Sajtóértesülések szerint a BMW lehetővé tette Toprak Razgatlıoğlunak, hogy már a valenciai teszt előtt felüljön a Yamaha MotoGP-motorjára. A török pilóta elmondta, tisztában van vele, hogy jövőre nehéz dolga lesz a királykategóriában.
Június óta hivatalos, hogy Toprak Razgatlıoğlu jövőre a MotoGP-ben versenyez. A Superbike-világbajnokság címvédője visszatér a Yamaha kötelékébe, és a Pramac színeiben fog indulni. Egy kategóriaújonc esetében pedig mindig fontos, hogy mennyit tud készülni, vagyis tesztelni az éles bevetés előtt. Úgy tűnik, hogy a jelenleg 28 éves motoros ebből a szempontból kifejezetten jól fog járni.
Nem úgy, mint két évvel ezelőtt, amikor a hangvillásoktól a bajor márkához igazolt. Akkor ugyanis az ivataiak a szokásos eljárással ellentétben ragaszkodtak a szerződés betűjéhez, és nem hagyták, hogy Razgatlıoğlu annak lejártáig kipróbálja az M1000RR-t. Azt már egy ideje lehetett tudni, hogy a BMW nem fog bosszút állni, és mostani pilótájuk motorra ülhet a valenciai teszten, de állítólag ennél is engedékenyebbek lesznek.
A GPOne értesülései szerint ugyanis lehetővé teszik a török motorosnak, hogy már az október 19-én esedékes jerezi idényzáró után felüljön az M1-esre. Ezt pedig korlátlanul meg is teheti a következő szűk egy hónapban, hiszen a Yamaha még mindig a D koncessziós kategóriában található, így rájuk sokkal enyhébb szabályok vonatkoznak a tesztelést illetően.
Razgatlıoğlut egy MotoGP-versenyzővel pótolhatja a BMW? – rekordfizetéssel csábíthatja
Hogy miért dönthetett így a BMW vezetése? Nos, egyfelől, tekintve, hogy néhány évig még biztosan nem szállnak be a MotoGP-be, ez nekik semmilyen versenyhátrányt nem jelent, másrészt pedig sokat köszönhetnek Razgatlıoğlunak, akivel kifejezetten jó a viszony. „Itt, a BMW-nél rendkívüli családra, csodálatos emberekre leltem – nyilatkozta a Superbike-vb listavezetője még a Balaton Parkon, majd elmondta, miért döntött mégis a váltás mellett. – Mindig is az volt az álmom, hogy a MotoGP-ben versenyezzek, és idén valódi lehetőségem nyílt rá, ezért habozás nélkül megragadtam.”
Persze kérdés, hogy mire lehet képes a gyorsasági motorversenyzés csúcsán. Sokan úgy vélik, hogy Razgatlıoğlu ideje 2027-ben jöhet el igazán, amikor a szabályváltozásoknak köszönhetően korlátozzák az aerodinamikát és az elektronikát, ráadásul a Pirelli lesz a gumiszállító. Jövőre viszont jó eséllyel nehéz dolga lesz, és ezt ő is tudja.
„Tisztában vagyok vele, hogy mi vár rám, hogy nem lesz könnyű, és sokan kételkedni fognak bennem, mert nem fogom elérni a mostani eredményeimet – fogalmazott. – A MotoGP-ben nem is fogom látni a dobogót, mert a tizenharmadik helyért kell majd harcolnom, vagy éppen a nyolcadikért, esetleg az ötödikért.”
Razgatlıoğlu a Superbike-vb Marc Márqueze? Vagy a BMW az ottani Honda? – Petrucci elmélkedett