Sajtóértesülések szerint a Honda új szerepkörbe helyezi át Hikaru Tsukamotót, aki immáron az aranyszárnyasok összes olyan feladatkörét le fogja fedni, amely a kétkerekűekhez köthető. A változás nincs kihatással Fabio Quartararo várható érkezésére, a másik versenyző kiléte azonban még kérdéses, egy teljes sorcsere esetén pedig akár David Alonso is képbe kerülhet.
A Honda az elmúlt évek mélypontjából egyre inkább kecmereg ki. Ha a japán gyártókat vesszük figyelembe, akkor már egyértelműen a Yamaha előtt állnak, 2025-ben pedig három alkalommal is a dobogóra állhattak. Emellett a 2026-os szezont megelőző tesztek is jobban sikerültek számukra. Az építkezés pedig azóta is tart, ugyanis egy újabb fontos változásról hullhat le a lepel a közeljövőben.
Az Autosport arról számolt be, hogy Hikaru Tsukamoto egy új szerepkörben fog tevékenykedni. A kutatás-fejlesztésért felelős elnök ugyanis áprilisban elkerül Kínába. Az időzítés nem véletlen, hiszen a japán vállalati naptár szerint ilyenkor lépnek életbe ezek a változások. A szakember feladatköre innentől kezdve az aranyszárnyasok összes olyan tevékenységet lefedi, amely a kétkerekűekhez köthető. Az utódja még ismeretlen, azonban nem lenne meglepő, ha házon belülről oldanák meg.
Az elmúlt időszakban nem ez lenne az első nagyobb horderejű változás az aszakaiaknál. Többek között 2024 óta új általános igazgatója van a Honda Racing Corporationnek Taichi Honda személyében, de azóta az Apriliától megszerezték Romano Albesianót, aki technikai vezetőként tevékenykedik, a KTM-től pedig azt a Kurt Triebet csábították el, aki Mattighofenben a motorblokkért felelt.
Íme a bizonyíték, hogy mekkora volt a lemaradás a Hondánál: „Ezt a területet nem vették figyelembe”
Az általában jól értesült szaklap azt is megtudta, hogy Tsukamoto új szerepköre nem fogja befolyásolni Fabio Quartararo várható érkezését. Mint ismert, a francia motoros a szezon végén távozni fog a Yamahától, és az aranyszárnyasok kötelékében folytatja a pályafutását. Ami pedig a másik ülést illeti, Joan Mir és Luca Marini szerződése is lejár az idény végén.
A lap azt is rögzíti, hogy a Honda ebben az esetben válaszút elé érkezett. Vagy megtartják valamelyik versenyzőt, vagy mindkettőjüktől elköszönnek az év végén, és a Moto2-ből válogatnak. Előbbi esetben minden bizonnyal nehéz döntés előtt állnak, ugyanis Mir és Marini mellett is lehetne érvelni.
Ha az utóbbi eshetőség lép életbe, akkor a lap szerint David Alonso áll a kívánságlista élén. A problémát azonban az okozza, hogy a kolumbiai versenyzőt már más gyártó is megkörnyékezte. Az viszont egyértelműen az aszakaiak irányába billentheti a mérleget, hogy az egyszeres világbajnok menedzsmentje komoly pénzügyi elvárásokat támaszt az érdeklődők felé.
A szempont, amely még őrültebbé teheti a 2027-es pilótakeringőt