Miguel Oliveirát meglepte, hogy távoznia kell a Pramactól, amivel szinte biztosan nem marad neki hely a MotoGP állandó mezőnyében. A portugál pilóta úgy véli, sérülése és a motor teljesítménye mellett Toprak Razgatlıoğlu leigazolásának bejelentése sem volt rá jó hatással.
Csütörtökön az utolsó előtti dominó is eldőlt a MotoGP pilótapiacán, már ami a 2026-os felállást illeti. A Pramac, illetve a Yamaha ugyanis bejelentette, hogy a várakozásoknak megfelelően Jack Millert tartják meg jelenlegi pilótapárosukból. Mindez azt jelenti, hogy Miguel Oliveirának mindössze egy szezon után távoznia kell.
Az ötszörös királykategóriás futamgyőztes valóban nem volt meggyőző idén, hiszen tizennégy forduló után mindössze 10 ponttal rendelkezik, és a Magyar Nagydíjon elért tizenkettedik helye számít a legjobb pozíciójának. Persze erről nem csak ő tehetett, hiszen a termasi sprinten megsérült, aminek következtében további három fordulót kellett kihagynia, de ő más tényezőket is megemlített, még Toprak Razgatlıoğlu szerződtetésére is utalt.
„A balatoni [forduló] előtt tájékoztattak erről a döntésről – nyilatkozta. – Kicsit meglepődtem. 2024-ben egy egy plusz egy éves projektre írtam alá, és tudtuk, hogy az első év egyfajta tanulóév lesz, amit át kell vészelnünk, és néhány versenyt valószínűleg nem túl értékes pozíciókért küzdve kell befejeznünk. Azonban erre szerződtem, és sajnos az idény elején megsérültem, majd sok futamot kihagytam. Amikor pedig visszatértem belőle, mindannyian tudtuk, hogy leigazoltak egy másik pilótát. Ez is meglepetésként ért, és extra nyomást jelentett. Ez megszakította azt a fázist, amelyben meg lehetett volna mutatni a potenciált. Ugyanakkor kiderült, hogy ilyen az élet, és tovább kell lépnünk.”
Hivatalos: döntött a Pramac, Miller lesz Razgatlıoğlu csapattársa 2026-ban
Amikor körvonalazódott, hogy a Pramac pilótái közül legalább az egyiküknek távoznia kell, eleinte úgy tűnt, hogy Oliveira van megnyugtatóbb helyzetben, hiszen Millerrel ellentétben hivatalosan 2026-ig írt alá. Azonban megbízható források azt állították, hogy előbbi kontraktusában van egy záradék, miszerint nem állhat utolsó helyen a Yamahán belül. Ennek létezését most ő is elismerte.
„Elég egyértelmű volt a helyzetem, mert a szerződésemben volt egy teljesítményre vonatkozó záradék, amelyet részben a sérülésem miatt, részben pedig azért nem tudtam teljesíteni, mert a motor egyes futamokon nem ment elég jól, és nem tudtam megmutatni a bennem rejlő potenciált – fogalmazott. – Akárhogy is, versenyzőként az nem szerepel a terveim között, hogy utolsóként zárjak. Ez nem tükrözi az igazi értékemet és képességemet. Szóval nehéz lett volna így folytatni.”
Tekintve, hogy most már csak az LCR egyik ülése kiadó, amelynek első számú várományosa Diogo Moreira, szinte biztos, hogy Oliveira kiszorul a MotoGP állandó mezőnyéből. A sajtóban felmerült, hogy esetleg visszatérhet az Apriliához tesztpilótaként, de a jelek szerint egyelőre ő sem tudja, mit hoz számára a következő év. „Számomra jelenleg teljesen nyitott a jövő – jelentette ki. – Szóval alig várom. Jelenleg viszont csak gondolatok cikáznak a fejemben.”