Toprak Razgatlıoğlu szerint Nicolò Bulega gyorsabb lett volna nála a MotoGP sepangi tesztjén. A török versenyző ezt kettőjük eltérő vezetési stílusával indokolta.
Toprak Razgatlıoğlunak idén teljesül a nagy álma, hiszen bemutatkozhat a MotoGP-ben. A háromszoros Superbike-világbajnok a Pramacnál kapott lehetőséget, és tavaly ősz óta többször is vezethette a Yamahát. Legutóbb a múlt heti sepangi teszten ülhetett motorra, ám az több szempontból sem úgy sült el, ahogyan szerette volna.
Egyrészt a hangvillások márkaszinten kiülték a második napot, miután többek között a török pilóta motorblokkjában is rejtélyes technikai hiba jelentkezett. Azonban egyéni szinten sem alakult jól számára a felkészülés, ugyanis a mezőny utolsó részében végzett, gyártón belül pedig csak a tesztpilótát, Augusto Fernándezt múlta felül. Bár a puszta végeredményből általában nem szokás messzemenő következtetést levonni, de Razgatlıoğlu igencsak lesújtóan értékelt, és elmondta, a kanyarsebességre és a kipörgés kezelésével is hadilábon áll.
Razgatlıoğlu motivációja csökkent a teszten: „Az első öt versenyen biztosan szenvedni fogok”
Ezzel párhuzamosan az elmúlt két évben a legnagyobb riválisának számító Nicolò Bulega a Superbike-világbajnokság idényére készül. Az olasz motoros ugyan tavaly Marc Márquez helyetteseként kipróbálhatta magát a királykategóriában, de arra nem volt esélye, hogy az idei évre géposztályt váltson. Pedig egykori ellenfele szerint kettőjük közül jelenleg ő lenne a gyorsabb.
„Úgy gondolom, ha idejön, különösen erre a helyszínre, akkor sokkal jobban fog menni, mert ez a pálya passzol a vezetési stílusához – nyilatkozta Razgatlıoğlu. – Általában nagyon gyors a hosszú kanyarokban, én viszont a Superbike-ban inkább a fékezésre és a kigyorsításra összpontosítottam, és V-alakot hoztam létre.”
Bár Bulega összességében tisztességesen helytállt beugróként, de azt azért nem tudhattuk meg, hogy állandó versenyzőként mire lenne képes. Persze az adott esetben jelenthetne neki előnyt, hogy hat évet töltött el a Moto3-ban és a Moto2-ben, emellett Razgatlıoğlu azt is kiemelte, hogy ő másfajta technikát sajátított el, miután a Kawasakinál Jonathan Rea volt a mentora.
„Nagyon is erre koncentráltam, ráadásul amikor a bemutatkoztam a Superbike-ban, Jonathan Rea is mindig így motorozott, úgyhogy én is így tanultam – folytatta, majd kiemelte, hogy ezen mindenképpen módosítania kell. – Oké, a Superbike-ban ez nagyon jól működött, ám a MotoGP-ben változtatnunk kell a vezetési stíluson.”
Razgatlıoğlunak még két nap áll rendelkezésére, hogy bármilyen tét nélkül beleszokjon a csúcskategóriába, hiszen február 21-én és 22-én rendezik a thaiföldi tesztet, egy héttel később viszont már versenyezni fognak Buriramban. Ami Bulegát illeti, a 2027-es motor fejlesztőpilótájaként ő is részt vesz a Ducati MotoGP-projektjében, és könnyen elképzelhető, hogy jövőre követheti korábbi vetélytársát a géposztályba.
Razgatlıoğlu elmagyarázta a gumiproblémáját, Miller szerint nincs vele egyedül