Massimo Rivola kijelentette, a Trackhouse-szal képzelik el a jövőt, a VR46-ot érintő pletykákat pedig ajánlásnak nevezte. Az Aprilia Racing vezérigazgatója a semmitől sem félő Marco Bezzecchi kapcsán elárulta, az empátia vezette sikerre, és szerinte 2026-ban harcolhat a világbajnoki címért. Jorge Martín pedig olyan helyzetbe került, amelyet egy átlagember is nehezen dolgozna fel. Megérti versenyzőjét, most azonban türelemre kell inteniük.
Ugyan hivatalosan még el sem kezdődött a 2026-os szezon, a legtöbb szem már így is 2027-re szegeződik. Egyrészt ez az év egy teljesen új technikai korszakot hoz magával, másrészt a pilótapiac is meglehetősen intenzív lesz. Azonban nemcsak a versenyzők, hanem könnyen előfordulhat, hogy a szatellitcsapatok esetében is lesznek változások. Egy komolyabb körforgó pedig az elmúlt hetekben kapott nagyobb hírverést.
A La Gazzetta dello Sport még november végén szellőztette meg, hogy a VR46 2027-től az Apriliánál köthet ki. A probléma ott kezdődik, hogy a noalei gyártó számára nem áll rendelkezésre az a pénzügyi keret, hogy egyszerre két szatellitcsapattal is kooperáljon. Ezt a gordiuszi csomót hivatott átvágni az a pletyka, amelyről a Motosprint számolt be. Ők úgy értesültek, hogy a Trackhouse már a Hondával tárgyal 2027-ről és az azt követő időszakról. Ezen híresztelések pedig természetesen Massimo Rivolát is utolérték.
Bagnaiát Rossi és az Aprilia mentheti meg a menedzser szerint, aki Martínt elvből nem tartaná meg
„Ez csak egy ajánlás lenne arra nézve, hogy elgondolkodjunk a VR46 és az Aprilia közös jövőjén – nyilatkozta a La Gazzetta dello Sportnak adott interjújában a gyártó vezérigazgatója. – Az az elsődleges, hogy a Trackhouse-szal folytatjuk. Jó kapcsolatot ápolok Davide Brivióval [az amerikai istálló csapatfőnöke – a szerk.]. Nekik és Raúl Fernándeznek is örülök.”
Híresztelések ide vagy oda, az Aprilia egyértelműen egy pozitív kimenetelű szezont zárhatott. Az idény ugyan nehezen kezdődött, de Marco Bezzecchi vezetésével második erővé váltak az év végére. Az olasz versenyző három ízben is be tudta húzni a vasárnapi főfutamot, emellett három sprintgyőzelmet, megannyi dobogót, és egy világbajnoki harmadik helyet hozott a konyhára.
„A kezdeti és elkerülhetetlen beilleszkedési nehézségek után Silverstone hozta meg a fordulópontot – mutatott rá Rivola. – Az empátia katalizálta a teljesítményt, ugyanis minden bizalmi alapokon áll. Magabiztos vagyok a tekintetben, hogy Marco harcolhat a világbajnoki címért, és ő is hasonlóan érez, mivel meg tudja ezt tenni ezzel a motorral. Ez egyfajta természetes kapcsolódás.”
Egy fogadás áll Bezzecchi „házassági ajánlata” mögött, már a motor helye is megvan
Bezzecchi a szezon során több ízben is megrángatta Marc Márquez bajszát. Ugyan a legtöbb esetben alulmaradt, de magas minőségű csatáknak lehettünk szemtanúi. Többek között a San Marinó-i Nagydíj hozott egy emlékezetes párviadalt a két pilóta között. Rivola arra a kérdésre is felelt, hogy jelenleg mi az, ami hiányzik Bezzecchiből ahhoz, hogy felvegye a kesztyűt a spanyollal.
„Azt tudnám mondani, hogy semmitől sem fél – vélekedett az 54 éves szakember. – Végezetül azt szeretném látni, hogy van egy százszázalékos csapattársa. Ennek következtében nem kell az egész istállónak egy helyre összpontosítania, de már most készen áll. Remélem, hogy Jorge [Martín] visszatér az élmezőnybe, és két erős motorosunk lesz. Az a célunk, hogy mindkettőjükkel hosszabbítsunk, és Bezt tegyük meg a saját zászlóshajónkká.”
Az Aprilia vezére szerint Bezzecchi kiérdemelte, hogy elsőbbséget élvezzen a vele való hosszabbítás
Merthogy a garázs másik oldalán nem volt minden fenékig tejfel. Martín a szezon során több ízben is súlyos sérülést szenvedett, ezért ki kellett hagynia az idény jelentős részét. Emellett a tavasz folyamán egy nagy port kavaró ügyet is kirobbantott, ugyanis bejelentette, hogy nem szeretné kitölteni a szerződését. A spanyol azonban később visszatáncolt, a téma pedig már csak az emlékezetünkben él.
„Nagyon megterhelő volt a teste számára – utalt Martín baleseteire Rivola. – Nem tudom, hogy egy átlagember fel tudna-e abból állni egy év alatt, amin ő keresztülment, nemhogy egy motorversenyző. A többi, a Honda és a jogi problémák már csak a következmények voltak. Teljesen megértem [azt a helyzetet], amikor tüdőzúzódással fekszel egy kórházban, és olyan jeleket kaphatsz, amelyek arra sarkallnak, hogy ne folytasd. Türelemre kell intenünk, jelenleg erre van szüksége. Először az első tizenötöt, majd az első tizet, végül az első ötöt kell megcéloznia.”
Martín bevallotta, túl korainak bizonyult a loszaíli visszatérése