A legfrissebb beszámolók szerint 84 százalékon állnak a felújítási munkálatok a visszatérő Brazil Nagydíj kapcsán. Az aszfalt már szinte teljesen kész, jelenleg pedig a bukóterekre, a szervizutakra és az elektronikus rendszerekre fókuszálnak. Rudson Guerra sportminiszter pedig elárulta, nemcsak a motoros, hanem az autós szövetségekkel is folyamatos kapcsolatban vannak.
A 2026-os versenynaptár egy fontos ponton változott a tavalyihoz képest. Az előttünk álló évben a mezőny nem fog elutazni Argentínába, helyette pedig egy visszatérő pályát üdvözölhetünk a programban, ugyanis ismét lesz Brazil Nagydíj. A versenyhétvégének az Autódromo Internacional Ayrton Senna fog otthont adni, 1989 után először.
Azonban az elmúlt időszakban némi sötét felhő érkezett a létesítmény felé. Korábban már beszámoltunk arról, hogy az eredetileg decemberre tervezett átadást el kellett halasztani, ugyanis a vizsgálatok során hiányosságokat találtak. Többek között az orvosi központot és a paddockot is át kellett alakítani, utóbbi kapcsán a Nemzetközi Motorsport Szövetség (FIM) és a kereskedelmi jogokat birtokló Dorna azt nehezményezte, hogy túl kicsik a garázsok, és egyébként is módosítsák a teljes területet. Azonban a FIM azon a véleményen van, hogy a feszes menetrend ellenére sincs veszélyben a Brazil Nagydíj.
A FIM állítja, a Brazil Nagydíj a halasztás és a zsúfolt menetrend ellenére sincs veszélyben
Ezúttal pedig újabb információk láttak napvilágot az átalakításokról. A SPEEDWEEK.com a brazil Grandepremióra hivatkozva azt állította, hogy jelenleg 84 százalékon állnak a munkálatok. Mindezt az infrastruktúráért és a közlekedésért felelős ügynökség, a Goinfra is megerősítette. Emellett az aszfalt szinte teljesen készen van, hovatovább korrelál a korábban lefektetett elvárásokkal.
A szaklap arról is beszámolt, hogy a munkálatok jelenleg elsősorban a szervizutakra, valamint a bukóterek bővítésére koncentrálódnak. Emellett ebben az időszakban helyezik fel azokat az elektronikus rendszereket, amelyek az időmérést, a kommunikációt, és a televíziós közvetítést segítik. A FIM már hónapok óta heti szintű jelentést kap arról, hogyan állnak a felújításokkal.
„Közel állunk ahhoz, hogy befejezzük a munkálatokat – nyilatkozta Rudson Guerra sportminiszter. – Folyamatos kapcsolatban vagyunk a nemzetközi motoros és autós szövetségekkel, hogy a fejlesztések mindkét szakág elképzeléseivel összhangban legyenek. A goiâniai pálya az egyetlen Brazíliában, amely motoros és autós szinten is a legmagasabb homologizációval rendelkezik.”
Marini felfedte, milyen pálya vár rájuk a jövőre visszatérő Brazil Nagydíj helyszínén
A Brazil Nagydíj a 2026-os szezonban a második versenyhétvége lesz március 20-a és 22-e között. A goiâniai pálya eddig háromszor fogadta a gyorsaságimotoros-világbajnokság mezőnyét. Az aszfaltcsík legsikeresebb versenyzője Dominique Sarron, aki a 250 köbcentiméteres géposztályban kétszer is nyerni tudott. Ha a királykategóriát nézzük, akkor Wayne Gardner, Eddie Lawson és Kevin Schwantz mondhatja el magáról, hogy győzedelmeskedett.