A gyári Ducati 2026-os motorjáról is lehullott a lepel. Marc Márquez és Francesco Bagnaia idei gépe nem sokat változott, azonban a fehér jóval hangsúlyosabb szerepet kapott. Ráadásul a bolognai gyártó egy kerek évfordulót is ünnepelni fog ebben az évben.
Hétfőn délelőtt folytatódott a 2026-os motorbemutatók sora. A Pramac, a VR46 és az Aprilia után talán a legjobban várt leleplezés következett, ugyanis ezúttal a gyári Ducati mutatkozott be a MotoGP rajongóinak. A Madonna di Campiglióban rendezett eseményt pedig több szempontból is nagy érdeklődés övezte.
🔴 Rosso Centenario and white stripes as an identity.
A racing season ahead of us.
Three crowns to be defended.#Ducati100 #ACenturyMadeofSeconds #DucatiLenovoTeam pic.twitter.com/w2ZEXrIbcK— Ducati Corse (@ducaticorse) January 19, 2026
Egyrészt a Ducati ebben az évben ünnepli alapításának 100. évfordulóját. Maga a festés minimálisan változott, ugyanis az alapszín maradt a vörös. Azonban a fehér jóval hangsúlyosabb szerepet kapott. Az eseményen természetesen a vezetőség tagjai is feltűntek, ugyanis többek között Claudio Domenicali vezérigazgató, Gigi Dall’Igna általanos igazgató, Davide Barana technikai igazgató és Mauro Grassilli sportigazgató és Davide Tardozzi csapatmenedzser is jelen volt, de Marc Márquez, Francesco Bagnaia és Michele Pirro is tiszteletét tette.
🔴 A century of competitions.
Innovation.
Legacy.
Inspired to Ducati 60 and Gran Sport “Marianna”.
Rode by two Champions. #Ducati100 #ACenturyMadeofSeconds #DucatiLenovoTeam #CampioniInPista pic.twitter.com/WZb99nCUIv— Ducati Corse (@ducaticorse) January 19, 2026
Másrészt a 2025-ös szezonban mindent bezsebeltek. Marc Márqueznek köszönhetően visszahódították az egyéni világbajnoki címet. A 32 éves versenyző meglehetősen domináns teljesítményt nyújtott, ennek legfőbb gerincét egy tizenöt futamból álló veretlenségi sorozat adta, már ha a sprinteket is belevesszük. Az pedig csak a hab volt a tortán, hogy már a Japán Nagydíjon behozhatatlan előnyre tett szert, és végleg lezárhatta karrierje legsötétebb időszakát. Ráadásul a Ducati a gyártói bajnokságot is behúzta, a gyári alakulat pedig a konstruktőrök között nem talált legyőzőre, azaz mesterhármast értek el, 2022 után először.
Indonéziában azonban megsérült Márquez, aminek következtében ki kellett hagynia a szezon utolsó négy versenyhétvégéjét, valamint a valenciai tesztet. Azóta már ez is a múlté, ugyanis január elején már az Aspar Circuiten körözött egy Panigale V2-vel. Az pedig szinte borítékolható, hogy ott lesz a sepangi teszten.
Legrosszabb esetben is közel tökéletes állapotban lesz Marc Márquez a sepangi tesztre, véli főnöke
Ezzel szemben Francesco Bagnaia nem a tavalyi évét fogja kitenni az ablakba. Az év első harmadában Álex Márquezzel szemben is alulmaradt, azonban hanyatlása ekkor még sokkal kisebb amplitúdójú volt. A nyári szünet, valamint az idény utolsó szakasza azonban mindent megváltozott.
Bagnaia az utolsó hét főfutamból mindössze egyet tudott befejezni, azt viszont megnyerte. Pechjére pont Motegiben tudott diadalmaskodni, azaz sikere mondhatni eltörpült Márquez világbajnoki címe mellett. Ezt leszámítva még Austinban tudott nyerni. Küszködésére több magyarázat is van, a legutóbbiakban arról számolt be, hogy nem tudott bedöntött motorral fékezni, de szerinte az is számít, hogy a mezőny elején vagy a végén tartózkodik.
A gyári Ducati főnöke állítja, idén a tavalyitól eltérő Bagnaiát fogunk látni
A gyári Ducati bemutatóját itt lehet visszanézni:
