Ugyan Toprak Razgatlıoğlu meglehetősen lemondóan értékelt a sepangi tesztet követően, hosszú távon mégsem kell félnie. Egyrészt Paolo Pavesio, a Yamaha Motor Racing ügyvezető igazgatója „szerelmes belé”, másrészt Gino Borsoi, a Pramac csapatfőnöke is számos érdemet emelt ki. A pozitivizmus azonban nem áll meg a gyártó garázsánál, ugyanis egy, a Ducatinál dolgozó szakember egy lehetséges forgatókönyvet is felvázolt.
A múlt heti teszt legfontosabb témáit egyértelműen a Yamaha szolgáltatta. Egyrészt egy technikai jellegű probléma miatt ki kellett hagyniuk a második napot, másrészt Toprak Razgatlıoğlu jelenlegi szintjét is fel lehetett mérni. A törököt pedig, mondhatni, arcul csapta a valóság, ugyanis az összesített eredményeket vizsgálva mindössze a tesztpilótáknál és a szintén újonc Diogo Moreiránál tudott jobb kört futni.
Razgatlıoğlu pedig ezt követően meglehetősen savanyúan értékelt. A záróakkordot követően úgy fogalmazott, hogy rossz látnia magát ennyire hátul. Hiába követte több vetélytársát, illetve hiába kapott némi segítséget Jack Millertől, még nem tud MotoGP-stílusban menni. Kijelentette, hogy szinte biztosan szenvedni fog a szezon első versenyein.
Razgatlıoğlu motivációja csökkent a teszten: „Az első öt versenyen biztosan szenvedni fogok”
Ugyan Razgatlıoğlu egyértelműen csalódottan zárta a sepangi tesztet, és kissé csökkenhettek az elvárások, mégis kijelenthető, hogy hosszú távon egyáltalán nem kell félnie, ugyanis a Yamahánál továbbra is magas polcra helyezik. Már csak azért sem, ugyanis az ott dolgozó személyek egyetértenek abban, hogy Paolo Pavesio, a gyártó versenyrészlegének ügyvezető igazgatója tulajdonképpen „szerelmes belé”.
Azonban nem csak Pavesio nyilatkozik elismerően Razgatlıoğluról. Gino Borsoi, a Pramac csapatfőnöke kiemelte, hogy öröm vele dolgozni, majd arra is rámutatott, hogy a török egy kedves és egy szuper fickó. A pozitivizmus pedig természetesen nem áll meg a gyártó garázsánál, ugyanis e téma mellett több szempontot is fel lehet sorakoztatni.
Egyrészt Razgatlıoğlu esetében is be lehet hozni a pilótapiac kérdéskörét. Mint ahogyan arról már számos alkalommal beszámoltunk, 2027-re minden bizonnyal a feje tetejére fog állni az átigazolási piac. Persze, a háromszoros Superbike-világbajnok helyzete teljesen más, mint a többsége, ugyanis neki mindenképpen bizonyítania kell. Ennek ellenére egyes hangok akár azt is el tudják képzelni, hogy a 29 éves motoros jövőre már a gyári motoron húzhatja a gázkart.
Razgatlıoğlu ugyanott szenvedett kis híján csúnya balesetet, mint Quartararo – „nagyon megijedtem”
Másrészt más gyártó alkalmazottja is hasonló véleményen van, már ami Razgatlıoğlu tehetségét illeti. Egy, a Ducatinál dolgozó szakember szerint nincs kétség afelől, hogy a török egy gyors motoros, aki később versenyképessé válhat. Itt azonban nem állt meg. „Nem csak a vezetés szemponthából kell hozzászoknia a MotoGP-hez. Egy olyan bajnokságból jött, amely szemmel láthatóan alacsonyabb színvonalat képvisel. A rajtrács a legeslegjobbakkal van feltöltve, és azt gondolom, realizálta ezt az elmúlt napokban.”
„A legtöbb motoroshoz hasonlóan a környezete segítheti és akadályozhatja is az adaptációs folyamatot – vélekedett. – Az ő esetében azt érzem, hogy elmondták neki, hogy mennyire jó [versenyző]. És ez még igaz is lehet. De vannak olyan időszakok, amikor ez nem segít. Ilyenkor őszintének kell lenni, és olyan dolgokat kell mondani, amelyeket nem szívesen hallunk.”
Razgatlıoğlunak időre van szüksége, Miller szerint nagyszerű napokat töltöttek el közösen
