Massimo Rivola úgy véli, legális az új aerodinamikai koncepciójuk, az pedig nem lenne újkeletű dolog, ha le akarnák őket másolni. Az Aprilia Racing vezérigazgatója kiemelte, keményen dolgoztak ezen a vonalon, újításaik pedig annak ellenére működnek, hogy ezeket a csomagokat nehéz megértetni a versenyzőkkel.
Dacára annak, hogy a 2027-es szabályváltozásokkal jelentősen visszavágják az aerodinamikát, az Aprilia egy meglepő megoldást villantott ezen a területen. Ahogyan arról korábban beszámoltunk, a noaleiek a jelek szerint találtak egy kiskaput, ugyanis nem a mechanikus paramétereken, hanem az áramló levegő irányán változtattak.
Az úgynevezett „F-csatorna” lényege, hogy a versenyző az alkarjával semlegesíti a kanyarodásbeli hatékonyságot célzó aerodinamikai csomag negatív hatását az egyenesekben. Ez a megoldás korábban a Forma–1-ben is feltűnt, ám ott biztonsági okokra hivatkozva később betiltották. Ami pedig a MotoGP-t illeti, Massimo Rivola a tekintetben nem aggódik, hogy kaszát kapna ez az irány.
Itt az év legzseniálisabb találmánya? – máshol betiltott megoldást hozott be a MotoGP-be az Aprilia
„Ez teljes mértékben legális, úgyhogy nagyon nyugodt vagyok – nyilatkozta az Aprilia Racing vezérigazgatója. – Rengeteg médiumot, és különösen sok fotóst láttam, akik boldogan kémlelték közelről a motort. Nem tudom, hogy mások le fognak-e minket másolni, de nem ez lenne az első alkalom.”
Ez a változtatás pedig úgy néz ki, működik, de természetesen hozzá kell tenni, hogy mindössze egy futamból áll ez a minta. Marco Bezzecchi utcahosszal nyerte meg a Thai Nagydíjat, tökéletes hétvégéjébe pedig a sprinten elszenvedett bukása rondított bele. Gyártói szinten pedig nemcsak az olaszról szólt a hétvége, ugyanis vasárnap mind a négy motor befért az első ötbe. Rivola kiemelte, hogy a jelenlegi szabályrendszer utolsó évében sem hagyták parlagon az aerodinamikát.
Bezzecchi utcahosszal nyert, Marc Márquez drámája után megszakadt a Ducati brutális sorozata
„Keményen dolgoztunk az aerodinamikai oldalon – fogalmazott. – Ezzel együtt azt gondoljuk, hogy ez mindig több tényező együttes eredménye. A kisebb részletek jelentik a különbségeket. Látható, hogy a motor alakja eléggé eltér a tavalyihoz képest.”
„Ami a legjobban tetszett, hogy amikor új dolgot vezetünk be ezen a területen, az működik – folytatta. – Mindezt úgy, hogy figyelembe kell venni, hogy egy teljesen más aerodinamikai csomagot nagyon nehéz megértetni a versenyzőkkel. Ez azt jelenti, hogy a modelljeink jól működnek, és egyre gördülékenyebbé válik az az út, amelyen dolgozunk. Ezt folyamatosan ismétlem. Minden évre egyre jobb gyártóvá válunk, és ebben az esetben kimagaslóbb eredményeket kell szállítani.”
Hiába a kiemelkedő hétvége, az Aprilia vezére nagyon csalódott egy burirami eset miatt
