Casey Stoner szerint Marc Márqueznek volt egy komolyabb gyengesége, amely senkinek sem tűnt fel. Az ausztrál exmotoros azt a két területet is kiemelte, amelyben a címvédő szinte verhetetlen. Egyrészt a spanyol – riválisaival ellentétben – képességeinek teljes arzenálját kihasználja, és több szempontból is magsabb polcra került, másrészt a gumikezelése is kimagasló, ezzel pedig az elektronikára is képes hatni.
Marc Márquez azzal, hogy 2025-ben ismét felülhetett a MotoGP trónjára, végleg lezárta karrierjének viszontagságos éveit. Az is szinte kijelenthető, hogy idén is ő lesz az egyik legnagyobb várományosa a bajnoki címnek, ráadásul a sepangi teszten is ígéretes eredményeket hozott a konyhára. Ezek a sikerek azonban nemcsak az átigazolásban rejlenek, hanem más területekből is eredeztethetőek, legalábbis Casey Stoner szerint.
„Azt gondolom, hogy rengeteg versenyző ugyanabba a csapdába esik – fogalmazott a kétszeres MotoGP-világbajnok a Crash.net-nek adott interjújában. – Persze, számos gyors pilóta van most is, de véleményem szerint nem használják ki a képességeik teljes kapacitását. Marc itt veri meg őket. Volt egy komolyabb gyengesége a múltban, de szerintem senkinek sem tűnt fel, és nem én fogom ezt elárulni. De meglepően tapasztaltam, hogy nem éltek vele. Mindenki úgy tekint rá, mintha ő lenne a végső ellenfél. Ahelyett, hogy kitalálnák, mit tehetnének, és hogyan tudnának vele szemben fejlődni, vagy esetleg [rájönnének], miként lehet versenyezni ellene, [csak] egy elképesztően nehéz ellenfélként tekintenek rá.”
„Amit az elmúlt, számára nehéz években tett, annyi, hogy egy újabb szintre emelte az erejét, az intelligenciáját és a türelmét – folytatta. – Szerintem ez hiányzik azokból, akik most versenyeznek ellene. Senki sem érti, mit csinál a versenyeken, hogy nem használja el az abroncsait. Egy olyan Márquezt látnak, aki azonos tempót megy, és minden héten egy különböző kártyát játszik ki. Ahogyan láttam, a 2025-ös évben akadt egy általános megfigyelés, amelyet senki sem vett komolyan, miszerint mennyire türelmes volt a gumijaival.”
Marc Márquez korábban csak a tehetségéből élt Lorenzo szerint, aki ma már önmagát látja benne
Stoner arra is rámutatott, hogy amikor a motor megindul, akkor avatkozik közbe az elektronika. Márquez pedig itt lép be, ugyanis egyrészt visszatartja a folyamatot, másrészt kontrollálja a gumikat, hogy amikor az elektronika teljesen átveszi az uralmat, akkor egy kiszámíthatóbb helyzetet kelljen kezelnie.
„A gumik élettartamát addig a pontig tudja meghosszabbítani, amíg az elektronika át nem veszi a stafétabotot – hangsúlyozta Stoner. – Amikor csökken a tapadás, az ő szintje még jóval magasabb, mert az elején sokkal óvatosabban bánik a gumikkal. Versenyről versenyre ezt látom. Ha visszatekintünk, akkor ezt elég gyakran látjuk, kivéve ha akadt egy olyan futam vagy pálya, ahol megvolt a tempója, és át tudta venni a kezdeményezést. Ebben az esetben megfordította a folyamatot, és mindenki azt gondolta, hogy nem tudja, hogy ő mit tesz.”
„Véleményem szerint megfelelő módon hallgat a motorjára és a gumikra ahhoz, hogy megértse, a futam melyik szakaszában dől el a győzelem sorsa – jelentette ki. – Ha megnézzük a tavalyi viadalokat, különösen az év derekát, akkor azt tapasztaltuk, hogy mindig a viadal végén volt hihetetlenül erős, mert a futam korai szakaszában óvatosabban használta a gumijait.”