Eldőlt González jövője, Quiles óriási lehetőség előtt – így áll a 2026-os pilótakeringő a kisebb kategóriákban

Ugyan a MotoGP-ben már csak egy szabad hely van, a kisebb kategóriák esetében még csak az elmúlt hetekben indult meg az igazi pilótakeringő. Az alábbiakban összegyűjtöttük, hogy áll a Moto2 és a Moto3 mezőnye a 2026-os szezonra.

A MotoGP-ben már csak egy szabad hely található, de már az is a hivatalos bejelentésre vár, ugyanis minden bizonnyal Diogo Moreira ülhet fel az LCR második motorjára. Ez persze nem azt jelenti, hogy a 2026-os szezonra teljesen bezárul az átigazolási piac, ugyanis a kisebb kategóriák még csak most jutottak nagyobb szerephez. Ami a Moto2-t illeti, már rengeteg kérdőjel eldőlt, viszont a Moto3 kapcsán még számos üres folt található. A következőkben a már biztos bejelentéseket gyűjtöttük egy csokorba.

A Magyar Nagydíjon kelhet el egy ülés a MotoGP-ben, ami két korszak lezárását is jelentheti

Moto2: nem csak Canet jövője dőlt el, három újonc a láthatáron

Arról már korábban beszámoltunk, hogy Arón Canet többéves szerződést kötött a Marc VDS-szel. Ez egyelőre a középső kategóriára szól, az pedig egy nyitott kérdés, hogy az elkövetkezendő szezonok valamelyikében kiköt-e a Superbike-világbajnokságon. Azóta csapattársára is fény derült, ugyanis a spanyol mellett Deniz Öncü fog még versenyezni. A török pilóta jelenleg sérüléssel küzd, úgyhogy a belga istálló rendhagyó módon oldotta meg a bejelentést.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Elf Marc VDS Racing Team (@elfmarcvdsracingteam)

Arról is írtunk korábban, hogy a Gresininél is teljes sorcsere lesz 2026-ra, ugyanis a következő szezonnak Sergio Garcíával és Alonso Lópezzel ugranak neki. A Forward esetében sem kell sokáig koptatni a billentyűzetet, mivel Jorge Navarro és Álex Escrig is marad a csapat kötelékében. Az American Racing is ezt a tábort erősíti, miután Joe Roberts mellett hosszú távon köteleződtek el, míg az a bizonyos tinta Marcos Ramírez szerződésén is megszáradt már. Az Aspar is elégedett jelenlegi párosával, ugyanis mind Daniel Holgado, mind David Alonso marad a csapatnál.

Az elmúlt hetekben a jelenlegi éllovas jövője is eldőlt. Ugyan Manuel González 39 ponttal vezet Moreira előtt, mégis marad a Moto2-ben, mivel szerződést hosszabbított az Intacttal. A német istálló sem nyúlt bele a pilótapárosába, ugyanis a másik versenyzőjük Senna Agius lesz.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP (@intactgp)

A minden bizonnyal MotoGP-be távozó Moreira helye is ki van már adva. Adrián Huertas 2026-ban is marad az Italtransnál, csapattársa pedig a jelenleg Öncüt helyettesítő Daniel Muñoz lesz. A spanyol versenyző már tizenhét versenyhétvégén van túl, mégis első teljes szezonjára készülhet.

Cikkünk megjelenéséig három újoncot jelentettek be a csapatok. A sort Luca Lunetta nyitotta meg, akit a SpeedRS igazolt le. Az olasz istálló másik versenyzője a Misanóban győzelmet jegyző Celestino Vietti lesz. Őt Ángel Piqueras követte, akit az MSi happolt el a riválisok elől. A fiatal spanyol csapattársa Iván Ortolá lesz, aki második szezonját kezdheti meg a középkategóriában. José Antonio Rueda is biztosan feljut a Moto2-be, ráadásul házon belül, a KTM Ajo színeiben bizonyíthat. A kiskategória jelenlegi éllovasának csapattársa Collin Veijer lesz.

@ruedajr99 is staying… and growing up with the Orange family in 2026! 🍊🥹

Welcome to the #Moto2 jungle, mate! ⚡🔥

| #JR99 | #GivesYouWings | #ReadyToRace | #AjoFamily | @KTM_Racing | pic.twitter.com/NCulX4UMSH

— Red Bull KTM Ajo (@RedBull_KTM_Ajo) September 17, 2025

Két olyan csapat is van, ahol még csak egy versenyző kiléte biztos. Ayumu Sasaki korábban többéves kontraktust kötött az Idrofogliával, ezért az ő jövője sem volt különösebb veszélyben. Mint ahogyan a Misanóban másodikként záró Barry Baltus maradásából sem csinált presztízskérdést a Fantic.

A Moto2 jelenlegi pilótafelállása 2026-ra

Moto3: még rengeteg a kérdőjel, de meg lehet-e állítani Quilest?

A legkisebb kategória esetében mindössze kilenc hely kelt el, és eddig három csapat jelentette be a teljes pilótafelállást. Az Aspar megtartotta Máximo Quilest, aki Rueda és Piqueras Moto2-be kerülésével az egyik legnagyobb esélyessé lépett elő. Csapattársa az argentin Marco Morelli lesz, aki első teljes szezonján bizonyíthat. Érdekesség, hogy élete első Moto3-as hétvégéjén, Brnóban a tizenharmadik helyen ért célba, 2025-ben pedig a JuniorGP-ben és a Red Bull Rookies Cupban pallérozódhatott. Mindkét bajnokságban jelenleg az ötödik helyen áll, igaz, utóbbi már befejeződött.

🚨🚨🚨

Marco Morelli back to the Aspar Team to compete in Moto3 in 2026

🇬🇧 📰 | https://t.co/5D8AAxwyif

Marco Morelli vuelve al Aspar Team para competir en el Mundial de Moto3 en 2026

🇪🇸 📰 | https://t.co/bCBkBbZhMQ pic.twitter.com/C3nsKxlJ40

— Aspar Team (@AsparTeam) September 9, 2025

Az Asparhoz hasonlóan a Tech3 sem gondolkozott sokat a felálláson. Valentín Perrone marad a csapatnál, mellé pedig Rico Salmela érkezik. A finn pilóta jelenleg a JuniorGP-ben versenyez, és két fordulóval a vége előtt a második helyen áll.* A LevelUp – MTA Matteo Bertellével és Marcos Uriartéval kezdi meg a 2026-os szezont. Érdekesség, hogy előbbi versenyző a tervek szerint Motegiben visszatérhet, miután még április elején szenvedett súlyos sérülést, utóbbi pedig éppen őt helyettesítette.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by LEVELUP MTA (@levelup_mta)

Három csapat esetében pedig egy-egy versenyzőről beszélhetünk. David Muñoz marad az Intactnál, ráadásul a felek több évre köteleződtek el egymás mellett. Guido Pini azonban biztosan távozik onnan, az olasz a Leopardhoz igazol át. A LevelUp – MTA-tól távozó Joel Kelso pedig az MLavnál folytatja pályafutását.

*Cikkünk megjelenése után nem sokkal a KTM Ajo is bejelentette pilótapárosát 2026-ra. A finn istálló megtartotta Álvaro Carpét, csapattársa pedig az a Brian Uriarte lesz, aki nemcsak, hogy megnyerte a Red Bull Rookies Cupot, de a JuniorGP utolsó fordulóinak is jó eséllyel vág neki. 

Őrült hajrát hozott a Moto3 misanói versenye, Rueda az utolsó kanyarban gyűrte le Quilest

A Moto3 jelenlegi pilótafelállása 2026-ra