Aleix Espargaró révén a Honda volt a leggyorsabb a sepangi shakedown utolsó napján. A tesztet a Yamaha is kifejezetten elégedetten fejezhette be, hiszen az új V4-es erőforrás látszólag máris felveszi a versenyt a korábbi sornégyessel.
Szombaton befejeződött a MotoGP első idei hivatalos tesztje, a sepangi shakedown, amelyen a szabályok értelmében csak az újoncok, a tesztpilóták, valamint a D koncessziós kategóriában maradt Yamaha állandó versenyzői gurulhattak pályára. A kedvező időjárás szerencsére ezúttal is végig kitartott, és csak percekkel a leintés után kezdett el cseperegni az eső.
Hivatalossá vált a MotoGP 2026-os szezonjának tesztprogramja
A nap legjobb idejét, csakúgy mint csütörtökön, a tesztpilóta Aleix Espargaró révén a Honda érte el. Espargaró 1:57.173 másodperces körével vitte el az első helyet, amely esetében közel 1 másodperces javulást jelent az első naphoz képest. Az aranyszárnyas gyártó rajta kívül még az újonc Diogo Moreirát delegálta, aki ugyan 1:58.338-as idejével eléggé elmaradt márkatársától, de a saját pénteki idejét közel másfél másodperccel megjavította, ráadásul így Toprak Razgatlıoğlut is megelőzte az újoncok csatájában. A Hondánál tehát kifejezetten bizakodva zárhatták a napot.
A második legjobb időt, 1:57.299-et Pol Espargaróval a KTM futotta meg. Az osztrák gyártó másik két résztvevő tesztpilótája, Dani Pedrosa és Mika Kallio körülbelül 1,2, illetve 2,5 másodperccel maradt el tőle. A finn motoros ma tehát már jóval közelebb volt a márkatársaihoz, ami azt sugallja, hogy váltott a 2027-es fejlesztésű, 850 köbcentis motorról az idei 1000-es gépre.
Egyszerűen megmagyarázható, miért van jelentős hátrányban a KTM egyik tesztpilótája a shakedownon
A harmadik helyre Fabio Quartararo repítette a Yamaha új V4-es konstrukcióját (aki Álex Rinsszel és Jack Millerrel tegnap csatlakozott). A francia pilóta 1:57.690-es körével 517 ezreddel maradt el az első helytől; mögötte pedig a további 2 tizedet kapó Rins, valamint a 4 tizeddel elmaradó Miller következett, míg Razgatlıoğlu 7,5 tizedes hátrányban volt a 2021-es világbajnokhoz képest.
Ez az eredménysor pedig kimondottan elégedetté teheti a hangvillásokat, hiszen Quartararo így alig 5 tizeddel maradt el a tavalyi Maláj Nagydíj időmérőjén futott körétől, míg Rins már 1 tizeddel gyorsabb volt az akkori saját kvalifikációs idejénél. Egyelőre persze túl korai lenne bármiféle általános tanulságot levonni ebből, de a sornégyest idénre leváltó V4-es motorblokk ezek alapján ígéretesnek tűnik.
Ebben a javulásban annak is lehetett szerepe, hogy amíg tegnap a tavalyi aerocsomagot használták a pilóták, ma már az idei elemei tűntek fel a motorokon (kivéve Razgatlıoğluét, aki valószínűleg továbbra is az akklimatizálódásra koncentrált). Az új csomag leglátványosabb darabja az átdolgozott első szárny, amely a más gyártóknál eddig is látott, „dobozszerű” formát követi (az alábbi képen alul van az új, felül a korábbi változat).
The new Yamaha front aero has made its track debut at the shakedown test 👀🔵#MotoGP pic.twitter.com/d6DcYcN6W4
— MGP1 (@mgp1official) January 31, 2026
„A sornégyes gépen is kipróbáltunk egy hasonló első szárnykoncepciót, de a motor méretei, szélessége miatt kevésbé volt hatékony, mint a korábbi háromszintes megoldás. Az új V4-essel azonban a szélcsatornában azt tapasztaltuk, hogy ez az aerodinamikai csomag sokkal jobban működik” – nyilatkozta a gyári istálló csapatfőnöke, Massimo Meregalli a Crash.net-nek még a bemutatón. Emellett az állandó pilóták egy új hátsó szárnyat, a tesztpilóták pedig új vázburkolati megoldásokat is teszteltek.
A Ducatit és az Apriliát ezúttal is csak egy-egy tesztpilóta, Michele Pirro és Lorenzo Savadori képviselte. A kétszer is bukó Pirro 1:58.899-cel a kilencedik, míg Savadori honfitársától 49 ezreddel elmaradva tizedik lett. Amíg az Apriliánál elvégzett munkáról továbbra sem tudunk semmi érdemlegeset, a Ducati ma egy helyszíni beszámoló szerint a tavalyi „standard” motorjukkal kísérletezett, hogy össze tudjanak hasonlítani néhány új elemet – többek között az új magasságállítót, vázat és kipufogót – a korábbival.
A sepangi shakedown harmadik napjának végeredménye
Así concluye la última jornada del shakedown de MotoGP en Sepang. pic.twitter.com/tTAP10ECbi
— Fran Santaclara (@RuizSantaclara) January 31, 2026