Sajtóértesülések szerint a KTM már lemondott róla, hogy Pedro Acosta 2027-ben is náluk versenyezzen, utódja pedig Maverick Viñales lesz. Brad Binder sorsa állítólag szintén kérdéses, az ő ülése kapcsán Álex Márquez és Fabio Quartararo neve is felmerült.
Bár még nem kezdődött el a szezon, és ezzel kapcsolatban még semmilyen hivatalos bejelentés nem érkezett, így is érzékelhető, hogy vannak mozgolódások a pilótapiacon. Ami a versenyzőket illeti, ha Marc Márquez valóban marad a Ducatinál, akkor alighanem két fő mozgatórugót lehet megnevezni: Fabio Quartararót és Pedro Acostát.
Marc Márquez számára a Ducati az elsődleges cél, miközben a felek már meg is egyeztek? (FRISSÍTVE)
Utóbbival kapcsolatban pedig kifejezetten érdekes cikk jelent meg az AS-on. A spanyol portál ugyanis arról ír, hogy bár a 21 éves motoros még nem közölte munkaadójával, hogy év végén biztosan távozik, a mattighofeniek lemondtak a maradásáról. Mindez talán nem is annyira meglepő, a kétszeres világbajnok tavalyi kommunikációját ismerve, hiszen számtalanszor kijelentette, hogy nagyobb versenyképességet vár el az osztrák márkától.
Amennyiben Acosta valóban távozik, több kérdés is adódik. Az egyik az, hogy mi lesz a következő állomása, aminek kapcsán a fent hivatkozott cikk három opciót nevez meg: gyári Ducati, VR46, valamint gyári Honda. Mostanában több arra utaló jel is volt, hogy az első forgatókönyv fog bekövetkezni, de az is köztudott, hogy Valentino Rossi szívesen látná őt saját csapatánál, és a szabályváltozások miatt ott sem szenvedne közvetlen technikai hátrányt a márkatársakkal szemben. Az aranyszárnyasoknál nyilvánvalóan anyagilag járna jól, és persze az sem kizárt, hogy beletalálnak az új előírásokba.
Acosta menedzsere felfedte, a VR46 is egy opció, de nem ők az elsődleges cél
A másik logikus kérdés, hogy ki lesz Acosta utódja. Nos, a portál értesülései szerint ez már eldöntött kérdés, és nem is kell messzire menni, hiszen Maverick Viñalest fogják felvinni a gyári istállóhoz. A jelenleg 31 esztendős pilóta tavaly kifejezetten biztatóan kezdett a Tech3 színeiben, volt olyan szakasza az idénynek, amikor minden márkatársánál gyorsabbnak tűnt, de a Sachsenringen elszenvedett vállsérülése elvette tőle a további jó szereplés esélyét.
A KTM vezére szerint tavaly Viñales „mentette meg a seggüket”
Ráadásul ez még nem minden, ugyanis állítólag a gyári KTM másik ülésének sorsa is kérdéses – pontosabban az eddigiek alapján csak az kérdéses. Azok után, hogy Brad Binder 2023-ban és 2024-ben is a legtöbb pontot gyűjtötte azok közül, akik nem Ducatit hajtottak, tavaly nagyon visszaesett a teljesítménye, így 2027-re vonatkozóan a helye is veszélybe került. Olyannyira, hogy a cikk szerint Quartararo és Álex Márquez is felvette a kapcsolatot a gyártóval.
Hogy ki fogja elfoglalni Viñales esetlegesen megüresedő ülését, arról egyelőre nem szól a fáma, ahogyan arról sem, hogy mi lesz a Tech3 másik versenyzőjével, Enea Bastianinivel. Korábban voltak olyan hangok, amelyek szerint az olasz motoros elégedetlen, és váltani szeretne, ami a 2025-ös eredményei alapján nem is lenne csoda.