Álex Rins szerint nem érte hatalmas veszteség a Yamahát, amiért nem tudtak részt venni a sepangi teszt második napján, de azért változtatniuk kellett a programjukon. Rins elmondása alapján az iwatai gyártó már kézben tartja a problémát.
Az előző héten lezajlott sepangi teszt idején a Yamaha foglalta el a szaksajtó címlapjait, de sajnos nem pozitív okok miatt. Az első napon Fabio Quartararo sérülése és kiesése miatt irányult rájuk a figyelem, a másodikon pedig a teljes hiányzásuk keltett feltűnést. Biztonsági okokra hivatkozva ugyanis a gyártó szerdán nem engedte, hogy a pilótái pályára guruljanak. Erre aztán csak a zárónapon került sor, de akkor is csupán visszafogottan köröztek, és a rajtpróbákban sem vettek részt.
A probléma az új V4-es motorblokkal kapcsolatban lépett fel, amely idén váltja le az eddigi sornégyest. Ez egyrészt érthetővé teszi, hogy a gyártónak komoly gondjai vannak, másrészt még fájdalmasabbá teszi az elvesztett tesztidőt. Ugyan Quartararo csapattársa, Álex Rins szerint hatalmas veszteség nem érte őket a kihagyott nap miatt, de azt elismerte, hogy így nem tudták befejezni, amit elterveztek.
„Szerencsére az összes nagyobb dolgot, amit tesztelnünk kellett, már leteszteltük a shakedownon és a hivatalos teszt első napján – nyilatkozta Rins csütörtökön. – De nem akarom azt mondani, hogy a leállás semmin sem változtatott, mert minden egyes alkalommal, amikor pályára mész és motorozol, el kell kerülni az időveszteséget, különösen a mostani helyzetünkben. Korábban a beállításokkal nem tudtunk foglalkozni, és így eredetileg a szerdai és csütörtöki terv az volt, hogy csak a lehető legszükségesebb elemeket próbáljuk ki, és körözzünk velük, hogy így a futóművet, a villákat és az ilyen jellegű dolgokat teszteljük. De sajnos a tegnapi probléma miatt ezt nem tudtuk megtenni. Ma viszont szerencsére ismét tudtunk motorozni. A Yamaha azt mondta nekünk, hogy pályára gurulhatunk, csak óvatosan, nyugodtan menjünk, úgy értem, hogy nem futhatunk túl sok kört.”
A spanyol pilótát arról is megkérdezték, a Yamaha megmagyarázta-e nekik, a versenyzőknek, hogy miért kell felfüggeszteniük a tesztelést. „Azt mondták nekünk, hogy azért nem motorozhatunk, mert Fabio és Toprak [Razgatlıoğlu] alatt tönkrement néhány blokk, ezért biztonsági okokból jobb mindent átvizsgálni – válaszolta. – De úgy tűnik, azóta azonosították a problémát, és ezért engedték meg, hogy ma motorozzunk. Most már biztosak benne, hogy a problémát ellenőrzés alatt tartják. A burirami tesztre több blokkot fognak hozni, így ott már szabadabban motorozhatunk, és akkor ennyi volt ez a probléma.”
Erősebb Ducati, küszködő Yamaha – a sepangi teszt tanulságai négy pontban
Ami az eredményeket illeti, a sepangi teszten Rins futotta meg a legjobb köridőt – igaz, Quartararo hiányában – a Yamaha-pilóták közül: a harmadik napon 1:57.580 másodpercig jutott. Ez egyben a V4-es blokk eddigi legjobb köre is volt Sepangban, mivel a shakedownon ennél csak nagyjából 1 tizeddel lassabbra volt képes a 2021-es világbajnok. Ami az összehasonlítást illeti: Rins ezzel körülbelül 1,1 másodperccel maradt el az első Álex Márqueztől. De talán még érdekesebb képet fest, hogy a tavalyi sepangi teszten a sornégyes erőforrás legjobb ideje 1:56.724, a Maláj Nagydíj időmérőjén pedig 1:57.195 volt (mindkettő Quartararo neve mellé került).