de minden egyes alkalommal, amikor megérkezünk egy pályára, más történet kezdődik – nyilatkozta Bezzecchi. – Örülök, hogy ezen a pályán lehetek, kedvelem, és persze jó emlékeim vannak róla. Nehéz lesz, mert két éve nem voltunk itt, így elég koszos lesz, és fel kell fedeznünk a körülményeket. Alig várom, hogy elkezdhessek motorozni. Az egész hétvége keménynek ígérkezik, mert a pálya napról napra javulni fog, és minden alkalommal fel kell mérnünk, hogy mennyire gyors.”
Bezzecchi csapattársa a Thai Nagydíjhoz hasonlóan ezúttal is az Aprilia tesztpilótája, Lorenzo Savadori lesz, hiszen Jorge Martín még mindig nem áll rendelkezésre. Ezt már jó ideje lehetett tudni, az viszont friss hír, hogy a címvédő Austinban sem fog versenyezni, mivel a felépülése a vártnál hosszabb időt vesz igénybe, és nem akar kockáztatni az idő előtti visszatéréssel. A háromszoros királykategóriás futamgyőztes egyetért ezzel az elhatározással.
„Ezt a döntést Jorge az Apriliával közösen hozta meg, és szerintem ez a legjobb választás, hogy akkor térjen vissza, amikor a lehető legjobb formában van – válaszolta az erre vonatkozó kérdésre. – Kár, hogy még Austinban sem lehet velünk, de remélem, hogy amikor visszatér, százszázalékos állapotban lesz, és készen áll a versenyzésre.”
Bezzecchi mellett Ai Ogura lesz reflektorfényben az Aprilia versenyzői közül, hiszen a japán újonc szenzációsan mutatkozott be: a sprinten a negyedik, míg a főfutamon az ötödik pozícióban ért célba Buriramban. Most viszont annyiban más lesz a helyzete, hogy ezen a pályán még nem ült MotoGP-motoron, ráadásul nem is kedveli annyira, és ha ez nem lenne elég, várhatóan a tapadáshiánnyal is meg kell majd küzdenie.
„Örültem az eredményemnek, ahogyan a csapat is nagyon boldog volt az egész hétvége miatt. Az istállón belül most nagyon jó a légkör, és mindenki rendkívül motivált – idézte fel a két héttel ezelőtti eseményeket a MotoGP ’Gear Up’ című felvezetőműsorában, majd rátért az elkövetkezendő pár napra. – Ez nem tartozik a kedvenc pályáim közé. Ahogyan Davide [Brivio, a Trackhouse csapatfőnöke] szokta mondani, vannak jó és rossz hétvégék, de újoncként készen állok rá, hogy mindent bevállaljak. Azonban majd meglátjuk, hogyan kezdünk pénteken. A célom, hogy mindig a maximumot nyújtsam, ez erre a hétvégére is igaz. Tény, hogy a Thai Nagydíj előtt két napot teszteltem a burirami pályán, ezért úgy gondolom, hogy ezúttal kicsit másképp alakulnak majd a dolgok, mint a malajziai hivatalos teszten vagy a thaiföldi nagydíjhétvégén. Szóval ez egy kihívásokkal teli forduló lesz, de ez nagyon jó, és talán most erre van szükségem. Kész vagyok jól érezni magam, és majd meglátjuk, mi történik.”
Az előző kijelentése ellenére Ogura úgy véli, a termasi aszfaltcsík bizonyos szempontból jobban kedvezhet neki, mert több rajta a „folyatós” kanyar. Ráadásul most már azt is közelről megfigyelhette, hogy miként vezet egy élpilóta, hiszen a szombati viadal nagy részén közvetlenül Francesco Bagnaia mögött haladt.
„Megnéztem a futamot, hogy hol tudnék javulni, hol voltam jó, hol voltam rossz – árulta el. – Semmi különös. Ahogyan a verseny után mondtam, a Pecco mögötti tizenhárom kör igazán minőségi volt számomra, és láthattam az élversenyzők és köztem lévő különbséget. Szerencsére ez a pálya nem annyira »stop-and-go« típusú kanyarokból áll, úgyhogy remélem, versenyképes tudok lenni a hétvégén.”
Beválik-e a Ducati jóslata Marc Márquez és Bagnaia kapcsán? – hétvégi menetrend