Quartararo előzi Marc Márquezt, meglepő nevek a lista alján – ennyit kereshetnek idén a MotoGP-pilóták

Egy francia lap összeszedte, értesülései szerint mekkora idén a MotoGP-pilóták alapfizetése. A nem hivatalos listát Fabio Quartararo vezeti Marc Márquez előtt, miközben Marco Bezzecchit meglepően hátul találjuk rajta.

A Cseh Nagydíjjal lezárult az idei MotoGP-szezon első része, a pilóták jelenleg a jól megérdemelt nyaralásukat töltik. Viszont bár egy mezőnyben versenyeznek, egyáltalán nem biztos, hogy el tudnak utazni ugyanoda, mint egyes vetélytársaik, a fizetéseik között ugyanis hatalmas különbségek vannak.

Összeálltak a MotoGP gyártói, magasabb pénzdíjat követelnek a jogtulajdonostól

A francia Sportune pedig összeszedte, hogy értesülései szerint pontosan mennyi pénzt is kapnak az egyes versenyzők. A listát persze érdemes jókora óvatossággal kezelni, hiszen ezek az adatok hivatalosan nem nyilvánosak, tehát nem lehet őket további forrásokból ellenőrizni. Ráadásul az egyes pilóták összbevételét jelentősen befolyásolhatják a személyes szponzorációk és bónuszok, hiszen a következőkben felvázolt összegek pusztán az alapfizetésüket hivatottak bemutatni. A sorrend néhány esetben, például a KTM kötelékén belül furcsán hathat, de erre az lehet a magyarázat, hogy általában a többet keresők újabb szerződéssel rendelkeznek.

A lista élén Fabio Quartararót találhatjuk 12 millió euróval, ami egyáltalán nem meglepő. A francia pilóta tavaly hosszabbított a Yamahával, és a japán gyártó tudhatóan szívesen áldozott a megtartására. Quartararót az évekig élen álló Marc Márquez követi 9 millió euróval, aki a gyári Ducatihoz való igazolásával visszakerült az élmezőnybe. Márquez után a kétszeres bajnok csapattársa, Francesco Bagnaia jön 7 millióval, majd a címvédő Jorge Martín 4,1 millióval. Az első nevek közül csak Martínra kaphatja fel a fejét az ember, hiszen a hírek szerint új munkaadója, az Aprilia nem bővelkedik forrásokban – de elképzelhető, hogy a friss bajnok megszerzésének megvolt az ára.

Utánuk következik a Honda legjobban fizetett és mostanában legeredményesebb – ráadásként még a Szuzukai 8 órás versenyt is megnyerő – pilótája, Johann Zarco 4 millió euróval. Az idén szerződtetett Maverick Viñales a lista alapján ugyanennyit kap a KTM-től, majd jön a Yamaha friss igazolása, Jack Miller, valamint a gyári Hondát erősítő Joan Mir 3-3 millióval. Az ő ligájukban mozog még a KTM-hez szintén idén csatlakozott Enea Bastianini 2,5 millióval, a gyári Yamaha pedig 2,2 milliót fizet ki Álex Rinsnek.

Zarco vs. Miller: a Honda szoros küzdelemben gyűrte le a Yamahát a Szuzukai 8 órás versenyen

A mezőny második felét a gyári KTM duója, Pedro Acosta és Brad Binder nyitja, 1,5, illetve 1 millió euróval. Mögöttük jön az egyaránt Ducati-pilóta Franco Morbidelli és Álex Márquez 1 milliós, illetve 900 ezres fizetéssel. Amennyiben ez igaz, idén a fiatalabb Márquez testvér az egyik legalulfizetettebb versenyző a mezőnyben, tekintve, hogy a tabellán jelenleg második. A spanyol motoros mögött Miguel Oliveirát találhatjuk 800 ezerrel, akinek látszólag egyre inkább kifelé áll a szekere rúdja a Yamahától.

A lista utolsó részén több meglepő névvel is találkozhatunk. Ott van Fabio Di Giannantonio, akire hiába bízták rá a harmadik idei Ducatit, csak 400 ezer eurót kap. A lista szerint furcsa mód ennyit keres Luca Marini is, hiába alkalmazza a legtőkeerősebb gyártónak tartott Honda. Marco Bezzecchi is indulhat a legalulfizetettebb címért, hiszen ugyan nagyszerűen szerepel az Apriliával, a tabellán negyedik, de csak 300 ezret visz haza. Az már nem annyira sokkoló, hogy a Ducati újoncának, Fermín Aldeguernek is ugyanennyivel kell beérnie, ahogy az Apriliánál versenyző Raúl Fernándeznek is. Az adatok között a két másik újonc, Ai Ogura és Somkiat Chantra fizetése nem szerepel, de nagyságrendileg ők is hasonló összeghez juthatnak hozzá, mint Aldeguer.

A 2025-ös állandó MotoGP-mezőny pilótáinak feltételezett alapfizetése