Hétfőtől szerdáig Jerezben kerül sor az idei első privát MotoGP-tesztre, amelyen a Yamaha, a KTM és az Aprilia vesz részt. Sajtóértesülés szerint az előbbi kettő az idei motorja mellett a jövő évi konstrukcióján is dolgozni fog.
A Thai Nagydíjjal kezdetét vette az idei MotoGP-idény érdemi része, és ezzel egyben értelemszerűen lezárult az előszezoni tesztidőszak. Viszont ez nem jelenti azt, hogy a gyártók végeztek is a munkával, hiszen közülük három máris felvette a Buriramban letett fonalat. A mostani hét első három napján, március 9. és 11. között a Yamaha, a KTM és az Aprilia részvételével rendezik meg az első idei privát királykategóriás gyakorlást a Spanyol Nagydíjnak is helyet adó jerezi pályán.
Ilyen még nem volt, avagy így áll a MotoGP-tabella a Thai Nagydíj után
A koncessziós megállapodás értelmében a továbbra is a legalsó, D kategóriában lévő Yamaha akár az állandó versenyzőit, tehát Fabio Quartararót, Álex Rinst, Jack Millert és Toprak Razgatlıoğlut is pályára küldhetné, de valószínű, hogy inkább a tesztpilóták, Augusto Fernández és Andrea Dovizioso végzik majd a munkát. A szabályok a KTM és az Aprilia (egyaránt C kategória) kezét már megkötik: a két európai márka csak tesztpilótákkal számolhat. Ez a mattighofenieknél Dani Pedrosát és Pol Espargarót takarhatja, míg a noaleieknél egyértelműen Lorenzo Savadori ül motorra.
A tesztről beszámoló olasz Motorsport úgy tudja, hogy amíg az Aprilia teljes mértékben az idei motorjára koncentrál, a Yamaha és a KTM meg fogja osztani a tesztidőt az idei és a jövő évi új technikai szabályok alapján épülő, 850 köbcentis konstrukciója között. Ezalatt a jövőre érkező új gumigyártó, a Pirelli termékeit fogják használni, míg az idei motor tesztelésekor természetesen maradnak a Michelinnél. Egyébként korábban már mindkét gyártó megfuttatta a nyilvánosság előtt a 850-es gépét; a KTM egészen konkrétan első volt ezen a téren a teljes mezőnyből.
A Yamaha és a KTM mellett már a Honda 850-es gépe is „debütált”, tehát csak az Aprilia és a Ducati maradt ki a sorból. A bolognaiak a terveik szerint egy április 13–14. között tartott misanói teszten fognak csatlakozni. Ezen a gyakorláson pedig az Aprilia is ott lesz, és várhatóan a noaleiek ekkor szintén bevetik majd a 2027-es gépüket.
Pedrosa úgy látja, „radikális változást” fog hozni a 2027-es új szabálykönyv egyik pontja