Michele Pirro, a Ducati tesztpilótája szerint nincs érdemi különbség a 2024-es és a 2025-ös motorjuk között. Pirro emellett arról is beszélt, hogy Marc Márquez nem nagyobb a gyártó szervezeténél, majd Francesco Bagnaia helyzetére is kitért.
A vetélytársak zárkózása ellenére egyértelműen a Ducati volt a legeredményesebb gyártó a MotoGP 2025-ös szezonjában. A Ducati Marc Márquez révén megszerezte a bajnoki címet, sőt Álex Márquezzel az összetett második helyét is behúzta. Ennek az eredménysornak külön érdekességet ad, hogy míg az idősebb fivér az idei motorral, a GP25-tel, addig az öccse a tavalyival, a GP24-gyel ért el sikereket. Az idény során a szintén az idei motoron ülő Francesco Bagnaia gyengélkedése miatt folyamatosan téma volt a két konstrukció különbsége. Viszont Michele Pirro, a bolognaiak tesztpilótája, aki mindkét motor kifejlesztésében kulcsszerepet játszott, nem látja ezt lényeges kérdésnek.
Marc Márquez nyolc pontot adna a maradására, főnöke abszurdnak nevezte az őt érintő pletykákat
„Nincsenek nagy különbségek – jelentette ki Pirro a Fanpage.it kérdésére. – A GP24 egy olyan motor, amellyel már tavaly is versenyeztek, míg a GP25-nél voltak bizonyos elemek, amelyeknél a versenyzők kiválaszthatták, hogy azokat használják-e, vagy maradnak a 24-esnél. Az alapok mindenesetre nagyon hasonlóak. A [kanyarbejáratokon többek által jelzett probléma] pedig nagyon szubjektív, különösen akkor, amikor valaki a határokat feszegeti. És idén a többi gyártó felzárkózott a Ducatihoz, plusz már nem volt nyolc motorunk, mint korábban. Ez pedig kétségtelenül felszínre hozott néhány extra problémát. Azonban pár futamot leszámítva szinte mindent így is megnyertünk. Az igaz, hogy Bagnaia esetében mindenki többet várt, de nem mondhatjuk, hogy már ne a Ducati lenne a mérce.”
Márquez idei érkezése előtt sokakban felmerült, hogy a Ducati hozzá fogja-e igazítani a motorját a spanyol pilótához, viszont Pirro szerint ez náluk komolyan fel sem merülhetett. „A munkamódszerünk nem változott, és annak nincs kockázata, hogy a motort az ő igényei szerint fejlesszük, hiszen az alap adott – szögezte le, majd számmal is érzékeltette a pilóták mozgásterét. – Mindössze 5 százalékban lehet személyre szabni a motort a vezetési stílus alapján.”
Pirro ezután arra emlékeztetett, hogy a Ducati dominanciája nem Márquez érkezésekor kezdődött. „Én emlékszem arra, hogy a Ducati az előző három világbajnoki címet három különböző versenyzővel nyerte meg. Ráadásul nem a Ducatinak volt szüksége Márquezre a győzelemhez, ez épp fordítva történt – mutatott rá, majd Bagnaia helyzetére is kitért. – A motor alkalmas a győzelemre, ahogy az eredmények is mutatják. Sajnos vannak olyan szezonok, amikor egy versenyző nem tudja ezt maximálisan kiaknázni, ilyesmi előfordulhat. A legfontosabb ilyenkor, hogy előre tekintsünk, megpróbáljunk rájönni, mik voltak a hibáink, és megpróbáljuk kijavítani őket.”