Maverick Viñales elárulta, a Yamaha elhagyását megbánta, az Apriliáét viszont nem, még úgy sem, hogy a KTM-nél adódtak nehézségek. A 31 éves motoros arra is reagált, hogy ő lehet az első királykategóriás versenyző, aki négy különböző márkával nyer futamot.
Maverick Viñales idén a második évét kezdte meg a KTM kötelékében, egészen konkrétan a Tech3 színeiben. A spanyol motoros tavaly először képviselt szatellitcsapatot, miután korábban a Suzuki, a Yamaha, valamint az Aprilia gyári istállójánál vezetett. Azonban könnyen lehet, hogy jövőre „helyreáll a rend”, hiszen a pletykák szerint a mattighofeniek őt szemelték ki a valószínűleg távozó Pedro Acosta helyére.
A spanyol versenyző azonban nem a jövőről, hanem a múltról beszélt a GPOne-nak adott interjújának abban a részében, amikor összehasonlította a Yamahától és az Apriliától történt távozását. A hangvillásokat botrányos körülmények között hagyta el 2021 közepén, miután Spielbergben szándékosan rongálta meg a motorblokkot, míg a noaleiektől békés módon vált el.
„Mindig nehéz, amikor a jövő a téma – nyilatkozta. – Amikor otthagytam a Yamahát, megbántam. Nagy pénzösszegről volt szó, de utólag azt mondhatom, hogy szerencsés voltam, most pedig nem panaszkodom. Sportszakmailag valószínűleg ez volt a jó döntés. Egy fejlődő Apriliát vezettem, 2023-ban és 2024-ben pedig a Yamahával nem lettem volna olyan gyors, mint amilyen az Apriliával voltam. Az Apriliával kapcsolatban semmit nem bántam meg, pusztán elváltak az útjaink.”
Viñales már rég világbajnok lenne, ha a Yamaha anno hallgat rá?
A Tech3 nem sokkal azután jelentette be Viñales érkezését, hogy a gyári Aprilia ugyanezt megtette Jorge Martínnal. Bár Aleix Espargaró visszavonulása addigra már ismert volt, vagyis honfitársának adott esetben maradhatott volna hely, ám ő akkor már menni akart, és ezt nem is bánta meg. Még annak dacára sem, hogy a technikai részleget irányító Fabiano Sterlacchini 2024 végén pont az Apriliához igazolt, a KTM pedig csődközeli helyzetbe került.
„Tény, hogy aláírtak Jorgéval, de nem csak erről volt szó, olyan időszakomban voltam, amikor arra volt szükségem, hogy valami mással találkozzak – magyarázta. – Semmit nem bántam meg, még úgy sem, hogy amikor leszerződtünk a KTM-mel, Sterlacchini még ott volt, aztán pedig átment hozzájuk. Szóval úgy hoztunk döntéseket, hogy nem tudtuk, mit hoz a jövő. Senki nem mondta, hogy távozni fog. Aztán tavaly voltak nehézségek, a KTM semmit nem mondott nekünk. Nem tudom, hogy ők tudták-e, de mi nem. Szóval az alapján választottunk, hogy egy jó csapatot kerestünk. Nem tudtunk a különböző mozgásokról, de végső soron nem bántam meg a döntést.”
Bár tavaly nem jött össze, de Viñales idén mindenképpen újra megkapja az esélyt, hogy történelmet írjon. Amennyiben ugyanis futamot nyer a KTM-mel, Mike Hailwood, Randy Mamola, Eddie Lawson és Loris Capirossi rekordját megdöntve ő lenne az első királykategóriás pilóta, akinek ez négy különböző márkával is összejött. Momentán azonban nem ez lebeg a szeme előtt. „Ezt egyértelműen nagyszerű lenne elérni, de jelenleg úgy vélem, futamról futamra fogom kezelni a szezont, és megpróbálom a lehető legtöbbet kihozni a csomagból, hogy az élmezőnyben tudjak harcolni” – jelentette ki.
Viñales elárulta, már évekkel ezelőtt megfordult a fejében a visszavonulás gondolata
