A Nemzetközi Motorsport Szövetség tudatta, hogy a Moto2-es Thai Nagydíjon hibásan könyveltek el teljes pontokat a versenyzőknek. A futamon ugyanis valójában nem tették meg az eredeti versenytáv 50 százalékát.
Óriási blamát kellett korrigálnia a Nemzetközi Motorsport Szövetségnek a Thai Nagydíj hétvégéje után. Öt nappal a vasárnapi versenyek után ugyanis bejelentették, hogy a Moto2-es mezőnynek hibásan osztottak ki teljes pontokat. Ennek oka, hogy hiba csúszott a versenytáv számításába, és a versenyzők valójában teljesítették a szükséges körszámot.
Az egész kalamajka abból adódott, hogy a viadalt kétszer is félbe kellett szakítani. Előbb David Alonso szenvedett rémisztő balesetet a 3. körben, amikor elesett, majd Filip Salač elütötte, utána pedig még Senna Agius motorjának is nekicsúszott. A futamot egy körrel később félbeszakították, majd az újraindítás után alig tettek meg pár kanyart, amikor Sergio García és Luca Lunetta összeütköztek, és mindkettőjüket az orvosi központba kellett szállítani. (Utóbbit azóta lábtörés miatt meg is műtötték.)
Normál esetben a versenyirányításnak rendelkezésére áll egy szoftver, amely jelzi az illetékeseknek, ha a mezőny még nem teljesítette az eredeti versenytáv felét. Ezúttal viszont, a megszakítások miatt hiba csúszott a gépezetbe, ugyanis tévedésből a második újraindítás csonka körét is beleszámolták a távba, ami szembemegy a szabályokkal.
Elütötték Alonsót a Moto2-es futamon, González nyerte a többször is félbeszakított versenyt
Mivel az első etapban három, a harmadikban pedig hét kört tettek meg, az eredeti kalkuláció alapján a huszonkettőből tizenegy kört bonyolítottak le, vagyis megvolt az 50 százalék. Azonban valójában csak tíz érvényes versenykör zajlott le, vagyis az előírások szerint a pilóták csak félpontokat kaphatnak a viadalon elért eredményükért.
Természetesen maga a sorrend nem változott, csupán a pontkülönbségek csökkentek. A futamot megnyerő Manuel González például nem 5, hanem csak 2,5 egységgel vezet a második Izan Guevara előtt. Hasonló a helyzet a gyártók és a csapatok között: a Kalex előnye szintén 2,5, míg az Intact GP-é 2-re redukálódott a Boscoscuróval, illetve a Pramackal szemben.
A Moto2 frissített tabellái
| Moto2: versenyzők | |||
| Helyezés | Versenyző | Motor | Pont |
| 1 | Manuel González | Kalex | 12,5 |
| 2 | Izan Guevara | Boscoscuro | 10 |
| 3 | Daniel Holgado | Kalex | 8 |
| 4 | Iván Ortolá | Kalex | 6,5 |
| 5 | Collin Veijer | Kalex | 5,5 |
| 6 | Celestino Vietti | Boscoscuro | 5 |
| 7 | Alonso López | Kalex | 4,5 |
| 8 | Daniel Muñoz | Kalex | 4 |
| 9 | Deniz Öncü | Boscoscuro | 3,5 |
| 10 | Ayumu Sasaki | Kalex | 3 |
| 11 | Arón Canet | Boscoscuro | 2,5 |
| 12 | Álex Escrig | Forward | 2 |
| 13 | Tony Arbolino | Kalex | 1,5 |
| 14 | Barry Baltus | Kalex | 1 |
| 15 | Alberto Ferrández | Boscoscuro | 0,5 |
| Moto2: gyártók | ||
| Helyezés | Gyártó | Pont |
| 1 | Kalex | 12,5 |
| 2 | Boscoscuro | 10 |
| 3 | Forward | 2 |
| Moto2: csapatok | ||
| Helyezés | Csapat | Pont |
| 1 | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | 12,5 |
| 2 | BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 | 10,5 |
| 3 | CFMOTO Aspar Team | 8 |
| 4 | QJMOTOR – FRINSA – MSi | 6,5 |
| 5 | Elf Marc VDS Racing Team | 6 |
| 6 | Red Bull KTM Ajo | 5,5 |
| 7 | Beta Tools SpeedRS Team | 5 |
| 8 | ITALJET Gresini Moto2 | 4,5 |
| 9 | Italtrans Racing Team | 4 |
| 10 | RW-Idrofoglia Racing GP | 3 |
| 11 | Fantic Racing LINO SONEGO | 2,5 |
| 12 | Klint Forward Factory Team | 2 |
| 13 | IDEMITSU Honda Team Asia | 0 |
| 14 | OnlyFans American Racing Team | 0 |