Miguel Oliveira elárulta, eltartott egy darabig, amire agya átállt az új motorjára, de aztán komfortosan érezte magát a Superbike-vb jerezi tesztjén. A 31 esztendős versenyzőt lenyűgözte a BMW, amely szerinte teljesen más filozófiájú motor, de valójában nem áll olyan messze a MotoGP-gépektől.
Miguel Oliveira idén új fejezetet nyit a pályafutásában, hiszen azok után, hogy az elmúlt tizenöt évet a gyorsaságimotoros-vb paddockjában töltötte, az előző hét idényben pedig azon belül is a MotoGP-ben versenyzett, az idei évre kiszorult annak mezőnyéből. A portugál motoros 2026-ra a Superbike-világbajnokságban kapott helyet, miután a BMW szerződtette.
Az ötszörös királykategóriás futamgyőztes már tavaly kipróbálhatta új munkaeszközét Jerezben, idén pedig szintén az andalúziai helyszínen ülhetett fel rá először. A teszt első napján ugyan a harmadik helyet érte el, de ennek semmilyen jelentősége nincs, mivel egész nap vizes volt a pálya. Másnap aztán tizenkettedik lett száraz körülmények között.
Bulega bukással és első hellyel indította az évet a különleges „vendéggel” lezajlott tesztnapon
„Olyan volt, mint elmenni Angliába, és az út jobb oldalán vezetni – nyilatkozta a SPEEDWEEK.com-nak. – Minden nagyon más volt, furcsa érzés volt. Meg kell szokni a gumik, az elektronika, a motorblokk, a fékek más visszajelzéseit, egyszerűen mindent. Eltartott egy ideig, mire az agyam mindenre átállt. Amint komfortosabban éreztem magam a motoron, igazán élvezetessé vált a vezetés.”
Oliveirának azt is meg kellett szoknia, hogy a MotoGP-vel ellentétben a Superbike motorokon nincs összeültető és más, a prototípusok esetében megszokott extrém megoldás. „Ez egyértelműen teljesen más filozófiájú motor – szögezte le, majd a versenyzés jellegét is összehasonlította. – A MotoGP-ben mindenki nagyon közel van egymáshoz, az egész mezőny rendkívül szoros. A Superbike-ban azt látom, hogy kicsit szellősebb a mezőny, és több az előzés.”
A portugál pilóta hozzátette, csak az első néhány forduló után tudja megmondani, hogy mennyire versenyképes. Egyvalami viszont már most feltűnt neki. „Igencsak meglepő, hogy a köridők mennyire közel vannak a MotoGP-motorokéhoz, figyelembe véve, hogy ez a gép egy sorozatgyártású motorból származik – jelentette ki. – Ez tényleg lenyűgöző.”
Oliveira mindenkit türelemre intett, szerinte időre van szüksége, hogy felvegye a tempót
Oliveira arra is rámutatott, hogy az elektronika bizonyos szempontból nagyobb szabadságot ad, mint a MotoGP-ben, de ennek megvannak a maga veszélyei. Persze nem ez az egyetlen jelentős eltérés. „A fékek mások, és hatalmas különbséget jelentenek a lassításnál – fogalmazott, majd ismét méltatta új motorját. – Egy sorozatgyártású motorból származó géphez képest ez valóban nagyon jó, a sebesség és az erőátvitel tekintetében igazán lenyűgöző. Valójában nem áll messze a MotoGP-motoroktól.”